현대자동차와 기아의 주력 전기차 모델에서 핵심 부품 결함이 잇따르면서 운전자들의 안전을 위협하고 있다. 특히 겨울철에 문제가 집중되고 있으며, 대규모 리콜 조치 이후에도 동일한 문제가 재발하면서 소비자들의 불안감이 극에 달하고 있다. 리콜 소용없다 반복되는 결함 기아 EV6 차주 A씨는 지난 12월 초, 시동을 건 지 불과 3분 만에 전원이 차단되는 황당한 경험을 했다. 통합충전제어장치(ICCU)가 파손되면서 경고등이 점등됐고, 12V 보조 배터리의 긴급 전력은 3분 만에 방전됐다. A씨는 “겨울철이라 히터를 사용했는데, 완전 충전 상태에서도 5분을 버티기 힘들었을 것”이라며 가슴을 쓸어내렸다. 이러한 문제는 A씨만의 일이 아니다. 약 20만 명의 회원을 보유한 현대·기아 전기차 온라인 커뮤니티 ‘EV오너스클럽’에는 지난 1년간 ICCU 결함 관련 게시글이 300건 이상 등록됐다. 아이오닉 5, 아이오닉 6, EV6 등 주요 모델을 가리지 않고 비슷한 증상이 보고되고 있다. 심지어 지난 3월 리콜을 받은 차량에서 12월에 또다시 같은 문제가 발생한 사례도 확인되면서, 리콜 조치의 실효성에 대한 의문이 커지는 상황이다. 고속도로에서 멈추면 대형사고

“회사에서 나오자마자 멈춰서 정말 다행이었어요. 만약 퇴근 시간 지하차도 한가운데서 ‘펑’ 소리와 함께 차가 서 버렸다면... 생각만 해도 끔찍합니다.” 수천만 원을 호가하는 전기차를 큰맘 먹고 샀는데, 갑자기 길바닥에서 ‘벽돌’이 되어버리는 악몽을 겪는 오너들이 있습니다. 바로 현대차와 기아, 제네시스 전기차에서 반복되고 있는 ‘통합충전제어장치(ICCU)’ 결함 때문입니다. 이미 두 차례나 대규모 리콜이 있었음에도 불구하고, 동일한 문제가 계속 발생하면서 해당 차량 오너들의 분통이 터지고 있습니다. 주행 중 ‘펑’ 소리 후 ‘벽돌’ 되는 악몽 ICCU는 전기차의 고전압 배터리 전기를 사용 가능한 형태로 바꿔서 12V 배터리를 충전해 주는, 마치 전기차의 ‘피 공급 통로’ 같은 핵심 부품입니다. 이 부품에 문제가 생기면 12V 배터리 충전이 멈추고, 결국 차량의 전자 장치들이 제대로 작동하지 않게 됩니다. 문제는 이 고장 과정이 매우 갑작스럽다는 것입니다. 주행 중 갑자기 ‘펑!’ 하는 큰 소리와 함께 계기판에 “전기차 시스템 점검” 같은 경고 메시지가 뜹니다. 그리고는 속도가 확 줄어들면서 시속 40km 이하로 제한되거나, 심한 경우 완전히 멈춰 서 버립