쉐보레가 과거 단종했던 ‘소닉’의 이름을 다시 꺼내 들었다. 단순한 부활이 아니다. 시장의 판도를 뒤흔들 쿠페형 SUV라는 새로운 옷을 입고 돌아왔다. 국내 소형 SUV 시장의 절대 강자인 현대 코나, 기아 셀토스와의 정면 대결을 예고하며 소비자들의 이목이 집중되고 있다. GM(제너럴 모터스)은 2027년형 ‘소닉 크로스오버’를 브라질에서 처음 공개하고, 이를 시작으로 글로벌 소형차 시장 전략을 본격화할 계획이다. 단종된 지 5년 만에 등장한 신형 소닉은 과거 해치백의 이미지를 완전히 벗고, 날렵한 쿠페형 SUV로 재탄생해 젊은 소비자층을 정조준한다. 이번 소닉의 부활은 쉐보레의 글로벌 인지도와 철저한 지역 맞춤 전략이 결합된 결과물이다. 특히 브라질은 ‘오닉스(Onix)’의 성공으로 쉐보레 브랜드에 대한 충성도가 높은 시장이다. 이곳에서 신형 소닉의 성공 가능성을 점검한 뒤, 남미 전역과 다른 신흥 시장으로 판매를 확대한다는 구상이다. 오닉스 기반 완전히 새로워진 디자인 2027 소닉의 외관은 파격적인 변화를 택했다. 기존 브라질 전략 차종인 ‘오닉스’ 플랫폼을 기반으로 하지만, 디자인은 완전히 새롭게 다듬어졌다. 전면부는 날카로운 2단 헤드램프와

스바루가 전기 SUV, 솔테라의 가격을 대폭 인하하며, 가성비 전기 SUV 시장에 파란을 일으키고 있다. “이러다 SUV 시장 싹쓸이 하는 거 아냐?”라는 말이 나올 정도로 파격적인 행보다. 경쟁사들은 그야말로 ‘비상’이 걸렸다. 여기에 블랙 카리스마를 뽐내는 ‘오닉스 에디션’까지 추가하며 상품성을 대폭 강화했다. 최대 1008만 원 할인, 가성비 끝판왕 등극 2025년형 솔테라는 기본 트림인 프리미엄 가격을 약 6,479만 원에서 약 5,536만 원으로, 무려 943만 원이나 낮췄다. 상위 트림은 한술 더 떠 최대 약 1,008만 원까지 할인된다. 배송비가 약 205만 원으로 소폭 올랐지만, 이 정도 할인 폭이면 애교로 봐줄 만하다. 이번 가격 인하로 솔테라는 도요타 bZ4X보다 저렴한 AWD 전기차가 되었다. 가성비 끝판왕 타이틀에 한 걸음 더 다가선 셈이다. 357~365km 주행 거리, 블랙 카리스마 ‘오닉스 에디션’ 추가 프리미엄, 리미티드, 투어링 세 가지 트림 모두 이번 할인 혜택을 받는다. 프리미엄 트림은 약 365km, 20인치 휠이 적용된 리미티드와 투어링은 약 357km의 주행 거리를 제공한다. 새롭게 추가된 오닉스 에디션은 최상위 투