“아내도 만족했다”… 옵션 장질 없이 꽉 채운 ‘이 차’, 결국 일냈다

제네시스, 2026년형 G80 연식변경 모델 출시... 운전석 에르고 모션 시트 전 트림 기본화
불필요한 엠블럼 지우고 고급감 극대화... ‘옵션 질’ 없애고 실구매가 만족도 높였다

국내 럭셔리 세단 시장의 절대 강자로 군림해 온 제네시스 G80이 연식변경을 통해 또 한 번 진화했다. 이번 2026년형 모델은 눈에 띄는 화려한 외관 변화보다는 실제 차주들이 가장 필요로 했던 기능을 기본 사양으로 대거 탑재하며 내실을 다지는 데 주력했다. 이른바 ‘옵션 장사’라는 비판을 불식시키고 상품성을 극대화하겠다는 의도로 풀이된다.

운전자가 가장 원하던 기능 기본 탑재

이번 연식변경의 가장 큰 특징은 그동안 상위 트림이나 별도 옵션으로 선택해야 했던 고급 사양들이 기본으로 적용됐다는 점이다. 가장 눈에 띄는 변화는 ‘운전석 에르고 모션 시트’의 전 트림 기본화다. 시트 내부에 장착된 공기 주머니를 활용해 주행 중 운전자의 골반과 허리에 마사지 기능을 제공하고, 주행 모드에 따라 지지력을 조절해 주는 이 기능은 장거리 운전이 잦은 국내 운전자들에게 선호도가 매우 높은 사양이다.






기존에는 고가의 패키지를 선택해야만 누릴 수 있었던 기능을 이제는 가장 기본 모델인 2.5 가솔린 터보 깡통 트림에서도 누릴 수 있게 됐다. 또한 제네시스는 복잡했던 옵션 구성을 단순화했다. 소비자들이 자주 선택하는 ‘파퓰러 패키지’ 1과 2를 통합하여, 드라이빙 어시스턴스 패키지와 빌트인 캠 패키지 등을 한 번의 선택으로 누릴 수 있게 구성했다. 이는 가격 대비 심리적 만족감을 높이는 전략으로 해석된다.

군더더기 뺀 디자인과 신규 컬러

디자인 측면에서는 ‘여백의 미’와 절제미를 강조하는 브랜드 정체성이 더욱 뚜렷해졌다. 후면부 디자인에서 변화가 감지되는데, 트렁크 리드에 부착되던 사륜구동(AWD) 배지나 트림명을 나타내는 불필요한 엠블럼을 모두 제거했다. 오직 제네시스 레터링만을 남겨두어 훨씬 더 간결하고 고급스러운 이미지를 연출했다. 이는 최근 글로벌 럭셔리 브랜드들이 추구하는 ‘미니멀리즘’ 트렌드와 맥을 같이 한다.






외장 컬러 선택지도 넓어졌다. 차분하면서도 세련된 느낌을 주는 ‘바트나 그레이’와 깊이감 있는 ‘세레스 블루’가 새롭게 추가되어 총 8종의 외장 컬러 라인업을 갖췄다. 여기에 스포티한 감성을 더해주는 신규 디자인의 19인치 휠이 적용되어 중후함 속에 역동적인 이미지를 가미했다.

블랙 모델의 차별화된 매력과 가격

함께 출시된 ‘2026 G80 블랙’ 모델은 더욱 강화된 기본 사양으로 차별화를 꾀했다. 내외관을 블랙 컬러로 통일해 압도적인 존재감을 뽐내는 블랙 모델은 빌트인 캠 패키지 등 고객 선호도가 높은 편의 사양들을 기본으로 적용했다. 별도의 추가 옵션 선택 없이도 완성형에 가까운 차량을 구매할 수 있다는 것이 장점이다.




판매 가격은 2.5 가솔린 터보 모델 기준 5,978만 원부터 시작하며, 3.5 가솔린 터보는 6,628만 원이다. 스포츠 패키지는 6,372만 원부터 시작한다. 사양이 대폭 강화된 G80 블랙 모델은 2.5 가솔린 터보가 8,243만 원, 3.5 가솔린 터보가 8,666만 원으로 책정됐다.

국민 아빠차의 위상 굳히기

G80은 한국 자동차 시장에서 ‘성공의 상징’이자 가장 현실적인 드림카로 꼽힌다. 수입차 브랜드인 벤츠 E클래스나 BMW 5시리즈와 직접 경쟁하면서도, 더 넓은 실내 공간과 풍부한 편의 사양으로 국내 소비자들의 압도적인 지지를 받고 있다. 이번 연식변경은 경쟁 모델들이 가격 인상을 단행하거나 옵션을 조정하는 시기에 맞춰, 실구매자들이 체감할 수 있는 혜택을 늘리는 ‘정공법’을 택했다는 평가다. 다가오는 2025년, G80이 다시 한번 국내 대형 세단 시장의 판매량을 견인할지 업계의 관심이 쏠리고 있다.







서혜지 기자 seog@news-wa.com