최근 한 대형 SUV가 5,000만 원대 가격표를 달고 등장해 시장의 이목을 끈다. 리프모터의 D19가 그 주인공이다. 이 차는 주행거리 연장형(EREV) 방식을 채택하고 동급에선 보기 드문 사양을 내세운다. 일부 소비자는 ‘팰리세이드보다 나아 보인다’며 기대감을 표하지만, 가격만으로 섣부른 판단은 이르다. D19가 내세운 핵심 경쟁력은 바로 ‘가격’과 ‘에어 서스펜션’, 그리고 ‘EREV 시스템’이다. 화려한 사양표 뒤에 숨겨진 실제 가치를 따져볼 필요가 있다. 가격은 5천인데 비교 대상은 1억 원대인 이유 리프모터 D19는 대형 패밀리 SUV의 공간과 전기차의 주행 감각을 동시에 노린 모델이다. 직선 위주 차체 디자인으로 시각적인 크기와 중량감을 강조했다. 최고급 대형 SUV에서 볼 법한 사양을 5,000만 원대에 담았다는 주장이 나오는 배경이다. 실제로 실내는 탑승자별 공간을 나눈 독립형 시트 구성이 특징이다. 일반적인 벤치형 시트보다 좌석 사이가 분리돼 장거리 이동 시 개인 공간을 확보하기 유리하다. 가족용 차량에서 좌석 수보다 2열과 후석으로 이동하는 과정의 편의성이 실제 만족도를 좌우하기도 한다. 조작계는 물리 버튼을 줄이고 대형 터치 화

배우 박환희가 훌쩍 자란 아들의 근황을 공개해 이목이 쏠린다. 최근 소셜미디어(SNS)를 통해 팬들과 소통하던 중, 그녀에게 중학생 아들이 있다는 사실에 놀라는 반응이 쏟아진 것이다. 박환희를 미혼으로 알고 있던 일부 대중의 반응은 무리가 아니다. 여기에는 그녀의 개인사와 배우로서의 활동 시작 시점, 즉 **데뷔 시점**이 복합적으로 얽혀있다. 많은 이들이 그녀의 가족 관계를 몰랐던 배경에는 **SNS 소통** 과정에서 드러난 과거사와 **중학생 아들**의 존재가 있었다. 상황은 한 누리꾼의 질문에서 시작됐다. 인생의 자랑이라 답한 중학생 아들의 존재 최근 박환희는 자신의 SNS 계정에서 팬들의 질문에 답하는 시간을 가졌다. 이 과정에서 한 누리꾼이 “아들이 있어요?”라고 묻자, 박환희는 “제 인생의 가장 큰 자랑이다. 15살인데 벌써 아주 멋진 사람이다”라고 답하며 아들에 대한 깊은 애정을 표현했다. 함께 공개된 사진 속 모자의 모습은 다정했다. 박환희의 앳된 외모와 훈훈하게 성장한 아들의 비주얼이 어우러져 남매 같은 분위기를 자아낸다는 반응이 주를 이뤘다. 출산 사실을 몰랐던 팬들의 놀라움이 이어지는 지점이다. 데뷔 시점이 낳은 대중의 오해

장거리 운전 후 찾아오는 허리 통증은 당연한 후유증이 아니다. 많은 운전자들이 간과하는 사소한 습관 속에 그 원인이 숨어있다. 올바른 운전 자세는 단순히 편안함을 넘어 피로도 감소와 직결되며, 위급 상황에서의 안전까지 보장한다. 대부분 출발 전 사이드미러나 룸미러는 확인하지만, 정작 몸을 지탱하는 시트 위치는 평소 습관 그대로 두는 경우가 많다. 특히 여러 사람이 함께 사용하는 차량이라면 문제는 더 심각해진다. 내 몸에 맞지 않는 시트 설정이 장시간 누적되면서 허리와 목에 부담을 가중시키는 것이다. 브레이크 페달이 알려주는 최적의 거리 시트 위치를 조절할 때 흔히 저지르는 실수는 엑셀 페달에 맞춰 거리를 잡는 것이다. 하지만 기준은 브레이크 페달이어야 한다. 브레이크를 끝까지 힘껏 밟았을 때 무릎이 살짝 굽혀지는 정도가 가장 이상적인 거리다. 다리가 완전히 펴지면 급제동 시 힘 전달이 어려울 뿐만 아니라, 충돌 시 충격이 그대로 몸에 전달될 수 있다. 반대로 시트가 너무 가까우면 무릎이 과도하게 꺾여 페달 조작이 부자연스러워진다. 시트 높이 또한 마찬가지다. 보닛 끝이 보이는 것보다 전방 차선과 주변 차량 흐름을 한눈에 파악할 수 있는 높이가 중요하

