국내 패밀리카 시장의 절대 강자인 싼타페와 쏘렌토의 아성에 도전하는 유럽산 7인승 SUV가 등장을 예고했습니다. 프랑스 자동차 브랜드 푸조가 ‘올 뉴 푸조 5008 하이브리드’의 국내 연비 인증을 마치고 출시 막바지 작업에 돌입했다는 소식입니다. 하이브리드 파워트레인을 선호하면서도 넉넉한 공간을 필요로 하는 가장들에게 새로운 선택지가 생겼습니다. 복합 연비 13.3km/L 인증 완료 스텔란티스코리아는 최근 올 뉴 푸조 5008 하이브리드의 국내 배출가스 및 소음 인증을 완료했습니다. 가장 눈에 띄는 부분은 효율성입니다. 한국에너지공단에 따르면 해당 모델은 복합 연비 13.3km/L를 달성했습니다. 도심 주행 연비는 13.9km/L, 고속도로 연비는 12.5km/L로 인증받았습니다. 이는 덩치가 큰 7인승 SUV임에도 불구하고 준수한 효율을 보여주는 수치입니다. 저공해차 인증도 획득했습니다. 이에 따라 공영주차장 할인이나 공항 주차장 할인 등 국내 친환경차 혜택도 누릴 수 있게 됐습니다. 고유가 시대에 유지비 부담을 덜고 싶은 소비자들에게 매력적인 요소로 작용할 전망입니다. 48V 마일드 하이브리드로 주행 질감 개선 파워트레인은 1.2리터 가솔린 터보 엔진

고유가가 지속되면서 하이브리드 차량이 대세로 자리 잡았지만, 여전히 ‘기름 냄새만 맡아도 간다’는 표현이 어울리는 내연기관 강자가 있습니다. 바로 폭스바겐의 아이콘이자 해치백의 교과서인 ‘골프’입니다. 최근 폭스바겐코리아가 신년을 맞아 공격적인 가격 정책을 내놓으며 실속파 운전자들의 이목을 집중시키고 있습니다. 하이브리드 못지않은 효율성에 국산 중형차 수준의 가격 접근성까지 갖춘 골프의 매력을 분석했습니다. 하이브리드 명함도 못 내밀 ‘미친 연비’ 폭스바겐 골프가 전기차와 하이브리드 홍수 속에서도 존재감을 잃지 않는 가장 큰 무기는 단연 연비입니다. 현행 8세대 골프에 탑재된 ‘EA288 evo’ 2.0 TDI 엔진은 과거 디젤 게이트의 오명을 씻어내기 위해 효율성과 친환경성을 극한으로 끌어올렸습니다. 고속도로 공인 연비는 리터당 20.8km에 달하며, 복합 연비도 17.3km/L를 기록합니다. 실제 오너들 사이에서는 고속 주행 시 리터당 25km를 넘기는 경우도 흔하다는 간증이 쏟아집니다. 이러한 수치는 장거리 출퇴근을 하는 직장인이나 주행 거리가 많은 운전자들에게 하이브리드 차량 이상의 경제적 이득을 안겨줍니다. 잦은 충전이나 배터리 관리의 번거로