환율이 고공행진하며 수입차 가격 인상 소식이 줄을 잇는 가운데, 이탈리안 럭셔리 브랜드 마세라티가 정반대의 행보를 보여 화제다. 오히려 주력 모델의 가격을 수천만 원 인하하고 고객 체험 기회를 대폭 늘리는 파격적인 전략을 꺼내든 것이다. 마세라티는 **가격 경쟁력 확보**, **오프라인 접점 확대**, **브랜드 경험 강화**라는 세 가지 키워드를 통해 국내 시장 공략에 속도를 낸다. 과연 그들의 과감한 시도는 어떤 결과로 이어질까. 백화점 한복판에 나타난 630마력 슈퍼카 이번 전략의 중심에는 현대백화점 판교점에서 열리는 팝업스토어가 있다. 주말을 맞아 쇼핑객들로 붐비는 백화점 1층 열린광장에 마세라티의 핵심 라인업이 모두 등장했다. 특히 시선을 사로잡는 것은 630마력의 강력한 V6 네튜노 엔진을 탑재한 슈퍼카 MC20 첼로다. 제로백 2.9초, 최고속도 320km/h에 달하는 고성능 모델을 눈앞에서 직접 볼 수 있다는 점이 큰 반향을 일으키고 있다. 이뿐만이 아니다. 우아한 디자인의 고성능 컨버터블 그란카브리오 트로페오와 브랜드의 핵심 SUV인 그레칼레 모데나도 함께 전시됐다. 슈퍼카부터 SUV까지, 마세라티가 추구하는 다양한 매력을 한자리에서

고환율과 원가 상승을 이유로 대부분의 수입차 브랜드가 가격표를 올리는 요즘, 정반대의 행보를 보이는 곳이 있어 시장의 이목을 집중시킨다. 이탈리안 하이퍼포먼스 럭셔리카 브랜드 마세라티가 그 주인공이다. 마세라티코리아는 최근 주력 GT 모델의 가격을 파격적으로 인하하며 한국 시장에 승부수를 던졌다. 이번 결정의 배경에는 **가격 접근성 확보, 브랜드 체질 개선, 그리고 압도적인 상품성**이라는 세 가지 핵심 키워드가 자리 잡고 있다. 과연 마세라티는 어떤 자신감으로 이런 과감한 결정을 내릴 수 있었을까? 아반떼 한 대 값, 파격적인 가격 인하 가격 인하 폭은 상상을 초월한다. 3.0L V6 트윈터보 엔진을 얹은 최상위 트림 ‘그란투리스모 트로페오’는 기존보다 2,100만 원이나 저렴해졌다. 이는 국산 준중형 세단 한 대에 해당하는 금액으로, 보수적인 고성능 GT 시장에서는 지극히 이례적인 일이다. 엔트리 트림인 모데나 역시 1,950만 원이 인하되어 실구매가가 2억 원대로 내려왔다. 최고출력 550마력, 정지 상태에서 시속 100km까지 단 3.5초 만에 주파하는 강력한 성능의 모델을 보다 현실적인 가격으로 만날 수 있게 된 셈이다. 오픈톱 GT의