BMW 7시리즈 퍼스트 에디션 온라인 한정 판매와 내외장 구성
740 xDrive 가솔린·i7 전기 세단 성능 및 편의 사양 비교
BMW의 대형 세단 7시리즈가 세 가지 한정 사양으로 국내에 나온다. 가솔린 모델 두 종류는 외장 색과 실내 분위기를 달리했고, 전기차 i7은 투톤 디자인을 적용했다.
차이는 색상에 그치지 않는다. 동력계와 가속 성능, 엔터테인먼트 장비까지 나뉘어 같은 차체를 기반으로 한 세 모델의 성격이 갈린다.
BMW 코리아는 10일 오후 3시 BMW 샵 온라인에서 더 뉴 7시리즈 퍼스트 에디션을 판매한다. 740 xDrive M 스포츠, 740 xDrive 투톤, i7 60 xDrive 투톤으로 구성되며 전체 판매 물량은 45대다.
가격은 1억9040만원부터 2억2660만원까지다. 가장 낮은 가격의 모델이 전기차는 아니며, 세부 사양에 따라 외관과 파워트레인 선택이 달라진다.
무광 실버와 투톤 외장
두 가지 740 xDrive는 같은 3.0리터 직렬 6기통 가솔린 터보 엔진과 48V 마일드 하이브리드 시스템을 쓴다. 차이는 외장과 실내 구성에서 먼저 드러난다.
M 스포츠 퍼스트 에디션은 무광 질감의 프로즌 스페이스 실버 메탈릭 색상에 타르투포 풀 메리노 가죽을 조합했다. 천장에는 M 안트라사이트 알칸타라 헤드라이너를 적용했다.
투톤 퍼스트 에디션은 퓨어 엑설런스 트림을 바탕으로 옥사이드 그레이 II와 사파이어 블랙 메탈릭을 함께 칠했다. 21인치 휠과 스모크 화이트 풀 메리노 가죽이 적용돼 외관과 실내 모두 밝고 어두운 색의 대비를 강조한다.
두 가솔린 모델은 최고출력 400마력, 최대토크 59.1kg·m를 발휘한다. 정지 상태에서 시속 100km까지 걸리는 시간은 5.1초다.
뒷좌석 중심의 공통 편의 사양
외장 선택과 무관하게 740 xDrive 두 모델에는 이그제큐티브 라운지 시트와 앞뒤 좌석 마사지 기능이 들어간다. 천장에서 내려오는 31.3인치 BMW 시어터 스크린도 공통 사양이다.
뒷좌석에서 이동 중 영상을 보거나 장시간 탑승하는 이용 환경을 고려한 구성이다. 실내 색상이나 휠 디자인보다 뒷좌석 편의 장비를 우선하는 구매자라면 두 모델 간 공통점도 비교 대상이 된다.
544마력 전기 i7 투톤
i7 60 xDrive 투톤 퍼스트 에디션은 앞뒤 전기모터를 각각 하나씩 단 사륜구동 모델이다. 합산 최고출력은 544마력, 최대토크는 76.0kg·m이며 시속 100km까지 4.8초가 걸린다.
740 투톤과 같은 색 조합과 스모크 화이트 실내를 쓰지만, 동력계는 전기차로 구분된다. i7에는 8K 화질의 시어터 스크린과 돌비 애트모스를 지원하는 바워스 & 윌킨스 다이아몬드 서라운드 사운드 시스템이 탑재된다.
가격은 740 xDrive M 스포츠 퍼스트 에디션이 1억9610만원, 740 xDrive 투톤 퍼스트 에디션이 1억9040만원이다. i7 60 xDrive 투톤 퍼스트 에디션은 2억2660만원으로 책정됐다.
가솔린 두 모델은 출력과 가속 수치가 같고 외장·내장 차이가 중심이다. 전기차는 더 높은 출력과 전용 오디오·스크린 사양을 갖추며 가격대도 달라, 한정판 7시리즈 안에서도 선택 기준이 분명히 나뉜다.
오종학 기자 fivejh@news-wa.com