현대자동차가 유럽 시장을 겨냥한 소형 SUV 신모델을 공개했다. 국내 인기 모델인 코나보다 작은 차체에도 불구하고, 풍부한 편의사양과 하이브리드 라인업까지 예고하며 현지 소비자들의 기대를 모으고 있다. 특히 뒷좌석 편의성에 공을 들인 점이 눈에 띈다. 이 때문에 국내 소비자들 사이에서는 ‘왜 이런 차는 한국에 출시하지 않느냐’는 아쉬움 섞인 목소리가 나온다. 파리 모터쇼에서 공개된 현대차의 신형 ‘베이온’이 그 주인공이다. 코나보다 작지만 공간 활용성은 높였다 신형 베이온은 기존 모델보다 차체를 키웠지만, 포지션은 명확히 했다. 전장 4,245mm, 전폭 1,810mm로 코나(전장 4,350mm)보다 105mm 짧다. 휠베이스 역시 2,600mm로 코나(2,660mm)보다 60mm 짧은 수준을 유지한다. 하지만 작은 차체에 대한 우려를 불식시키려는 듯 편의사양을 대거 탑재했다. 1열 열선·통풍 시트는 물론 2열 열선 및 전용 송풍구, 동급에서 찾아보기 힘든 뒷좌석 등받이 각도 조절 기능까지 적용했다. 실내는 12.3인치 디지털 계기판과 같은 크기의 중앙 디스플레이를 연결한 파노라믹 디스플레이가 탑재된다. 무선 애플 카플레이와 안드로이드 오토, 스

현대자동차의 글로벌 소형 SUV ‘베이온(Bayon)’이 완전변경 모델로 돌아올 전망이다. 국내에는 다소 생소한 이름이지만, 유럽 시장에서는 코나 아래 등급에서 꾸준한 인기를 누려온 모델이다. 최근 차세대 베이온의 시험주행차가 포착되면서 풀체인지 모델에 대한 기대감이 커지고 있다. 특히 하이브리드 시스템 도입 가능성과 국내 시장의 틈새를 공략할 수 있는 상품성이 예고되면서, 출시를 바라는 목소리가 그 어느 때보다 높다. 과연 베이온은 한국 땅을 밟을 수 있을까? 기존 모습은 잊어라, 각진 SUV로 재탄생 기존 베이온은 해치백에 가까운 크로스오버 형태였다. 하지만 신형 모델은 이러한 이미지를 완전히 벗어던질 것으로 보인다. 포착된 위장막 차량을 통해 정통 SUV 스타일에 가까운 변화를 예측할 수 있다. 전면부에는 현대차의 최신 디자인 언어가 적극 반영된다. ‘심리스 호라이즌 램프’라 불리는 가로형 LED 주간주행등과 세로형 헤드램프 조합이 유력하다. 이는 신형 싼타페나 코나에서 보여준 것과 유사한 패밀리룩이다. 측면 역시 이전의 둥근 실루엣 대신 직선을 강조한 루프라인과 각진 형태로 다듬어 한층 강인한 인상을 완성한다. 후면부 역시 전면과 통일감을 이