국내 미니밴 시장은 오랫동안 한 가지 선택지로 수렴되는 경향이 짙었다. 가족용이든 레저용이든, 다인승 차량이 필요할 때 소비자들의 시선은 자연스럽게 기아 카니발로 향했다. 이런 견고한 구도에 현대차가 4년 8개월 만에 ‘더 뉴 스타리아’를 내놓으며 의미 있는 질문을 던지고 있다. 단순한 부분 변경이 아닌, 시장의 판도를 흔들기 위한 전략적 변화가 엿보인다. 이번 신형 스타리아는 크게 세 가지 측면에서 주목할 만하다. 상용차의 그림자를 지운 디자인, 장거리 피로를 줄이는 승차감, 그리고 현실적인 파워트레인 구성이 바로 그것이다. 과연 스타리아는 카니발의 대안을 넘어 새로운 기준을 제시할 수 있을까. 상용차 이미지를 벗고 승용 감각을 입다 기존 스타리아는 미래지향적인 디자인에도 불구하고 높은 전고와 특유의 형태로 상용 밴의 이미지를 완전히 떨치지 못했다. 하지만 더 뉴 스타리아는 과감했던 실험 대신 한층 정돈된 모습으로 돌아왔다. 외관의 변화와 함께 실내는 더욱 극적인 변신을 이뤄냈다. 가장 큰 변화는 운전석이다. 12.3인치 디스플레이 두 개를 나란히 배치해 계기판과 인포테인먼트 시스템을 통합했다. 이는 단순히 화면 크기를 키운 것을 넘어, 운전자에게

현대자동차가 약 4년 8개월 만에 부분변경을 거친 대표 다목적차량(MPV) ‘더 뉴 스타리아’를 17일 공식 출시했다. 2021년 첫선을 보인 이후 상품성을 대폭 개선한 이번 모델은 한층 완성도 높은 디자인과 정숙성, 주행 안정성을 갖췄다. 특히 시장의 요구가 높았던 하이브리드 모델이 추가되면서 국내 MPV 시장의 판도 변화를 예고했다. 한 줄로 이어진 미래적 디자인 ‘인사이드 아웃’ 디자인 테마를 계승한 더 뉴 스타리아는 미래지향적인 감성을 한층 강조했다. 가장 큰 변화는 전면부다. 기존에 여러 개로 나뉘어 있던 주간주행등(DRL)을 얇고 긴 하나의 라인으로 통합해 간결하면서도 하이테크한 이미지를 완성했다. 주간주행등 옆면에는 음각 형태의 ‘STARIA’ 로고를 새겨 디테일을 더했다. 그릴 디자인도 모델별로 차별화를 뒀다. 기본형은 검은색 수평형 그릴로 단정한 느낌을, 고급형인 라운지 모델은 직사각형 패턴의 크롬 그릴과 입체적인 범퍼 가니쉬로 세련미를 극대화했다. 12.3인치 화면과 똑똑해진 실내 실내는 운전자 편의성과 공간 활용성을 높이는 데 초점을 맞췄다. 계기판과 인포테인먼트 화면은 기존 10.25인치에서 12.3인치로 크기를 키워 시인성을 개선

현대자동차의 대표 다목적차량(MPV) 스타리아가 약 4년 8개월 만에 완전히 새로운 모습으로 돌아왔다. 현대차는 상품성을 대폭 강화한 부분변경 모델 ‘더 뉴 스타리아’를 17일 공식 출시하며, 국내 MPV 시장의 절대강자 기아 카니발에 본격적인 도전장을 내밀었다. 이번 신형 스타리아는 미래지향적인 디자인을 계승하면서도 하이테크 감성을 더해 완성도를 높인 것이 특징이다. 특히 하이브리드 파워트레인을 새롭게 추가하며 소비자 선택의 폭을 넓히고 주행 성능까지 개선해 패밀리카 시장의 판도를 바꿀 ‘게임 체인저’가 될 수 있을지 주목된다. 미래에서 온 듯한 디자인과 넓어진 실내 더 뉴 스타리아의 외관은 기존 모델의 ‘인사이드 아웃’ 디자인 테마를 더욱 발전시켰다. 가장 눈에 띄는 변화는 전면부다. 기존에 3분할로 나뉘었던 주간주행등을 하나의 수평형 램프로 길게 연결해 미래적인 이미지를 극대화했다. 블랙 컬러 기반의 기하학적 패턴 그릴 역시 한층 정돈되고 첨단적인 느낌을 준다. 고급 모델인 스타리아 라운지에는 새로운 크롬 블록 패턴 그릴과 볼륨감을 강조한 범퍼 가니쉬를 적용해 차별화된 고급스러움을 연출했다. 실내는 수평적 레이아웃을 중심으로 시각적 안정감과 공