중견 배우 김성환이 과거 배우를 지망하던 자신의 아들을 KBS 공채 탤런트 시험에서 직접 탈락시켰던 일화를 털어놓아 대중의 이목이 쏠리고 있다. 자식의 앞길을 열어주기는커녕 오히려 냉정하게 막아세워야 했던 아버지의 속사정이 공개되면서다. 지난 13일 유튜브 채널 ‘송승환의 원더풀 라이프’에는 김성환이 게스트로 출연해 자신의 연기 인생과 가족에 대한 진솔한 이야기를 나눴다. 이날 공개된 영상에서 김성환은 과거 탤런트협회장직을 맡았던 시절, 연기자를 꿈꾸던 둘째 아들과 얽힌 비하인드 스토리를 공개했다. “공부 잘하던 유학파 아들, 갑자기 연기한다니…” 김성환은 아들의 연기 도전이 처음부터 순탄치 않았음을 고백했다. 그는 외국에서 유학 중이던 둘째 아들이 어느 날 갑자기 연기자가 되겠다고 선언했을 때를 회상하며 “청천벽력 같은 소리였다”고 표현했다. 공부를 곧잘 하던 아들이었기에 그 충격은 더 컸다. 그는 “평소 그런 내색을 한 번도 하지 않던 아이가 학교에서 셰익스피어 연극을 준비했다더라”며 “처음에는 ‘정말 안 된다’고 말리며 대학 졸업 후 인정해주겠다고 타협했다”고 말했다. 하지만 아들의 의지는 꺾이지 않았다. 아버지가 완강히 반대했음에도 한국으로 돌아

가수 김장훈이 자신의 전 재산 상황을 솔직하게 밝히며 죽는 날까지 기부를 멈추지 않겠다는 남다른 의지를 드러내 화제입니다. 대한민국 연예계 대표 ‘기부 천사’로 불리는 그가 밝힌 목표 금액은 무려 2조 원에 달해 듣는 이들의 귀를 의심케 했습니다. 자신이 가진 모든 것을 나누고도 더 큰 나눔을 꿈꾸는 김장훈의 이야기가 많은 이들에게 울림을 주고 있습니다. 목표 기부액 2조 원의 꿈 김장훈은 지난 13일 가수 션이 운영하는 유튜브 채널에 출연해 자신의 기부 철학에 대해 가감 없이 털어놓았습니다. 그는 앞으로의 기부 계획을 묻는 질문에 “일단 목표 누적 기부액을 2조 원으로 잡고 있다”고 밝혀 주위를 깜짝 놀라게 했습니다. 이미 파악된 누적 기부액만 200억 원이 넘는 것으로 알려진 그이지만, 여기서 멈추지 않고 천문학적인 금액을 목표로 설정한 것입니다. 김장훈은 이러한 목표를 세운 이유에 대해 “그 정도는 해야 결식아동 문제를 근본적으로 해결할 수 있지 않을까 싶다”고 설명했습니다. 단순한 보여주기식 기부가 아니라 사회적 문제를 해결하고자 하는 그의 진정성이 엿보이는 대목입니다. 통장 잔고 200만 원에도 행복한 이유 대중이 더욱 놀란 지점은 김장

채널A 연애 리얼리티 프로그램 ‘하트시그널4’가 배출한 화제의 출연자 김지영이 결혼을 앞두고 눈부신 웨딩드레스 자태를 공개해 온라인을 뜨겁게 달구고 있습니다. 임신으로 인해 체중이 증가했다는 고백과는 달리 여전히 완벽한 라인을 자랑해 팬들의 감탄을 자아내고 있습니다. “본식 땐 이 모습 아닐 것”… 솔직한 예비 신부 김지영은 지난 13일 자신의 사회관계망서비스(SNS)를 통해 ‘드레스 투어’라는 짧은 글과 함께 영상을 게재했습니다. 공개된 영상에는 그가 결혼식을 위해 다양한 스타일의 웨딩드레스를 입어보는 과정이 생생하게 담겼습니다. 영상 속 김지영은 무려 아홉 벌에 달하는 드레스를 소화해냈습니다. 가녀린 어깨라인이 돋보이는 우아한 오프숄더 디자인부터 몸매의 곡선을 강조하는 슬림핏 머메이드 라인까지, 어떤 디자인도 완벽하게 흡수하며 ‘드레스 여신’다운 면모를 뽐냈습니다. 특히 특유의 단아하면서도 청순한 분위기가 하얀 드레스와 어우러지며 보는 이들의 시선을 사로잡았습니다. 그러나 김지영은 영상과 함께 현실적인 고충도 털어놨습니다. 그는 “드레스를 여러 벌 입는 게 쉽지 않다”며 피팅 과정의 어려움을 토로하는 한편, “본식 때는 영상 속 날렵한 모습은 없을

