가족이 함께 움직이는 차에서는 넓은 좌석만큼 이동 중 연료를 보충하는 과정도 중요하다. 충전소를 찾느라 경로가 바뀌면 도착 시간과 휴식 일정까지 영향을 받는다. 기아 카니발에 수소전기차를 추가하는 생산계획이 알려지면서 대형 미니밴과 새로운 동력원의 조합이 관심을 끌고 있다. 2029년이라는 목표 시점은 제시됐지만, 실제 구매 판단은 가격표보다 충전 여건과 공간 구성에 달려 있다. 카니발 수소전기차 생산 구상 연합뉴스와 연합인포맥스 등은 10월 26일 기아 노사 합의 내용에 광명 공장의 카니발 후속 모델 수소전기차 생산계획이 담겼다고 보도했다. 생산 목표 시점은 2029년이다. 보도에 언급된 1조 원은 여러 공장과 차종을 포함한 투자 규모다. 수소 카니발 한 차종의 개발비로 해석할 수 없으며, 현재 판매 중인 하이브리드를 없애거나 새 차를 계약할 수 있다는 발표도 아니다. 따라서 지금 카니발을 알아보는 소비자가 구매를 미룰 근거로 삼기는 어렵다. 이번 계획은 기존 동력원을 대체한다기보다 향후 선택지를 추가하려는 방향에 가깝다. 수소차와 충전 동선 배터리 전기차와 달리 수소전기차는 수소로 만든 전기로 모터를 움직인다. 연료를 보충하는 방식이 다른