준중형 스포츠유틸리티차(SUV) 시장에서 투싼은 ‘적당한 크기’와 ‘실용성’을 대표하는 선택지였다. 그러나 최근 뉴욕에서 공개된 5세대 ‘디 올 뉴 투싼’은 이런 고정관념을 흔들기에 충분하다. 외관부터 실내, 성능까지 모든 면에서 체급의 경계를 넘어서는 변화를 예고했다. 이는 현재 준중형 SUV 구매를 고려하는 소비자들에게 새로운 고민을 안겨주는 상황이다. 신형 투싼이 중형 SUV를 넘보는 이유 현대차가 뉴욕 맨해튼에서 세계 최초로 공개한 신형 투싼은 눈에 띄게 커졌다. 롱 휠베이스 모델 기준 전장은 4,700mm로 기존보다 60mm 길어졌다. 전폭은 1,905mm, 휠베이스는 2,785mm로 각각 40mm, 30mm 늘어났다. 전장 4.7m는 더 이상 준중형이라는 설명이 어색하게 느껴지는 수치다. 차체가 커지면서 2열 레그룸과 적재 공간이 확대된 만큼, 패밀리카로서의 성격이 한층 강해졌다. 이런 변화는 상위 체급인 중형 SUV 시장까지 넘보는 기반이 된다. 연비 17.4km/L, 국내 사양은 달라질 수 있다 커진 차체에 걸맞게 동력 계통과 편의 사양도 대폭 개선됐다. 국내 사양 기준 하이브리드 시스템은 236~245마력의 출력을 내며, 공인

현대차 투싼이 5세대 완전변경을 앞두고 시장의 관심이 뜨겁다. 현행 모델의 파격적인 디자인을 완전히 뒤집는 변화가 예상되기 때문이다. 핵심은 크게 세 가지다. 각진 외관, 대화면 중심의 실내, 그리고 전동화 파워트레인이다. 위장막 차량과 예상도를 기반으로 한 정보들이 쏟아지면서 소비자들의 기대감도 커지고 있다. 하지만 단순히 겉모습만 보고 판단하기는 이르다. 신형 투싼의 진짜 가치는 디자인 변화가 실제 사용 환경에 어떤 영향을 미치는지에 달려있다. 싼타페처럼 각진 디자인이 전부가 아니다 신형 싼타페처럼 직선과 각을 강조한 디자인은 호불호가 갈리는 지점이다. 차세대 투싼은 현행 4세대의 유선형 디자인을 버리고 박스형 실루엣으로 전환될 가능성이 높다. 전면에는 수평형 주간주행등, 측면에는 직선형 루프라인과 두꺼운 C필러를 적용해 단단한 인상을 준다. 소비자 입장에서는 이런 디자인이 실내 공간 확보에 얼마나 기여하는지가 더 중요하다. 직선형 루프는 통상 2열 좌석의 머리 공간과 트렁크 적재 용량을 늘리는 데 유리하다. 다만 실제 차체 크기와 휠베이스 수치가 공개되지 않은 만큼, 디자인만으로 공간 확대를 단정할 순 없다. 오히려 각진 차체는 좁은 골목이나