주말 캠핑이 기다려지네… 406마력 심장 품은 ‘대형 SUV’의 귀환

포드, 2026년형 익스플로러 국내 공식 출시… 험로 주행 특화 ‘트레머’ 트림 최초 공개

ST-라인, 플래티넘 등 세분화된 라인업으로 소비자 선택 폭 넓혀, 가격은 7,750만 원부터

수입 대형 SUV 시장의 터줏대감으로 불리는 포드 익스플로러가 새로운 모습으로 돌아왔다. 이번 2026년형 모델은 단순한 연식 변경이 아닌, 국내 소비자들의 다채로운 라이프스타일을 정조준한 라인업 재편에 가깝다. 특히 강력한 오프로드 성능을 앞세운 새로운 트림의 등장은 시장의 판도를 흔들 변수로 떠오른다.

새로운 익스플로러는 크게 세 가지 측면에서 주목할 만하다. 국내에 처음 선보이는 오프로드 특화 트림 ‘트레머’, 그리고 스포티함과 고급스러움으로 각자의 개성을 뚜렷이 한 ‘ST-라인’과 ‘플래티넘’의 역할 분담, 마지막으로 사용자 편의성을 대폭 개선한 디지털 경험이다. 과연 새로운 익스플로러는 어떤 매력으로 국내 소비자들의 마음을 다시 사로잡을까?

라인업의 핵심, 오프로드를 품은 트레머

이번 라인업의 중심에는 단연 ‘트레머’가 있다. 국내에 처음 소개되는 트레머는 이름에서부터 거친 야생의 느낌을 물씬 풍긴다. 최고출력 406마력, 최대토크 57kg·m의 강력한 힘을 뿜어내는 3.0리터 에코부스트 V6 엔진을 탑재했다. 여기에 토르센 리미티드 슬립 리어 액슬과 전용 서스펜션 시스템을 더해 어떤 험로에서도 안정적인 주행이 가능하도록 설계됐다.

외관에서도 차별점은 명확하다. 전용 일렉트릭 스파이스 컬러로 포인트를 준 그릴과 휠, 약 2.5cm 높아진 지상고는 시각적인 만족감과 함께 실제 험로 주파 능력을 개선했다. 18인치 올-터레인 타이어와 보조 그릴 라이트는 캠핑이나 차박 등 아웃도어 활동을 즐기는 이들에게 매력적인 구성이다.

취향 따라 고른다, ST-라인과 플래티넘

트레머가 오프로드 마니아를 위한 선택지라면, ST-라인과 플래티넘은 도심 주행과 가족 이동에 초점을 맞췄다. ‘ST-라인’은 2.3리터 에코부스트 엔진을 기반으로 경쾌한 주행 감각을 선사한다. 검은색 메시 그릴과 21인치 알로이 휠, 실내의 붉은색 스티치는 스포티한 감성을 자극하기에 충분하다.

반면 ‘플래티넘’은 고급스러움을 강조했다. 은은한 실버 바 그릴과 20인치 휠로 차분하면서도 세련된 이미지를 연출했다. 실내에는 모하비 더스크 가죽과 다이아몬드 타공 마감을 적용해 플래그십 모델다운 품격을 완성했다. 특히 플래티넘은 가족 단위 이동을 고려해 유일하게 7인승 벤치 시트를 제공한다.

더욱 똑똑해진 실내와 공간 활용성

실내 공간의 변화도 눈에 띈다. 12.3인치 디지털 클러스터와 13.2인치 대형 터치스크린은 운전자에게 뛰어난 시인성과 조작 편의성을 제공한다. 포드의 새로운 인포테인먼트 시스템인 ‘디지털 익스피리언스’를 통해 무선 애플 카플레이와 안드로이드 오토를 기본으로 지원하며, 곳곳에 배치된 USB 단자로 스마트 기기 활용도를 높였다.

공간 활용성 역시 익스플로러의 장점을 그대로 계승했다. 3열 시트 폴딩 기능으로 넓은 적재 공간을 확보할 수 있으며, 트레머와 ST-라인은 2열 독립식 캡틴 시트를 적용한 6인승 구조로 쾌적한 탑승 환경을 마련했다. 여기에 차선 유지, 어댑티브 크루즈 컨트롤 등이 포함된 ‘포드 코-파일럿360 어시스트 2.0’으로 안전성까지 꼼꼼히 챙겼다.

이처럼 2026년형 익스플로러는 하나의 이름 아래 세 가지 다른 매력을 제시하며 소비자들에게 ‘선택의 즐거움’을 안겨준다. 판매 가격은 트레머 8,850만 원, ST-라인 7,750만 원, 플래티넘 8,450만 원으로 책정됐다. 뚜렷해진 역할 분담과 강화된 상품성이 까다로운 국내 소비자들의 지갑을 열게 할 수 있을지 시장의 관심이 쏠리고 있다.





오종학 기자 fivejh@news-wa.com