현대차의 생산 차질이 끝난 뒤에도 국내 판매 순위는 쉽게 바뀌지 않았다. 10월에는 기아와 현대차의 판매 격차가 다시 벌어졌고, 연초부터 이어진 월간 순위 경쟁도 다섯 번째 역전으로 기록됐다. 월간 실적만의 흐름도 아니다. 지난해 같은 기간 현대차에 11만 대 넘게 뒤졌던 기아는 올해 누적 판매에서도 앞서기 시작했다. 스포티지와 친환경차 판매가 강세를 보인 가운데, 현대차는 신차와 할인 혜택으로 연말 반격에 나섰다. 기아 성장과 현대차 감소 10월 기아의 국내 판매량은 5만1007대로 전년 동월보다 27.5% 늘었다. 전월과 비교해도 11.6% 증가한 수치다. 현대차는 제네시스를 포함해 4만6532대를 판매했으며, 전년 동월 대비 10.0% 감소했다. 두 회사의 월간 판매 격차는 4475대다. 제네시스를 제외한 현대차 브랜드 판매량은 4만590대로 기아보다 1만417대 적었다. 10월 국산 완성차 5개사의 내수 판매량 10만3078대 가운데 기아 점유율은 49.5%, 현대차는 제네시스를 포함해 45.1%였다. 올해 기아가 월간 판매에서 현대차를 앞선 것은 4월과 5월, 7월, 8월에 이어 다섯 번째다. 7~8월에는 현대차 노조 파업에 따른 생산 차질