“그 이름, 다시 한번 도로 위를 달린다!” 약 10년 전 우리 곁을 떠났던 볼보의 XC70이 완전히 새로운 모습으로 화려한 부활을 선언했다. 과거의 왜건 스타일을 벗어던지고, 이제는 전기 모터만으로 최대 200km를 달리는 첨단 플러그인 하이브리드 SUV로 돌아온 것. 오는 9월 공식 공개를 앞둔 신형 XC70은 단순한 이름의 재사용을 넘어, 볼보의 차세대 기술력과 전동화 전략의 미래를 담고 있어 벌써부터 전 세계 자동차 팬들의 심장을 뛰게 하고 있다. 추억의 XC70? 아니, 이젠 ‘첨단 하이브리드 SUV’로 불러다오! 신형 XC70은 이름만 같을 뿐, 머리부터 발끝까지 모든 것이 바뀌었다. 볼보가 야심 차게 개발한 차세대 ‘SMA(Scalable Modular Architecture)’ 플랫폼이 최초로 적용된 모델이라는 점부터 주목할 만하다. 이 SMA 플랫폼은 프리미엄급 장거리 주행을 위한 하이브리드 전용 뼈대로, XC70이 전기 모터만으로 중국 CLTC 기준 최대 200km라는 놀라운 거리를 달릴 수 있게 하는 핵심 기술이다. 이는 기존 볼보의 SPA 플랫폼 기반 하이브리드 모델들의 전기 주행거리를 훌쩍 뛰어넘는 수치다. 차체 크기는 길이 4,81

볼보에서 그 이름만으로도 설레는 XC70이 무려 9년 만에 우리 곁으로 돌아온다! 하지만 “혹시 그 왜건?” 하며 추억에 잠길 필요는 없다. 2016년 역사의 뒤안길로 사라졌던 XC70은 이제 전기 모드로만 최대 200km를 달리는 ‘플러그인 하이브리드 SUV’라는 완전히 새로운 옷을 입고 화려한 부활을 예고했다. 올가을 정식 공개를 앞두고, 벌써부터 전 세계 자동차 팬들의 심장을 두근거리게 만드는 신형 XC70의 모든 것을 파헤쳐 보자. 그때 그 왜건? 아니, 이젠 ‘미래형 SUV’로 大변신! 새로운 XC70은 과거의 그림자를 완전히 지웠다. 준대형급 덩치를 자랑하며 기존 XC60보다 한층 넉넉한 풍채를 뽐낸다. 디자인은 볼보의 전기차 플래그십 모델인 EX90에서 영감을 받아 누가 봐도 “미래에서 왔나?” 싶을 정도. 앞모습은 ‘디지털 토르의 망치’라 불리는 독특한 주간주행등과 날렵하게 분리된 헤드램프, 그리고 매끈한 폐쇄형 그릴이 조화를 이루며 시선을 압도한다. 범퍼 하단에는 공기저항을 줄여주는 액티브 셔터까지 숨겨져 있다. 옆모습은 프레임 없는 도어와 숨겨진 도어 핸들, 바람개비를 닮은 21인치 대형 휠이 세련미를 더하고, 뒷모습은 L자 모양 테일램프

2025년, 미니밴 시장에 거대한 폭풍이 몰아친다. 토요타가 단순한 이동 수단을 넘어, 달리는 럭셔리 라운지로 거듭난 알파드와 벨파이어 PHEV 모델을 전격 출시, 경쟁자들을 긴장시키고 있다. 단순히 연비만 좋은 ‘착한’ 밴이 아니다. 306마력의 폭발적인 퍼포먼스와 73km의 전기 모드 주행 거리는 이 괴물 밴의 이중 매력을 여실히 보여준다. PHEV 심장 이식, 306마력 괴력이 숨 쉰다 토요타는 기존 가솔린 및 하이브리드 모델에 만족하지 않았다. 그들은 2025년 1월 31일, 일본 최초의 PHEV 미니밴이라는 야심작을 시장에 내놓는다. 2.5리터 가솔린 엔진과 토요타의 첨단 E-Four 4륜 구동 시스템이 결합된 이 PHEV 모델은 무려 306마력의 괴력을 자랑한다. 웬만한 스포츠카 뺨치는 성능이다. 하지만 이게 다가 아니다. 대용량 리튬이온 배터리를 품은 알파드와 벨파이어 PHEV는 전기 모드만으로 최대 73km를 주행할 수 있다. 심야에 아이를 픽업하거나, 조용한 주택가에서 이동할 때, 이제 더 이상 엔진 소음으로 눈치 볼 필요가 없다. 73km 무공해 주행, 5.5일간 외부 전력 공급까지 단순히 조용한 것만이 장점은 아니다. 알파드와 벨파이어

메르세데스-벤츠 코리아가 드디어 E클래스의 플러그인 하이브리드(PHEV) 모델, ‘E 350 e 4MATIC 위드 EQ 하이브리드 테크놀로지’를 국내 시장에 출시했다. 지난 1월 등장한 11세대 E클래스(W214)의 새로운 버전으로, ‘하이브리드’라는 이름에 걸맞게 강력한 성능과 놀라운 효율을 동시에 잡았다는 평가다. 전기차 부럽지 않은 77km 전기 주행! 이번에 공개된 E 350 e 4MATIC은 벤츠의 최첨단 4세대 PHEV 시스템을 탑재하여, 무려 77km를 전기 모터만으로 주행할 수 있다. 95kW 출력의 강력한 전기 모터는 2.0리터 4기통 가솔린 터보 엔진과 환상의 콤비를 이루며, 출발부터 폭발적인 가속력을 선사한다. 특히 전기 모터가 발휘하는 최대 440Nm의 토크는 웬만한 스포츠카 뺨치는 수준! 전기 모드에서도 최대 시속 140km까지 질주할 수 있다니, 놀라움을 금치 못할 정도다. 고급스러움과 스마트함의 완벽 조화! E 350 e 4MATIC은 익스클루시브 디자인으로 고급스러움을 한껏 강조했다. 라디에이터 그릴의 수평 트윈 루브르와 보닛 위의 수직형 엠블럼은 벤츠 특유의 우아함을 드러낸다. 밤길 운전의 안전을 책임지는 디지털 라이트는 프