혼다코리아가 국내 자동차 판매 사업을 접기로 하면서 어코드 중고차 시장에도 변화가 나타났다. 신차 판매 종료는 재판매 가치에 영향을 줄 수 있지만, 차량을 보유한 소비자가 당장 정비를 받을 수 있는지는 별개의 문제다. 혼다코리아는 2026년 말 자동차 판매를 종료할 예정이다. 발표 이후 어코드의 한 달 시세 변동 폭은 수입차 평균보다 컸고, 신차 할인 가격과 중고 매물 가격의 차이도 좁아졌다. 판매 종료와 정비 지원 국내 진출 23년 만의 판매 종료다. 혼다코리아는 2026년 4월 23일 기자회견에서 자동차 판매 사업 철수를 발표했으며, 구체적인 종료일은 정하지 않았다. 딜러사별 재고에 따라 판매를 유연하게 마무리할 방침이다. 과거 판매량과 비교하면 시장 규모는 크게 달라졌다. 2008년 혼다는 국내에서 1만2356대를 팔아 수입차 판매 1위에 올랐지만, 2023년 1385대, 2024년 2507대, 2025년 1951대에 그쳤다. 환율 상승과 미국 오하이오 공장에서 들여오는 차량의 달러 결제 부담이 철수 배경으로 꼽혔다. 모터사이클 사업은 계속된다. 차량 유지관리와 부품 공급, 보증 대응은 판매 종료 뒤에도 최소 8년간 이어진다. 혼다코리아는 현재 18곳

한때 수입차 시장의 한 축을 담당했던 ‘기술의 혼다’가 한국 시장에서 자동차 사업을 접는다. 2026년 말 판매 중단을 공식화하면서 22년간의 역사에 마침표를 찍게 됐다. 갑작스러운 소식에 시장은 물론 기존 차주들의 혼란이 가중되는 상황이다. 이번 결정의 핵심은 ‘선택과 집중’이다. 혼다코리아는 자동차 사업 대신 현재 압도적 1위를 차지하고 있는 모터사이클 사업과 미래 모빌리티 분야에 역량을 쏟아붓겠다는 계획이다. 문제는 당장 혼다 차량을 운행 중인 수많은 소비자다. 이들을 위한 사후 서비스는 과연 어떻게 되는 걸까. 내 차, 앞으로 수리는 문제없을까 가장 큰 우려는 역시 정비와 부품 수급 문제다. 만약 당신이 최근 몇 년 사이 혼다 어코드나 CR-V를 구매했다면, 이번 소식에 가슴이 철렁했을 것이다. 브랜드의 사업 철수는 통상적으로 중고차 잔존가치 하락과 직결되기 때문이다. 온라인 커뮤니티를 중심으로 불안감이 확산되는 이유다. 결론부터 말하자면, 사후 서비스는 그대로 유지된다. 혼다코리아는 자동차 판매만 중단할 뿐, 애프터서비스(AS) 사업은 종료 없이 지속하겠다고 약속했다. 전국 서비스센터 운영과 부품 공급, 보증 수리 등 기존 오너들을 위한 모