2.7톤 거구가 3.8초 만에 ‘쿵’… 2억3천짜리 BMW SUV 뒷좌석 타보니

M 역사상 가장 강력한 748마력, V8 엔진에 전기모터를 더했다

2열은 SUV가 아닌 라운지, 고성능과 전동화의 가치를 한 차에 담았다

전장 5m, 공차중량 2.7톤에 달하는 거대한 SUV. 하지만 이 차가 정지 상태에서 시속 100km까지 도달하는 데 걸리는 시간은 단 3.8초다. BMW M 역사상 가장 강력한 성능을 자랑하는 ‘XM 레이블’의 이야기다.

XM 레이블은 1978년 M1 이후 처음 등장한 M 전용 모델 XM의 최상위 버전이다. 4.4리터 V8 트윈터보 엔진과 전기모터를 결합해 748마력이라는 막강한 힘을 뿜어낸다. 그러나 이 차의 가치는 단순히 숫자로만 설명되지 않는다.

748마력, V8과 전기모터가 만난 배경

XM 레이블의 파워트레인은 단순한 고출력 장치가 아니다. 585마력의 V8 엔진과 197마력 전기모터를 결합한 플러그인 하이브리드(PHEV) 시스템이 핵심이다. 차량 하부에는 29.5kWh 용량의 고전압 배터리를 탑재해, 국내 인증 기준 최대 60km를 오직 전기로만 주행할 수 있다. 출퇴근이나 가까운 도심 이동에서는 엔진을 사용하지 않고 전기차처럼 운행할 수 있는 거리다. 실제 주행에서도 엔진과 전기모터의 전환은 이질감 없이 매끄럽게 이뤄진다. 완속 충전기로는 약 3시간 만에 배터리를 완전히 채울 수 있어 전동화 모델로서의 실용성도 갖췄다.

뒷좌석은 라운지, 3열은 과감히 포기했다

이 차의 진가는 운전석을 넘어 2열에서 드러난다. BMW는 XM 레이블의 뒷좌석을 ‘M 전용 라운지 콘셉트’라 부른다. 대형 SUV임에도 3열 시트를 과감히 없애고 2열 공간의 가치를 극대화한 선택이다. 도어부터 등받이까지 자연스럽게 이어지는 일체형 디자인의 시트는 일반적인 SUV의 뒷좌석과 차별화된 분위기를 연출한다. 천장은 알칸타라 소재의 3D 프리즘 헤드라이너와 앰비언트 라이트로 마감돼, 조명이 켜지면 입체적인 패턴이 살아나며 고급 라운지에 앉아있는 듯한 느낌을 준다.

2억3140만원, 성능과 공간을 모두 잡았다

BMW XM 레이블의 국내 판매 가격은 2억3140만원부터 시작한다. 슈퍼 SUV 영역에 속하는 가격이지만, 이 차가 제공하는 가치는 다층적이다. M 모델의 주행 감각과 PHEV의 효율성, 대형 SUV의 공간을 한데 묶었기 때문이다. 실제 시승에서 약 300km를 주행한 복합 연비는 8km/L를 기록했다. 공인 복합연비는 10km/L 수준이다. 도심에서는 최대 60km를 조용한 전기차처럼 움직이다가도, 필요할 땐 748마력의 힘을 남김없이 꺼내 쓴다. 뒷좌석에서는 프리미엄 라운지의 안락함을 제공하는 이 차는 여러 얼굴을 가진 SUV다.

동치승 기자 dong@news-wa.com