새해를 맞아 전기차 구매를 고려하는 운전자들이 늘고 있지만, 제원표를 보며 고개를 갸웃하는 경우가 적지 않다. 해외 뉴스에서 접했던 주행거리와 국내에 출시된 동일 모델의 주행거리가 큰 차이를 보이기 때문이다. 심한 경우 200km 이상 차이가 나기도 하는데, 이는 차량의 성능 문제가 아닌 국가별 인증 방식의 차이에서 비롯된다. 국가별로 천차만별인 측정 잣대 전기차 주행거리는 크게 유럽의 WLTP, 미국의 EPA, 중국의 CLTC, 그리고 한국의 환경부 인증 기준으로 나뉜다. 이 기준들은 각국의 주행 환경과 정책적 목표에 따라 측정 방식이 다르기 때문에 동일한 배터리와 모터를 장착한 차량이라도 결과값이 다르게 도출된다. 해외 브랜드 전기차가 국내에 들어오면 유독 주행거리가 짧아지는 현상은 이 때문이다. 단순히 배터리 효율이 떨어지거나 부품이 바뀌어서가 아니라, 한국의 측정 기준이 전 세계에서 손에 꼽힐 정도로 엄격하기 때문이다. 반면 특정 국가의 기준은 상대적으로 관대하여 소비자로 하여금 ‘뻥스펙’이라는 오해를 불러일으키기도 한다. 세계 표준 WLTP와 깐깐한 EPA 유럽에서 주로 통용되는 WLTP 방식은 UN 자동차 법규 표준화기구가 제정한 기준

글로벌 가상자산 시황 중계 사이트 코인마켓캡(CoinMarketCap)에 따르면, 현재 암호화폐 시장에서 스토리가 24시간 동안 가장 큰 상승률을 기록하며 주목받고 있다. 스토리는 24시간 동안 33.94% 상승하며 현재 5818원에 거래되고 있으며, 1시간 등락률은 0.41%로 소폭 상승했다. 이는 스토리의 거래량이 9611억 4454만 원으로 폭발적으로 증가하며 시가총액 54위에 자리 잡은 결과이다. 그 다음으로 높은 상승률을 보인 대시는 24시간 동안 32.68% 상승하며 8만 6533원에 거래되고 있다. 대시의 1시간 등락률은 0.13%로, 최근 상승세가 다소 완화되는 모습이지만 여전히 강세를 유지하고 있다. 대시의 24시간 거래량은 1조 5192억 원으로, 시장에서의 활발한 거래가 이어지고 있다. 시가총액 35위의 페페는 24시간 동안 19.17% 상승하며 현재 0.0101원에 거래되고 있다. 1시간 동안 1.92% 상승세를 이어가고 있어, 단기적으로도 긍정적인 흐름을 보이고 있다. 페페의 상당한 거래량인 1조 5170억 원은 시장의 관심을 끌고 있는 증거이다. 시가총액 69위의 펌프펀은 24시간 동안 17.29% 상승하며 현재 4.17원에 거

그룹 엠블랙 출신 미르가 결혼식 일주일 만에 파격적인 삭발을 감행해 팬들의 이목이 쏠리고 있습니다. 새신랑의 갑작스러운 변신 뒤에는 남모를 고충이 숨어있었습니다. 유튜브 통해 공개된 새신랑의 돌발 행동 지난 13일 유튜브 채널 ‘방가네’에는 미르의 삭발 과정을 담은 영상이 공개됐습니다. 영상 속 고은아는 현재 시점이 12월 31일임을 알리며 결혼식을 올린 지 열흘도 채 되지 않은 시점에서 동생이 돌발 행동을 하려 한다며 상황을 전했습니다. 현장에는 미르의 아내도 함께해 남편의 결정을 지켜봤습니다. 아들의 갑작스러운 삭발 계획을 전해 들은 어머니는 당혹감을 감추지 못했습니다. 어머니는 며칠 전 결혼한 새신랑이 머리를 빡빡 미는 것에 대해 강한 거부감을 드러내며 현실적인 부모의 반응을 보여 보는 이들의 웃음을 자아냈습니다. 멋이 아닌 생존을 위한 선택 단순한 스타일 변신이나 심경의 변화 때문이 아니었습니다. 미르는 삭발을 결심한 이유에 대해 만성적인 두피 질환을 꼽았습니다. 그는 이맘때가 되면 두피 상태가 급격히 악화된다며 머리카락이 많아 두피가 쑤시고 아픈 증상을 호소했습니다. 그는 이번 삭발이 두피가 숨을 쉴 수 있게 해주기 위한 조치임을 강조했습니

