별다른 홍보 없이 오직 입소문 하나로 할리우드 블록버스터를 위협하는 한국 영화가 등장했다. 배우 박시후의 10년 만의 스크린 복귀작인 영화 ‘신의 악단’이 극장가에서 이례적인 흥행 돌풍을 일으키고 있다. 영화진흥위원회 영화관입장권 통합전산망에 따르면 신의 악단은 전날 누적 관객 수 30만 명을 돌파했다. 개봉 초반에는 박스오피스 하위권에서 출발했으나 관람객들의 호평이 쏟아지며 상영관이 확대되는 등 이른바 역주행 흥행을 이어가는 중이다. 할리우드 대작 꺾은 토종 영화의 힘 지난 주말 신의 악단은 전 세계적인 팬덤을 보유한 할리우드 대작 ‘아바타: 불과 재’를 제치고 좌석 판매율 1위를 기록했다. 디즈니 애니메이션 ‘주토피아2’까지 따돌리며 전체 박스오피스 3위에 오르는 등 작은 영화의 반란을 보여주고 있다. 좌석 판매율은 배정된 좌석 수 대비 실제 관객 수를 나타내는 지표로, 이 수치가 높다는 것은 관객들의 실질적인 선호도가 매우 높다는 것을 의미한다. 신의 악단은 대북 제재로 국제 원조가 막힌 북한이 외화벌이를 위해 ‘가짜 찬양단’을 창설하며 벌어지는 이야기를 그린 작품이다. 박시후는 가짜 찬양단을 조직하고 이끄는 냉철한 보위부 장교 박교순 역을 맡

새해 벽두부터 한국 멜로 영화가 할리우드 대작을 누르는 이변을 연출하며 극장가를 뜨겁게 달구고 있다. 구교환, 문가영 주연의 영화 ‘만약에 우리’가 그 주인공이다. 겨울 한파를 녹이는 감성 멜로가 관객들의 마음을 사로잡으며 박스오피스 정상에 등극했다. 아바타 꺾은 K-멜로의 저력 12일 영화관입장권 통합전산망 통계에 따르면 영화 ‘만약에 우리’는 지난 주말인 9일부터 11일까지 34만 명의 관객을 동원하며 당당히 주말 박스오피스 1위를 차지했다. 이는 전 세계적인 팬덤을 보유한 블록버스터 ‘아바타: 불과 재’를 제친 결과여서 더욱 의미가 깊다. 지난달 31일 개봉한 이 작품은 개봉 12일 만에 누적 관객 수 100만 명을 돌파했다. 개봉 첫날에는 ‘주토피아2’에 이어 2위로 출발했지만, 입소문을 타기 시작하며 개봉 7일 차에 이르러 박스오피스 1위를 탈환하는 역주행을 보여줬다. 현재 추세라면 손익분기점인 110만 명 돌파는 무난할 것으로 보인다. 통상적으로 멜로 장르가 대형 액션이나 판타지 물에 비해 관객 동원력이 약하다는 편견을 깬 성과다. 주연 배우들의 진심 어린 감사 100만 관객 돌파 소식에 주연 배우들도 기쁨을 감추지 않았다. 연출을 맡

제임스 카메론 감독의 ‘아바타’ 시리즈 세 번째 작품인 ‘아바타: 불과 재’가 오는 17일 개봉을 앞두고 극장가에 거대한 돌풍을 예고하고 있다. 3년이라는 긴 기다림 끝에 돌아온 이 작품은 개봉 전부터 폭발적인 관심으로 흥행 신호탄을 쏘아 올렸다. 15일 영화관입장권 통합전산망에 따르면 ‘아바타: 불과 재’는 이날 오후 기준 실시간 예매율 74.6%를 기록하며 압도적인 1위를 달리고 있다. 사전 예매 관객 수만 이미 41만 명을 넘어섰다. 이는 현재 극장을 찾는 관객 10명 중 7명 이상이 ‘아바타: 불과 재’를 선택했다는 의미로, 첫 주 개봉 성적에 대한 기대감을 최고조로 끌어올리고 있다. 더욱 확장된 판도라의 세계관 ‘아바타: 불과 재’는 전편 ‘아바타: 물의 길’에서 제이크 설리와 네이티리의 첫째 아들 네테이얌이 죽음을 맞이한 이후의 이야기를 그린다. 깊은 슬픔에 잠긴 설리 가족 앞에 ‘재의 부족’이라 불리는 새로운 나비족이 등장하면서 벌어지는 위기와 갈등을 담아냈다. 화산 지대에서 살아가는 재의 부족은 기존에 보여줬던 숲과 바다의 나비족과는 전혀 다른 모습을 보여주며 한층 더 확장된 판도라의 세계를 펼쳐낼 것으로 보인다. 극장 존재 이유를

“이게 가능하다고?” 무려 1000km 넘게 달리는 하이브리드 SUV가 등장했다. 바로 중국 창안자동차, 화웨이, CATL이 뭉쳐 만든 브랜드 아바타의 아바타 11 이야기다. 화웨이의 최첨단 자율주행 기술에 4천만원대 시작 가격표까지 붙인 이 차는, 더 이상 ‘대륙의 실수’가 아닌 글로벌 시장을 뒤흔들 강력한 ‘게임 체인저’의 등장을 알리는 신호탄이다. “기름 넣고 1000km GO!”… 충전 스트레스? ‘남 얘기’ 만드는 EREV 아바타 11의 핵심은 EREV(주행거리 연장 전기차) 시스템이다. 엔진은 오직 배터리 충전용으로만 사용되고, 실제 바퀴는 100% 전기 모터로만 굴러간다. 전기차의 부드러움과 강력한 초반 가속력은 그대로 누리면서, 필요할 때 엔진이 발전에 개입해 주행거리를 늘리는 혁신적인 방식이다. 덕분에 전기만으로도 225km를 달릴 수 있고, 배터리와 연료 탱크를 모두 채우면 무려 1,065km라는 경이로운 주행거리를 자랑한다. 장거리 여행 시 충전소 찾아 헤맬 걱정? 아바타 11 오너에게는 그저 ‘남 얘기’일 뿐이다. “SUV에서 페라리 느낌이?”… 코니 서스펜션 장착한 ‘다크 나이트’ 단순히 멀리 가기만 하는 차가 아니다. ‘다크 나이