국내 전기차 시장에 거대한 파문이 일고 있다. ‘전기차는 비싸다’는 고정관념을 깨뜨리는 파격적인 가격표를 단 수입차가 등장했기 때문이다. 단순한 신차 출시가 아닌, 공격적인 **가격 정책**과 해외에서 검증된 **상품성**, 그리고 독자적인 **배터리 기술**을 앞세워 국내 시장의 판도 변화를 예고하고 있다. 과연 이 새로운 플레이어는 한국 소비자들의 마음을 사로잡을 수 있을까. 중국의 전기차 기업 BYD가 소형 해치백 ‘돌핀’을 국내에 공식 출시하며 2000만 원대 전기차 시대의 포문을 열었다. 기본 모델의 가격은 2450만 원, 주행거리를 늘린 롱레인지 모델 ‘돌핀 액티브’는 2920만 원으로 책정됐다. 보조금 적용 시 2300만원 파격가 핵심은 보조금이다. 서울시 기준으로 국고와 지자체 보조금을 모두 적용하면 돌핀 기본 모델의 실구매가는 2309만 원까지 떨어진다. 이는 국내 경차나 소형 내연기관차와 직접 경쟁이 가능한 수준으로, 전기차 대중화를 위한 BYD의 강력한 의지가 엿보이는 대목이다. 돌핀은 이미 글로벌 시장에서 그 가치를 입증받은 모델이다. 아시아와 유럽 등지에서 누적 판매량 100만 대를 돌파하며 높은 가성비와 상품성을 인정받았다.