재벌가 자제이자 인기 아이돌 그룹 멤버로 활약 중인 애니(본명 문서윤)가 잠시 무대를 떠나 학업의 현장으로 복귀합니다. 화려한 스포트라이트를 뒤로하고 다시 학생의 본분으로 돌아가는 그녀의 행보에 관심이 쏠립니다. 그룹 올데이 프로젝트(이하 올데프)의 멤버 애니가 미국 명문 컬럼비아 대학교 복학을 위해 출국합니다. 소속사 더블랙레이블은 애니가 곧 학교로 돌아가 학업을 재개한다고 밝혔습니다. 데뷔와 동시에 가요계를 강타하며 숨 가쁜 일정을 소화해 온 그녀가 돌연 미국행을 택한 배경에 이목이 집중됩니다. 두 마리 토끼 잡는다 학업과 음악 병행 팬들의 아쉬움 섞인 목소리가 나오지만, 애니는 음악 활동을 완전히 중단하는 것은 아닙니다. 소속사 측은 현지에서 학업과 음악 작업을 병행할 계획이라며 활동에 대한 의지를 명확히 했습니다. 관계자는 학업에 집중하면서도 틈틈이 해외 팬미팅 등 주요 일정에 참여할 수 있도록 논의 중이라며 최대한 학업에 지장이 가지 않는 선에서 스케줄을 조율하고 있다고 설명했습니다. 이는 아이돌 활동과 명문대 학업이라는 두 가지 목표를 모두 놓치지 않겠다는 애니의 당찬 포부가 반영된 결정으로 풀이됩니다. 아이비리그 입학 조건으로 얻어낸 데뷔

JTBC의 새로운 야심작 ‘혼자는 못 해’가 첫 방송부터 시청자들의 눈길을 사로잡으며 유쾌한 출발을 알렸다. 일상 속 혼자 하기 버거운 일들을 함께 해나가는 ‘팀플 버라이어티’라는 독특한 콘셉트가 베테랑 예능인들의 입담과 만나 신선한 재미를 만들어냈다는 평이다. MZ 핫플레이스부터 솥뚜껑 닭볶음탕까지 지난 13일 방송된 1회에서는 전현무, 추성훈, 이수지, 이세희가 첫 번째 게스트인 배우 선우용여와 함께 ‘찜질방 도장 깨기’에 나서는 모습이 그려졌다. 이들은 단순히 땀을 빼는 것을 넘어 세대와 취향을 아우르는 다양한 찜질방을 방문하며 색다른 여정을 즐겼다. 멤버들은 MZ세대 사이에서 인기를 끌고 있는 최신식 프리미엄 찜질방을 시작으로, 25년 전통을 자랑하는 숯가마 찜질방, 그리고 사우나와 식사를 동시에 해결할 수 있는 솥뚜껑 닭볶음탕 맛집까지 섭렵했다. 각기 다른 매력을 지닌 장소에서 멤버들은 자연스럽게 어우러지며 시종일관 웃음꽃을 피웠다. 전현무 잡는 선우용여 티키타카 폭발 이날 방송의 백미는 단연 전현무와 선우용여의 거침없는 ‘티키타카’였다. 연예계 대표 입담꾼인 전현무도 대선배 선우용여 앞에서는 꼼짝 못 하는 모습을 보여 웃음을 유발했다.

MBC 예능의 황금기를 이끌었던 전설적인 콤비가 돌아온다. ‘국민 예능’으로 불리며 한 시대를 풍미했던 ‘무한도전’의 주역, 김태호 PD와 방송인 노홍철이 무려 12년 만에 친정 MBC에서 의기투합한다는 소식이다. 방송가 안팎에서는 이번 재회를 두고 과거의 영광을 재현할 수 있을지 비상한 관심이 쏠리고 있다. 12년 만에 성사된 극적 재회 MBC는 김태호 PD가 이끄는 제작사 테오(TEO)의 신규 예능 프로그램 ‘마니또 클럽’이 오는 2월 1일 첫 방송을 확정 지었다고 밝혔다. 이번 프로그램이 유독 주목받는 이유는 단연 노홍철과 김태호 PD의 만남이다. 노홍철은 지난 2014년 ‘무한도전’ 하차 이후 MBC 예능에서 김태호 PD와 호흡을 맞추는 것이 이번이 처음이다. 넷플릭스 등 OTT 플랫폼을 통해 ‘먹보와 털보’, ‘지구마불 세계여행’ 등으로 협업한 적은 있으나, 두 사람이 전성기를 구가했던 MBC 채널로의 공식적인 복귀는 12년 만이라 남다른 의미를 갖는다. 추억의 게임, 리얼 버라이어티로 진화 ‘마니또 클럽’은 학창 시절 누구나 한 번쯤 해봤을 추억의 게임 ‘마니또’를 현대적 감각으로 재해석한 리얼 버라이어티다. 출연진은 정체를 숨긴 채

