배우 안소희가 한 전기차를 직접 시승한 영상이 화제다. 그가 남긴 한마디, “뒷유리가 없는 게 처음엔 낯설었는데 디지털 미러 시야가 훨씬 넓어서 오히려 편하다”는 소감 때문이었다. 이 발언을 계기로 해당 차량의 독특한 설계에 대한 관심이 급증하고 있다. 이 차량의 핵심은 세 가지 키워드로 요약된다. 바로 ‘뒷유리 부재’와 그를 대체하는 ‘디지털 미러’, 그리고 이를 통해 얻어낸 혁신적인 ‘공간 활용’이다. 단순히 파격적인 디자인을 넘어, 모든 설계에는 분명한 의도가 숨어있다. 화제의 중심에 선 차는 폴스타 4 쿠페다. 물리적인 뒷유리를 과감히 없앤 후면 디자인은 이 차의 가장 큰 특징이다. 이 낯선 구조는 실제 주행 환경에서 어떤 경험을 제공하는지, 그 이면을 자세히 들여다볼 필요가 있다. 뒷유리 없앤 자리에 공간을 채웠다 단순히 디자인만을 위한 선택은 아니다. 뒷유리를 제거하면서 루프 라인을 2열 좌석 뒤쪽까지 길게 뻗을 수 있게 됐다. 그 결과 쿠페 특유의 날렵한 실루엣을 유지하면서도 대형 SUV 수준의 넉넉한 2열 헤드룸을 확보했다. 전장 4,840mm, 휠베이스 2,999mm의 차체는 시각적인 만족감과 실내 거주성을 동시에 잡았다. 후방 시야는 루