BMW가 중국 시장을 겨냥한 새로운 대형 SUV를 공개했다. 핵심은 ‘X5 롱휠베이스’와 순수 전기 모델 ‘iX5 롱휠베이스’다. 이 모델은 단순한 크기 확장을 넘어, 중국 소비자의 취향을 정밀하게 분석해 반영했다는 점에서 주목받는다. 여기에는 세 가지 핵심 키워드가 있다. 바로 ‘중국 전용’ 사양, 압도적인 ‘주행거리’ 목표, 그리고 ‘뒷좌석’ 중심의 설계다. 기존 글로벌 모델을 그대로 판매하던 방식에서 벗어나, 특정 시장을 위한 완전히 새로운 접근법을 보여주는 사례다. 중국 시장 맞춤형으로 완전히 달라졌다 기존 X5와 가장 큰 차이점은 현지화된 기술이다. 중국 자율주행 기술업체 모멘타와 공동 개발한 새로운 주행보조 시스템이 대표적이다. ‘어드레스 투 어드레스’ 기능은 출발지부터 목적지까지 전 과정을 보조해, 고속도로 중심이었던 기존 시스템보다 활용 범위가 넓다. 실내에는 조수석 전용 디스플레이 옵션이 추가됐고, 외관에는 중국 전용 조명 그래픽과 라이트 스트립이 더해져 화려함을 강조했다. 이 모든 기능은 중국 소비자들이 선호하는 디지털 경험과 시각 효과를 극대화하는 방향으로 설계됐다. 1000km 주행거리가 현실이 되는 이유 전기차 모델인

BMW가 대형 SUV 시장의 판도를 바꿀 모델을 공개했다. 중국 시장을 겨냥한 ‘뉴 BMW X5 L’과 순수 전기차 ‘iX5 롱휠베이스’가 그 주인공이다. 이번 신차의 핵심은 세 가지 키워드로 요약된다. 바로 압도적인 뒷좌석 공간, 완전히 새로운 디지털 경험, 그리고 장거리 운행의 부담을 덜어주는 주행거리다. 단순히 차체만 늘린 파생 모델이 아니다. BMW는 이 차를 통해 이동 수단을 넘어 새로운 생활 공간을 제안한다. 특히 가족을 위한 패밀리카를 고민하는 소비자라면 주목해야 할 변화가 곳곳에 숨어있다. X7 부럽지 않은 뒷좌석이 만들어진 이유 신형 X5 롱휠베이스의 가장 큰 변화는 공간에서 시작된다. 기존 모델보다 휠베이스를 130mm 늘려 총 3,165mm에 달하는 축간거리를 확보했다. 이는 상위 모델인 X7에 버금가는 수치로, 뒷좌석 레그룸을 획기적으로 넓혔다. 덕분에 VIP를 모시는 쇼퍼드리븐 차량으로도 손색이 없다. 어댑티브 2축 에어 서스펜션을 기본으로 장착해 불규칙한 노면에서도 최상의 승차감을 유지한다. 단순한 화면이 아닌 8K 영화관이 들어왔다 넓어진 뒷좌석 공간은 첨단 디지털 기술로 채워졌다. 천장에서 내려오는 차세대 BMW