중국 지리자동차가 메탄올과 휘발유를 모두 쓰는 플러그인 하이브리드 세단 싱야오 6 EF를 내놨다. 배터리 충전까지 더해 세 가지 에너지원을 활용하는 구조다. 중국 출시가와 공인 주행거리는 국내 준중형 세단 시장과 비교할 만한 숫자를 제시한다. 다만 연료 종류와 충전 환경이 다른 만큼, 가격표만으로 국내 운전자에게 같은 조건이 될 수는 없다. 세단의 크기와 연료 공급망까지 살펴야 하는 이유다. 메탄올과 전기를 함께 쓰는 구성 싱야오 6 EF는 1.5L 메탄올 엔진과 전기모터를 결합했다. 엔진 최고출력은 125마력, 모터 출력은 188마력이며 두 수치를 단순히 더해 시스템 합산 출력으로 볼 수는 없다. 배터리는 17kWh와 28.3kWh 두 종류로 구성된다. CLTC 기준 전기 주행거리는 130~230km이며, 70L 연료탱크에는 메탄올과 휘발유를 비율 제한 없이 혼합할 수 있다. 센서가 연료 혼합 비율을 읽고 엔진 제어를 조정하는 방식이다. 휘발유를 넣고 배터리를 완충했을 때의 총주행거리는 CLTC 기준 최대 1,880km다. 메탄올을 넣은 조건에서는 최대 1,250km로 제시됐다. 메탄올 소비량은 100km당 6.7L이며, 중국 현지 연료비 기준 약