기아 K8·현대차 그랜저 하이브리드 가격 비교
11월 할인과 판매량, 출력·연비 차이
준대형 하이브리드 세단을 고를 때 기아 K8과 현대차 그랜저는 자주 비교되는 차다. 두 모델은 같은 1.6 터보 하이브리드 계열을 쓰고 휠베이스도 2,895mm로 같지만, 가격표와 최신 시스템 구성에는 차이가 있다.
10월 판매량만 놓고 보면 두 차의 간격은 더 뚜렷하다. K8 하이브리드는 896대, 그랜저 하이브리드는 4,996대가 팔렸다. 가격 차이와 상품성, 소비자 선택이 맞물린 시장 상황이다.
같은 휠베이스와 시작 가격 차이
구매 단계에서 먼저 드러나는 차이는 시작 가격이다. K8 하이브리드는 세제 혜택 적용 후 4,206만원부터 시작하며, 그랜저 하이브리드 프리미엄의 4,833만원보다 627만원 낮다. 최상위 트림도 K8 시그니처 블랙이 5,989만원인 그랜저 하이브리드 블랙 잉크보다 약 870만원 저렴하다.
차체 크기는 비슷한 편이다. 두 차의 휠베이스는 모두 2,895mm이며, 전장은 그랜저가 5,050mm로 조금 더 길다. 실내 공간을 우선해 비교하는 소비자라면 휠베이스가 같다는 점과 트림별 가격 차이를 함께 살펴볼 만하다.
11월 할인과 실구매가 변수
할인 조건을 적용하면 가격 격차는 더 커질 수 있다. 기아는 11월 K8에 최대 8% 특별 할인을 제공하며, 이를 하이브리드 시작 가격에 적용하면 약 336만원이 줄어든 3,870만원 수준이다. 실제 할인액은 적용 조건과 선택 사양에 따라 달라질 수 있다.
그랜저는 프리미엄 트림에 현대 스마트센스 I을 무상 제공하고, 하이브리드 모델에는 생산월에 따라 최대 100만원 할인을 적용한다. 각 혜택을 반영한 실구매가에서는 K8이 그랜저보다 800만원 이상 저렴해질 가능성도 있다. 구매 시점과 트림을 정할 때는 차량 가격뿐 아니라 할인 적용 여부까지 확인해야 하는 이유다.
출력은 그랜저, 오너 연비는 K8
최신 하이브리드 시스템에서는 그랜저가 앞선다. 부분변경 모델은 모터 2개를 사용하는 새 시스템을 적용해 최고출력 239마력을 내며, 18인치 휠 기준 복합연비는 18.4km/L다. K8 하이브리드는 기존 1.6 터보 하이브리드 시스템으로 최고출력 230마력을 발휘한다.
공인 수치와 실제 운행 경험은 구분해서 볼 필요가 있다. 국내 포털 오너 평가에서는 K8 하이브리드가 136명 기준 평균 9.3점을 기록했고, 한 운전자는 11개월 동안 1만8,500km를 주행하며 연비 20.4km/L를 기록했다고 밝혔다. 다만 이는 개인의 주행 환경에 따른 사례다.
K8 평가에서 가격 항목은 8.2점으로 가장 낮았고, 차 이미지가 아쉽다는 의견도 나왔다. 11월 기준 출고 기간은 4~5주로 안내돼 연내 출고가 가능한 상황이다. 가격 차이를 중시하는 구매자와 최신 시스템의 출력·연비를 우선하는 구매자 사이에서 선택 기준이 갈릴 만한 대목이다.
오종학 기자 fivejh@news-wa.com