제네시스가 글로벌 프리미엄 자동차 시장을 뒤흔들 두 개의 카드를 동시에 꺼내 들었다. 브랜드의 정점에 설 새로운 ‘플래그십’ 전기 SUV와, 운전의 즐거움을 극대화할 ‘고성능’ 라인업이 그 주인공이다. 이번 전략은 제네시스의 ‘전동화’ 시대 비전을 명확히 보여준다. 단순히 라인업을 확장하는 수준을 넘어, 럭셔리와 퍼포먼스 양쪽 시장을 모두 공략하겠다는 의지가 담겼다. 해외 언론과 시장 전문가들은 제네시스의 행보에 주목하고 있다. 플래그십 GV90, 극장 스크린에 500마력 담았다 제네시스의 새로운 플래그십 전기 SUV ‘GV90’은 그 시작을 알리는 모델이다. 현대차그룹의 차세대 전기차 전용 플랫폼 ‘EM’을 기반으로 개발된 첫 차량으로, 압도적인 크기와 성능을 예고했다. 현대 아이오닉 9보다 큰 차체에 110kWh에 달하는 대용량 배터리를 탑재한다. 듀얼 모터 시스템은 합산 출력 500마력을 가뿐히 넘길 것으로 보인다. 실내는 단순한 이동 공간을 넘어선다. 대형 ‘극장형 스크린’과 최고급 소재로 마감되며, 기본 3열 6인승과 함께 2열 독립 시트가 적용된 4인승 모델도 준비된다. 특히 4인승 플래그십 모델에는 문이 양쪽으로 활짝 열리는 ‘코치 도어

복도에 퍼진 냄새를 맡은 주민은 깜짝 놀랐다. “시체가 썩는 것 같다”는 신고가 경찰에 접수됐고, 경찰은 곧바로 아파트를 찾았다. 하지만 문을 열어보니 범죄 현장은 없었다. 대신 주방에서는 국이 보글보글 끓고 있었다. 중국에서 실제 벌어진 이 해프닝의 원인은 놀랍게도 전통 식재료인 ‘식초’였다. 현지에서는 수천 년 동안 보양식에 사용해 온 귀한 음식이지만, 처음 맡는 사람에게는 시신 부패 냄새를 떠올리게 할 정도로 강렬한 악취를 풍긴다고 알려져 있다. 그렇다면 이 식초는 대체 어떤 음식이며, 왜 이렇게 냄새가 심한 걸까. ◆ “시체를 요리하는 줄 알았다”…경찰 출동하게 만든 ‘방귀 식초’의 정체 사우스차이나모닝포스트(SCMP)에 따르면 최근 중국 광둥성의 한 아파트에서는 “이웃집에서 시체 썩는 냄새가 난다”는 주민 신고가 접수됐다. 출동한 경찰이 확인한 결과, 집주인은 단지 국을 끓이고 있었을 뿐이었다. 문제는 국에 들어간 식초였다. 이 식초는 현지에서 ‘방귀 식초’라는 별명으로 불린다. 중국어 이름을 직역하면 ‘냄새 지독한 방귀 식초’라는 뜻이며, ‘장수 식초’라는 이름으로도 알려져 있다. 냄새가 워낙 강해 ‘액체 두리안’이라는 별명까지 붙었다. 광둥 지

