아우디가 7년 만에 완전히 바뀐 9세대 A6를 선보였다. 내연기관 전용 PPC 플랫폼을 바탕으로 차체와 실내 구성을 새로 설계하고, 주행 보조 기능과 디지털 장비도 보강했다. SUV 선호가 이어지는 시장에서도 세단의 정숙성과 승차감을 찾는 수요는 남아 있다. 신형 A6는 공기저항계수와 실내 소음, 회전 반경 등 일상 주행에서 체감할 요소를 앞세웠다. PPC 플랫폼과 정숙성 개선 기존 모델과 달라진 부분은 차체 설계에서 시작된다. 신형 A6는 폭스바겐그룹의 내연기관 전용 PPC 플랫폼을 채택했으며, 매끈한 차체 형상으로 공기저항계수 0.23을 기록했다. 차체에는 흡차음재를 보강해 실내 소음을 이전 모델보다 최대 30% 낮췄다. 장거리 이동이나 고속도로 주행에서 엔진음과 외부 소음에 민감한 운전자라면 수치뿐 아니라 실제 주행 환경에서의 차이를 살펴볼 만한 대목이다. 조향 기능은 네 바퀴에 적용됐다. 저속에서는 골목길 진입이나 유턴 때 회전 반경을 줄이고, 고속에서는 차선 변경 때 차체 움직임을 안정시키는 방식이다. 세 개 화면으로 바뀐 실내 차체 정숙성에 이어 실내 구성도 디지털 중심으로 바뀌었다. 운전석에는 11.9인치 디지털 계기판과 14.5인치 MM