“운전대에서 손 떼라니” 제네시스 신형 G90, S클래스 긴장시킬 ‘이 기능’ 탑재됐다

위장막 사이로 빛나는 그릴과 완전히 달라진 실내 포착

도로 위 모든 주도권을 차량이 가져가는 시대가 열린다

최근 국내 도로에서 포착된 제네시스 플래그십 세단 G90의 위장막 차량이 시장의 관심을 모으고 있다. 단순한 디자인 변경을 넘어선 변화가 감지됐기 때문이다. 두꺼운 위장막 너머로 새로운 라이팅 기술과 실내 구성, 그리고 주행 패러다임을 바꿀 핵심 기능이 예고됐다.

이번 G90 페이스리프트는 단순한 연식 변경 모델 이상의 의미를 가진다. 특히 국산차의 기술 수준을 한 단계 끌어올릴 자율주행 기술이 핵심으로 꼽힌다. 그 세부적인 변화를 스파이샷을 통해 들여다봤다.

위장막 뚫고 나온 빛, 그릴 디자인부터 달라졌다

전면부에서 가장 큰 변화는 단연 그릴이다. 제네시스의 상징인 방패 모양 크레스트 그릴 윤곽을 따라 조명이 들어오는 ‘일루미네이티드 크레스트 그릴’이 적용된 정황이 뚜렷하다. 이는 앞서 공개된 ‘네오룬 콘셉트’에서 선보인 미래지향적 디자인 요소다.

여기에 한층 정교해진 초박형 두 줄 헤드램프가 결합된다. 야간 주행 시 도로 위에서 다른 차들과는 확연히 구분되는 존재감을 드러내는 부분이다. 벤츠 S클래스와 같은 글로벌 플래그십 세단과 당당히 경쟁하겠다는 의지가 엿보인다.

실내는 대화면 대신 클래식한 품격을 택했다

실내 디자인은 최신 유행을 맹목적으로 따르지 않는 독자적인 노선을 선택한 것으로 보인다. 운전석을 가득 채우는 거대한 수평 디스플레이 대신, 필요할 때만 나타나는 히든 타입 인포테인먼트 시스템을 적용할 가능성이 크다.

클래식 시계에서 영감을 받은 3구 타입 클러스터 디자인도 거론된다. 이는 디지털의 편리함은 유지하면서도 최고급 세단 특유의 우아하고 편안한 분위기를 연출하려는 시도다. 정교한 마감재와 어우러져 품격 있는 공간을 완성한다.

국산차 최초로 운전자 개입이 필요 없어졌다

이번 신형 G90의 핵심은 레벨 3 자율주행 기술(HDP)의 공식적인 탑재다. 이는 기존의 주행 보조 시스템(HDA2)과는 완전히 다른 차원의 기술이다. 지정된 고속도로 구간에서 차량이 스스로 주행 제어와 주변 환경 감시의 주도권을 갖는다.

운전자는 특정 조건에서 운전대에서 손을 떼는 것은 물론, 전방을 계속 주시해야 하는 의무에서도 벗어난다. 고속도로 장거리 운전에서 피로를 느꼈던 운전자라면 솔깃할 변화다. 이를 위해 차량 곳곳에는 초정밀 라이다와 레이더, 고성능 카메라 센서가 촘촘히 탑재된다.

현대차그룹은 당초 2023년 상용화를 목표로 했으나, 완벽한 안전 기준을 만족시키기 위해 출시를 연기하며 수많은 테스트를 거쳤다. 안전에 타협하지 않는 신중함 끝에 G90 페이스리프트를 첫 적용 모델로 낙점한 것이다. 이로써 제네시스는 전 세계에서 몇 안 되는 조건부 자율주행 인증 제조사 대열에 합류하게 됐다.



오종학 기자 fivejh@news-wa.com