41만원 올랐지만 ‘오히려 싸졌다’는 평가, 기본 옵션 살펴보니
후속 모델 NQ6 기다리던 예비 오너들 고민 깊어지는 이유
기아가 2027년형 스포티지를 출시했다. 연식변경 모델은 통상 가격표의 숫자부터 눈에 들어오지만, 이번 스포티지는 단순한 가격 인상으로 보기 어려운 구석이 있다.
일부 소비자들은 완전 변경(풀체인지)을 앞둔 끝물 모델이라는 인식 때문에 후속 모델인 NQ6를 기다리는 분위기였다. 하지만 신형의 가격표가 공개된 후, 이런 기류에 미묘한 변화가 감지된다.
핵심은 가격 인상분보다 더 가치 있는 사양이 기본으로 탑재됐다는 점이다. 이 변화가 후속 모델 출시 시점의 불확실성과 맞물리면서 예비 구매자들의 계산법을 복잡하게 만들고 있다.
41만원 올랐지만 실제론 48만원 저렴해진 배경
가격표만 보면 인상이 맞다. 2027년형 스포티지 가솔린 프레스티지 트림은 2,944만원으로, 이전 모델보다 41만원 올랐다. 그러나 이전에는 89만원을 추가해야 했던 12.3인치 내비게이션이 기본 사양으로 포함됐다.
단순 계산만으로도 48만원의 가격 인하 효과가 있는 셈이다.
여기에 내비게이션 기반 스마트 크루즈 컨트롤, 고속도로 주행 보조, 기아 AI 어시스턴트까지 기본화되면서 시작 트림의 상품성이 눈에 띄게 달라졌다. 소비자들이 실제로 많이 찾던 핵심 편의 기능을 기본 트림부터 경험할 수 있게 된 것이다.
풀체인지 NQ6 대신 현행 모델이 떠오른 이유
안전 사양의 기본기 강화도 현행 모델의 가치를 높이는 부분이다. 전방 충돌방지 보조, 차로 이탈방지 보조, 차로 유지 보조 2, 8에어백 등 핵심 안전 기능이 전 트림에 기본 적용됐다. 이는 추가 비용 없이도 일상 주행에서 충분한 안전성을 확보할 수 있다는 의미다.
차를 오래 탈수록 매일 쓰는 기능은 옵션 유무보다 기본 적용 여부가 더 크게 체감되기 마련이다.
상위 트림인 노블레스에서는 후측방 충돌방지 경고, 안전 하차 보조 등 가족용 SUV의 성격이 한층 짙어진다. 기본 트림의 상품성을 높여 첫 구매자의 만족도를 확보하고, 상위 트림에선 후석 및 측후방 안전을 보강해 역할을 명확히 나눈 구성이다.
파워트레인은 가솔린, LPG, 하이브리드 세 가지로 운영된다. 시작 가격은 가솔린 2,944만원, LPG 3,009만원, 하이브리드는 세제 혜택 적용 후 3,436만원이다. 하이브리드는 가솔린 모델보다 492만원 높지만, 복합연비가 16.3km/L에 달해 연간 주행거리가 많은 운전자에게는 합리적인 선택이 될 수 있다.
후속 모델 NQ6는 현재 개발이 진행 중이지만, 정확한 출시 시점과 가격, 사양은 공개되지 않았다. 불확실한 신차를 무작정 기다리기보다, 상품성이 검증되고 강화된 현행 모델의 가치를 따져보는 것이 현명한 소비 전략일 수 있다. 특히 기본 트림의 ‘역주행’ 가격 정책은 이번 연식변경 모델의 가장 큰 매력 포인트다.
서혜지 기자 seog@news-wa.com