배우 탕웨이가 SNS에 올린 사진 한 장이 팬들의 이목을 집중시켰다. 결혼 12년 만에 전해진 소식은 ‘10년 만의 경사’라는 점에서 더욱 특별했다. 여기에 그녀의 아버지가 직접 그린 ‘특별한 그림’까지 더해지면서 그 배경에 관심이 쏠린다. 탕웨이는 지난 22일, 자신의 소셜미디어에 가족 모두의 손이 담긴 사진을 공개했다. 그는 “썸머가 망아지와 함께 네 식구 여행이 시작됐다”는 메시지를 덧붙여 둘째 아들의 출산 사실을 알렸다. 아들의 애칭은 ‘망아지’로 정했다. 10년 만의 경사, 포착된 D라인이 현실이 되다 출산 소식에 앞서 임신 사실이 먼저 알려진 계기가 있었다. 지난 4월 중국 상하이에서 열린 한 명품 브랜드 행사에서 눈에 띄게 부른 배가 포착되며 둘째 임신설이 불거졌다. 당시 팬들의 추측은 곧 사실로 확인됐다. 이후 탕웨이는 SNS를 통해 “정말 깜짝 놀랐고, 매우 기쁘다”며 직접 임신을 인정했다. 첫째 딸 썸머를 출산한 지 10년 만이자, 47세의 나이에 찾아온 소식에 아시아 전역의 팬들로부터 뜨거운 축하가 이어졌다. 지난 6월에는 만삭의 몸으로 남편 김태용 감독과 홍콩으로 향하는 모습이 포착되기도 했다. 첫째 딸 역시 홍콩에서 출산했던 터라

가수 김정민이 한 아파트 행사에서 겪은 특별한 경험을 공개했다. 그는 처음 제안을 받았을 때만 해도 반신반의했다. 높은 페이가 책정됐지만, 무대가 아파트 행사라는 점이 의아했기 때문이다. 하지만 현장에서 마주한 것은 30년 가수 인생을 통틀어 손에 꼽을 만한 뜨거운 호응이었다. 김정민은 지난 22일 방송된 MBC 예능 ‘라디오스타’에 출연해 당시 상황을 생생하게 전했다. “나처럼 대형 가수를 아파트에서?”라며 의아해했던 그가 예정보다 많은 곡을 부르며 무대를 떠나지 못했던 배경에 관심이 쏠린다. 아파트 행사라 얕봤다가 인생 최고의 호응을 받았다 김정민을 놀라게 한 행사의 장소는 경기도 동탄의 한 아파트였다. 그는 “공연을 하던 중 행사가 들어왔는데 페이가 맞았다. 좋다고 생각했는데 아파트 행사라고 하더라”라며 당시 솔깃하면서도 당황스러웠던 심경을 밝혔다. 아파트 행사는 통상적인 콘서트나 대형 축제와는 규모 면에서 차이가 있기 마련이다. 그 역시 “아파트에서도 연예인을 부르나? 그런데 페이를 맞춰준다고?”라는 호기심을 안고 현장으로 향했다. 현장의 열기는 상상을 초월했다. 김정민은 “가보니 동탄 아파트 입주자분들이 딱 김정민 세대, 즉 나의 노래를

전기차를 사면 유지비가 무조건 줄어든다는 생각은 절반만 맞다. 충전비가 유류비보다 저렴한 것은 사실이지만, 이것만 보고 섣불리 구매를 결정했다간 후회할 수 있다. 전기차 구매의 경제성을 좌우하는 핵심 변수는 따로 있다. 초기 구매 비용의 격차, 운전자의 연간 주행거리, 그리고 충전 환경이 바로 그 세 가지다. 이 요소들을 종합적으로 고려하지 않으면 ‘유지비 절약’이라는 장점은 체감하기 어렵다. 단순히 유류비와 충전비만 비교해서는 안 되는 이유가 여기에 있다. 연간 주행거리가 짧다면 손익분기점은 멀어진다 동급 내연기관차보다 평균 1,500만 원 비싼 전기차의 초기 비용을 상쇄하려면, 그만큼 많이 운행해서 충전비 절감 효과를 누적해야 한다. 업계에서 통용되는 경제성 확보 기준은 연간 주행거리 20,000km 이상이다. 출퇴근 거리가 길거나 업무상 운행이 잦은 경우에 해당한다. 반면 연간 주행거리가 10,000km 안팎이라면 이야기는 달라진다. 운행 자체가 적어 충전비 절감액이 크지 않고, 초기 구매 비용 차이를 회수하는 기간은 무한정 길어질 수 있다. 만약 당신의 연 주행거리가 1만km에 못 미친다면, 전기차 선택의 이유는 경제성보다 조용한 주행감이나