14일 10시 30분 글로벌 가상자산 시황 중계 사이트 코인마켓캡(CoinMarketCap)에 따르면, 비트코인의 현재가는 1억 4099만원이며, 24시간 동안 4.68% 상승했다. 거래량은 83조 1920억원에 달한다. 비트코인은 탈중앙화된 디지털 통화로, 블록체인 기술을 기반으로 하여 신뢰할 수 있는 거래를 가능하게 한다. 이더리움의 현재가는 493만 470원이며, 7.79% 상승했다. 이더리움은 스마트 계약 기능을 지원하는 블록체인 플랫폼으로, 다양한 분산 애플리케이션(DApps)을 개발할 수 있는 기반을 제공한다. 거래량은 43조 4556억원이다. 리플은 현재 3203원에 거래되고 있으며, 5.50%의 상승률을 보였다. 리플은 금융 기관 간의 빠르고 저렴한 국제 송금을 목표로 하는 디지털 결제 프로토콜을 제공한다. 24시간 거래량은 5조 8958억원이다. 비앤비는 140만 2542원에 거래되고 있으며, 5.02% 상승했다. 비앤비는 바이낸스 거래소의 고유 토큰으로, 거래 수수료 할인을 비롯한 다양한 혜택을 제공한다. 24시간 거래량은 4조 9713억원에 이른다. 솔라나는 현재 21만 4956원이며, 4.71% 상승했다. 솔라나는 고속 처리와 확장성을

토요타가 글로벌 고성능차 시장에 다시 한번 거대한 도전장을 던졌다. 렉서스 LFA 단종 이후 약 17년 만에 선보이는 초대형 프로젝트가 윤곽을 드러냈다. 토요타는 최근 ‘GR GT’ 하이브리드 스포츠카 개발 계획을 공개하며 2027년 글로벌 출시를 공식화했다. 이번 모델은 단순한 신차 출시를 넘어, 토요타 가주 레이싱(TGR)의 모터스포츠 노하우를 집약한 상징적인 존재가 될 전망이다. 900마력을 향한 하이브리드의 진화 이번 GR GT 프로젝트의 핵심은 내연기관과 전동화 기술의 극한 조화에 있다. 파워트레인은 4.0리터 V8 트윈터보 엔진을 중심으로 고성능 전기 모터를 결합한 하이브리드 시스템이 탑재된다. 업계에 따르면 공식 출력은 641마력 이상으로 발표됐으나, 개발진의 최종 목표치는 무려 900마력에 달하는 것으로 전해진다. 구체적으로 엔진에서만 약 720마력을 뿜어내며, 여기에 약 180마력의 전기 모터가 힘을 보태는 구조다. 특히 최대 토크는 850Nm 이상을 상회할 것으로 보여 압도적인 가속력을 예고했다. 엔진 구조 역시 일반적인 형태가 아니다. 터보차저를 엔진 뱅크 사이에 배치하는 ‘핫-V’ 구조를 적용해 엔진의 높이를 낮추고 전체적인 무게

소문만 무성했던 ‘단종설’을 뒤집는 결과가 나왔습니다. 국산 프리미엄 스포츠 세단의 자존심, 제네시스 G70이 끈질긴 생명력을 증명하며 다시 한번 시장의 문을 두드립니다. 최근 업계에 따르면 제네시스 G70은 배출가스와 소음 인증을 완료하며 2026년형 모델 출시를 사실상 확정 지었습니다. 판매 부진으로 인해 역사 속으로 사라질 것이라는 관측이 지배적이었으나, 브랜드는 이 차량을 포기하지 않았습니다. 판매량 4분의 1토막… 벼랑 끝 선 G70 냉정하게 말해 G70의 성적표는 처참한 수준입니다. 2020년 연간 1만 6천 대에 달했던 판매량은 2023년 4천 대 수준으로 급감했습니다. 불과 3년 만에 실적이 4분의 1로 쪼그라든 셈입니다. 올해 상반기 성적 역시 전년 동기 대비 26.3% 감소한 2,099대에 그쳤습니다. 경쟁 모델인 BMW 3시리즈나 벤츠 C클래스가 여전히 3천 대 이상의 판매고를 올리는 동안, G70은 그 절반에도 미치지 못하며 고전을 면치 못하고 있습니다. 4,300만 원대의 시작 가격이 그랜저 하이브리드와 맞먹지만, 실내 공간은 준중형 세단인 아반떼보다 좁다는 점이 가성비 논란을 부추기며 소비자들의 외면을 받았습니다. 두 번째