압도적인 공간과 뛰어난 연비, 실제 오너 평가에서 드러난 ‘패밀리카’의 새로운 강자

대한민국 패밀리카 시장의 ‘절대자’ 카니발의 아성에 조용한 균열이 생기고 있다. 화려한 마케팅 대신 실제 차주들의 입소문을 무기 삼아 아빠들의 마음을 훔치고 있는 주인공, 바로 현대 스타리아 하이브리드다. 네이버 마이카 오너 평가 9.1점이라는 높은 점수는 이 차의 숨겨진 저력을 증명한다. 특히 ‘거주성’ 항목에서 받은 9.9점은 단순한 만족도를 넘어 찬사에 가깝다.
현대차 스타리아 하이브리드 (출처=현대차)
현대차 스타리아 하이브리드 (출처=현대차)


거의 만점! 숫자가 증명하는 ‘움직이는 거실’

스타리아 하이브리드의 가장 강력한 무기는 단연 공간이다. 전장 5,255mm, 전고 2,000mm에 달하는 압도적인 차체는 숫자를 넘어 실제 생활의 편의로 이어진다. 카니발보다 월등히 높은 천장은 아이들이 허리를 굽히지 않고 차에 오를 수 있게 하고, 유모차나 카시트 같은 부피 큰 짐을 실을 때 허리를 숙일 필요가 없다.
현대차 스타리아 하이브리드 측면 (출처=현대차)
현대차 스타리아 하이브리드 측면 (출처=현대차)


오너들이 ‘움직이는 거실’이라 부르는 이유는 명확하다. 3열까지 성인이 편안하게 앉을 수 있는 넉넉한 좌석 배치와 광활한 개방감은 장거리 이동의 피로를 크게 줄여준다. 이는 실제 차주들이 9.9점이라는 만점에 가까운 점수를 준 결정적인 이유다.

지갑 걱정 덜어주는 ‘쏘나타급 연비’

‘큰 차는 기름 많이 먹는다’는 공식은 스타리아 하이브리드 앞에서 힘을 잃는다. 1.6리터 가솔린 터보 엔진과 전기모터의 조합은 복합연비 13km/L라는 놀라운 효율을 만들어냈다. 이는 웬만한 중형 세단에 버금가는 수치로, 실제 오너 평가에서도 연비 항목은 9.5점의 높은 점수를 받았다.

현대차 스타리아 하이브리드 실내 (출처=현대차)
현대차 스타리아 하이브리드 실내 (출처=현대차)
특히 정체가 심한 도심 구간에서는 전기모터가 적극적으로 개입해 소음과 진동 없이 부드럽게 움직이며, 고속도로에서도 힘이 부족하다는 느낌 없이 꾸준한 주행이 가능하다. “출발이 비단결 같다”, “차 크기를 생각하면 연비가 믿기지 않는다”는 후기가 주를 이룬다.

‘봉고차’ 편견 깬 미래적 디자인

과거 스타렉스 시절의 상용차 이미지는 완전히 사라졌다. 차 전면을 가로지르는 ‘심리스 호라이즌 램프’와 후면부의 파라메트릭 픽셀 램프는 마치 우주선 같은 독창적인 인상을 준다. ‘학원차’라는 놀림 대신 “차가 예쁘다”는 말을 듣게 됐다는 오너들의 평가처럼, 디자인은 이제 스타리아의 확실한 강점으로 자리 잡았다.
현대차 스타리아 하이브리드 후면 (출처=현대차)
현대차 스타리아 하이브리드 후면 (출처=현대차)
스타리아 하이브리드의 시작 가격은 3,433만 원. 경쟁 모델인 카니발 하이브리드가 4,000만 원대에서 시작하는 것을 고려하면 가격 경쟁력 또한 상당하다. 압도적인 공간과 뛰어난 연비, 미래지향적 디자인까지. 실용성과 경제성을 중시하는 아빠들에게 스타리아 하이브리드는 카니발의 대안을 넘어 ‘최선의 선택’으로 떠오르고 있다.

동치승 기자 dong@news-wa.com