플래그십 세단의 공식을 바꾼 디자인 변화, 젊은 고소득층 정조준했다
5개월 연속 판매 1위 뒤에 숨은 BMW의 차별화된 고객 전략
국내 수입 대형차 시장의 판도가 바뀌고 있다. 메르세데스-벤츠 S클래스를 제치고 BMW 7시리즈가 5개월 연속 판매 1위 자리를 굳건히 지켰다. 업계는 이 성공의 배경으로 파격적인 디자인 변화, 차별화된 멤버십 전략, 그리고 효율적인 파워트레인을 꼽는다.
단순한 연식 변경이 아닌, 특정 요소를 과감히 제거한 새로운 트림의 등장이 시장의 흐름을 주도하는 핵심 요인으로 분석된다.
화려한 크롬을 지우자 도로 위 존재감이 달라졌다
기존 7시리즈 오너들 사이에서도 호평이 이어지는 부분은 단연 외관이다. BMW는 새로운 블랙 트림을 선보이며 기존 모델의 화려한 실버 크롬 장식을 대폭 줄였다. 측면 사이드 미러 블레이드, 도어 핸들, 창문 프레임 등 차량의 주요 외관 요소를 전부 블랙 하이글로스 소재로 마감 처리했다.
이러한 디자인 변화는 차체를 시각적으로 더욱 낮고 넓게 보이게 만드는 효과를 가져왔다. 강렬한 전면부와 유기적으로 연결된 다크 포인트는 도로 위에서 묵직하면서도 세련된 존재감을 드러낸다.
판매량 7% 상승 뒤에는 특별한 고객 서비스가 있었다
디자인 변화만으로 5개월 연속 1위를 설명하기는 어렵다. 한국수입자동차협회(KAIDA)에 따르면, BMW 7시리즈(i7 포함)는 올해 1월부터 5월까지 총 2,590대가 판매되며 전년 동기 대비 약 7% 증가한 판매량을 기록했다.
이러한 인기의 배경에는 차별화된 고객 서비스가 있다. BMW는 최고급 모델 구매자에게 전용 멤버십을 제공, 다양한 문화 행사 초대와 같은 특별한 생활 혜택을 부여하며 감성적 만족도를 높였다. 단순히 차를 구매하는 것을 넘어, 특별한 경험을 원하는 소비자들의 심리를 정확히 공략한 셈이다.
강력한 성능과 효율을 모두 잡은 하이브리드 심장
외관과 서비스뿐만 아니라 주행 성능 역시 플래그십의 기준을 제시한다. 신규 트림은 가솔린과 디젤 두 가지 파워트레인으로 운영된다. 가솔린 터보 모델은 최고출력 381마력, 최대토크 55.1kg·m의 강력한 성능을 자랑하며, 디젤 엔진은 68.3kg·m의 넉넉한 토크로 부드러운 주행 질감을 완성했다.
두 엔진 모두 48볼트 마일드 하이브리드 시스템을 장착해 도심 주행 연비와 정숙성을 강화했다. 여기에 지능형 사륜구동 시스템인 xDrive가 기본 탑재되어 어떤 도로 상황에서도 안정적인 주행을 가능하게 한다.
새롭게 출시된 최고급 디젤 트림의 가격은 1억 5,070만 원, 가솔린 리미티드 모델은 1억 6,080만 원으로 책정됐다. 경쟁 모델인 S클래스, A8과 비교해도 상품성과 사양 면에서 충분한 경쟁력을 갖췄다는 평가가 나온다. 새로운 블랙 트림은 단순한 모델 추가를 넘어, 럭셔리 세단 시장의 주도권을 장기적으로 확보하려는 BMW의 전략적 승부수로 평가받는다.
서혜지 기자 seog@news-wa.com