지난 28년간 국내 미니밴 시장을 지배해 온 기아 카니발에 변화가 생겼다. 4세대 모델의 핵심이던 2.2 디젤 엔진이 강화된 환경 규제 탓에 단종 수순을 밟은 것이다. 후속 모델은 3.5 가솔린과 1.6 터보 하이브리드로만 운영된다. 이 소식에 역설적으로 기존 디젤 모델을 향한 중고 시장의 관심이 다시 커지는 분위기다. 신차 가격 상승과 검증된 디젤 파워트레인이라는 가치가 맞물리면서, 단종 소식이 누군가에겐 ‘구매 적기’라는 신호로 읽히는 상황이다. 단종이 오히려 가격 매력을 키웠다 4세대 카니발 2.2 디젤 9인승 프레스티지 트림은 출시 당시 3,280만 원부터 시작했다. 현재는 주행거리와 상태에 따라 1,700만 원에서 2,100만 원 사이에 시세가 형성돼 있다. 신차 대비 절반 가까이 가격이 떨어진 셈이다. 특히 장거리 운행이 잦아 유류비 부담을 줄이고 싶은 다자녀 가구의 수요가 집중되고 있다. 이 차를 패밀리카로 찾는 분명한 이유 덩치가 곧 경쟁력이라는 말처럼 카니발의 가장 큰 무기는 공간이다. 전장 5,155mm, 휠베이스 3,090mm에 달하는 차체는 2열과 3열 탑승객에게 넉넉한 거주성을 제공한다. 9인승 모델의 실용적인 혜택도

‘패밀리카의 대명사’ 카니발이지만 3,000만 원이 훌쩍 넘는 신차 가격은 부담이다. 하지만 최근 중고차 시장에서 4세대 카니발 디젤 모델이 다시 주목받고 있다. 핵심은 파격적으로 낮아진 가격, 디젤 엔진의 여전한 실용성, 그리고 구매 전 반드시 확인해야 할 옵션이다. 신차급 하이브리드 모델과 구형 디젤 사이에서 고민하는 소비자가 늘어나는 배경에는 분명한 이유가 있다. 신차 가격의 절반, 가성비가 돌아왔다 4세대 카니발 2.2 디젤 9인승 프레스티지 모델의 신차 가격은 약 3,280만 원에서 시작했다. 3년 이상 지난 지금, 이 모델의 중고 시세는 주행거리와 상태에 따라 1,700만 원에서 2,100만 원대에 형성되어 있다. 실제로 10만 km 내외로 주행한 차량은 2,000만 원 아래에서 찾을 수 있다. 신차 대비 최대 절반 가까이 감가가 이뤄진 셈이라, 2,000만 원대 예산으로 패밀리카를 찾는 가정에겐 매력적인 선택지로 떠올랐다. 디젤이지만 여전히 선택받는 실용성 때문이다 최근 디젤차의 인기가 줄었지만, 카니발의 상황은 조금 다르다. 2.2리터 디젤 엔진이 내는 45.0kgf·m의 넉넉한 토크는 다인 탑승 시에도 부족함 없는 힘을 보여준다. 공인 복