“싼타페 계약하려다 멈칫”… 연비 13.3km 찍은 7인승 푸조 드디어 한국 상륙

푸조 5008 하이브리드 국내 인증 완료, 출시 초읽기
7인승 대형 공간에 효율성 더한 수입 패밀리 SUV
3열 시트와 최대 2232L 적재 공간으로 아빠들 마음 공략

국내 패밀리카 시장의 절대 강자인 싼타페와 쏘렌토의 아성에 도전하는 유럽산 7인승 SUV가 등장을 예고했습니다. 프랑스 자동차 브랜드 푸조가 ‘올 뉴 푸조 5008 하이브리드’의 국내 연비 인증을 마치고 출시 막바지 작업에 돌입했다는 소식입니다. 하이브리드 파워트레인을 선호하면서도 넉넉한 공간을 필요로 하는 가장들에게 새로운 선택지가 생겼습니다.

복합 연비 13.3km/L 인증 완료

스텔란티스코리아는 최근 올 뉴 푸조 5008 하이브리드의 국내 배출가스 및 소음 인증을 완료했습니다. 가장 눈에 띄는 부분은 효율성입니다. 한국에너지공단에 따르면 해당 모델은 복합 연비 13.3km/L를 달성했습니다. 도심 주행 연비는 13.9km/L, 고속도로 연비는 12.5km/L로 인증받았습니다. 이는 덩치가 큰 7인승 SUV임에도 불구하고 준수한 효율을 보여주는 수치입니다.
저공해차 인증도 획득했습니다. 이에 따라 공영주차장 할인이나 공항 주차장 할인 등 국내 친환경차 혜택도 누릴 수 있게 됐습니다. 고유가 시대에 유지비 부담을 덜고 싶은 소비자들에게 매력적인 요소로 작용할 전망입니다.

48V 마일드 하이브리드로 주행 질감 개선

파워트레인은 1.2리터 가솔린 터보 엔진과 6단 듀얼 클러치 변속기(e-DCT), 그리고 48V 마일드 하이브리드(MHEV) 시스템이 조합됐습니다. 시스템 최고출력은 136마력, 최대토크는 23.5kg.m를 발휘합니다. 여기에 21마력(21.2ps)을 내는 전기 모터가 힘을 보탭니다.
이 시스템은 단순히 연비만 높이는 것이 아닙니다. 저속 주행이나 정차 후 재출발 시 전기 모터가 개입해 엔진의 부하를 줄이고 부드러운 주행감을 제공합니다. 가다 서다를 반복하는 국내 도심 주행 환경에 최적화된 세팅이라고 볼 수 있습니다. 엔진 작동을 최소화하면서도 필요한 순간에는 모터가 즉각적으로 토크를 지원해 경쾌한 가속을 돕습니다.

3열까지 넉넉한 ‘진짜’ 7인승 공간

올 뉴 5008 하이브리드는 스텔란티스의 최신 플랫폼인 ‘STLA 미디엄’을 기반으로 제작됐습니다. 이 플랫폼은 전동화 파워트레인 탑재를 고려해 설계되어 배터리 배치로 인한 공간 손실을 최소화했습니다.
차체 크기는 전장 4,791mm, 전폭 1,895mm, 전고 1,694mm로 웅장한 체격을 자랑합니다. 특히 실내 공간을 좌우하는 휠베이스가 2,901mm에 달해 동급 경쟁 모델 대비 여유로운 거주성을 확보했습니다. 3열 시트까지 갖춘 7인승 구조는 다자녀 가구나 레저 활동을 즐기는 가족에게 적합합니다.
적재 공간 활용성도 뛰어납니다. 기본 트렁크 용량은 348L지만, 3열 시트를 접으면 916L로 늘어납니다. 2열까지 모두 접을 경우 최대 2,232L라는 광활한 공간이 만들어져 차박이나 캠핑 장비를 싣기에도 부족함이 없습니다.

최첨단 사양으로 무장한 실내

실내 디자인 역시 푸조 특유의 미래지향적인 감성이 묻어납니다. 운전석에는 21인치 대형 파노라믹 커브드 디스플레이가 적용되어 시인성을 높였고, 운전자 중심의 ‘i-콕핏’ 레이아웃을 통해 몰입감 있는 드라이빙 환경을 조성했습니다. 전면부에는 픽셀 LED 헤드램프를 적용해 세련된 인상을 줍니다.
국내 중형 SUV 시장은 현재 현대차 싼타페와 기아 쏘렌토 등 국산 하이브리드 모델이 장악하고 있습니다. 하지만 대기 기간이 길고 도로 위에서 너무 흔하게 보인다는 점 때문에 수입차로 눈을 돌리는 수요도 적지 않습니다. 푸조 5008 하이브리드는 유니크한 디자인과 검증된 효율성, 그리고 7인승이라는 실용성을 무기로 남다른 패밀리카를 찾는 ‘아빠’들의 니즈를 공략할 것으로 보입니다.





오종학 기자 fivejh@news-wa.com