‘2024 유럽 올해의 차’ 수상, 국내 기자단의 ‘9월의 차’ 선정 등 화려한 스포트라이트를 받으며 등장한 르노 세닉 E-Tech. 올해 단 999대만 판매한다는 ‘한정판’ 마케팅까지 내세우며 흥행 돌풍을 예고했다. 하지만 뚜껑을 열어본 성적표는 처참하다. 출시 두 달간 판매량은 고작 88대. 시장의 기대를 한 몸에 받았던 이 야심 찬 SUV는 어쩌다 ‘찻잔 속 태풍’으로 전락하고 만 것일까? 999대의 자신감, 100대도 못 채운 현실 르노코리아가 지난 8월 21일 세닉을 출시하며 내건 ‘999대 한정 판매’ 전략은 소비자의 구매욕을 자극해 단기간에 완판을 이끌어내려는 야심 찬 승부수였다. 희소성을 무기로 시장의 이목을 집중시키겠다는 계산이었다. 하지만 결과는 정반대였다. 세닉은 출시 첫 달인 8월 38대, 9월에는 50대가 팔리는 데 그쳤다. 두 달 누적 판매량이 88대로, 999대의 10%에도 미치지 못하는 초라한 성적이다. 같은 기간 시장의 절대 강자로 떠오른 기아 EV3가 9월에만 1,927대, 10월에는 2,107대를 팔아치운 것과 비교하면 격차는 더욱 뼈아프게 다가온다. 심지어 한 체급 아래인 현대 코나 일렉트릭(9월, 702대)과 비교해도 1

‘2024 유럽 올해의 차’에 빛나는 르노의 야심작, **‘세닉 E-Tech 일렉트릭’**이 마침내 국내 도로를 달린다. 르노코리아는 오는 20일부터 고객 인도를 시작한다고 밝혔으며, 올해는 999대만 한정으로 국내에 들여온다. 이는 단순한 신차 출시를 넘어, 코나와 니로 EV가 양분해 온 국내 소형 전기 SUV 시장에 유럽 챔피언이 던지는 강력한 출사표다. 숫자가 증명하는 ‘체급 이상의 공간’ 세닉 E-Tech의 가장 강력한 무기는 전기차 전용 플랫폼 ‘AmpR Medium’이 제공하는 압도적인 공간 효율성이다. 차체 길이는 국산 경쟁차와 비슷하지만, 실내 공간을 좌우하는 휠베이스는 2,785mm에 달한다. 이는 경쟁 모델인 현대 코나 일렉트릭(2,660mm)이나 기아 니로 EV(2,720mm)보다 월등히 긴 수치로, 동급 최고 수준의 2열 거주성을 확보했다. 한 체급 위처럼 느껴지는 넉넉한 공간은 패밀리카를 찾는 소비자들에게 가장 매력적인 요소다. SUV의 편견을 깨는 ‘세단 같은 주행감’ 시승기에서 드러난 세닉 E-Tech의 또 다른 매력은 ‘반전 주행감’이다. 동급 SUV보다 낮은 전고와 배터리를 낮게 깔아 무게중심을 잡은 설계 덕분에, 고속 주행

르노코리아가 패밀리카 시장을 정조준한 전기 SUV ‘세닉 E-테크’를 오는 8월 국내에 본격적으로 출시한다. 특히 가족 단위로 실용성과 전기차 효율을 동시에 원하는 ‘아빠 고객’들이 관심을 보일 것으로 기대된다. 6월 계약 개시, 미리 살펴볼 기회 열려 세닉 E-테크는 6월 27일부터 국내에서 계약 접수를 시작한다. 이에 앞서, 차량의 정확한 사양과 가격 정보는 6월 초부터 단계적으로 공개된다. 7월 초에는 서울 성수에 위치한 플래그십 스토어에서 직접 차량을 체험할 수 있는 이벤트도 열린다. 특히 5월 말부터 진행된 웨이팅 프로그램에 참여하면 누구보다 빠르게 차량 정보를 확인하고, 추첨을 통해 특별한 혜택도 받을 수 있어 더욱 눈길을 끈다. “한 번 충전에 443km”…실용성 제대로 갖췄다 세닉 E-테크는 전장 4,470mm, 휠베이스 2,780mm 크기로 스포티지급 공간을 자랑한다. 실제로 기아 EV3나 셀토스보다 넓어 넉넉한 패밀리카로 손색이 없다. 또한, 대용량 87kWh NCM 배터리를 장착해 복합 기준으로 443km를 주행하며 도심에서는 최대 465km까지 달릴 수 있다. 특히 겨울철에도 최대 312km를 유지해 사계절 내내 안정적인 주행거리를

“르노코리아, 그랑 콜레오스 열풍 이어간다!” 유럽에서 ‘올해의 차’로 선정되며 돌풍을 일으킨 르노의 소형 전기 SUV, ‘세닉 E-테크’가 드디어 2025년 한국 땅을 밟는다. 1회 충전으로 625km를 달리는 넉넉한 주행 거리, 215마력의 강력한 성능, 그리고 4천만 원대 ‘착한 가격’까지? 과연 세닉 E-테크는 한국 전기차 시장의 판도를 뒤흔들 수 있을까? “유럽 올해의 차” 타이틀, 한국에서도 통할까? 세닉 E-테크는 유럽에서 이미 검증받은 ‘될성부른 떡잎’이다. 올해 초 제네바 국제 모터쇼에서 기아 EV9, BMW 5시리즈, 볼보 EX30 등 쟁쟁한 경쟁자들을 제치고 ‘2024 올해의 차’로 선정된 것. “유럽에서 통했으면, 한국에서도 통한다?” 르노코리아는 세닉 E-테크를 통해 그랑 콜레오스의 성공 신화를 이어가겠다는 각오다. “날렵함과 넉넉함의 공존” 최신 디자인, 재활용 소재까지? 세닉 E-테크는 르노의 최신 디자인 언어를 입고, 날렵하면서도 세련된 외관을 자랑한다. 날카로운 선과 매끄러운 곡선이 조화를 이루며, 르노 특유의 엠블럼과 현대적인 패널은 덤. “예쁜데 실용적이기까지?” 넓고 편안한 실내는 12.3인치 디지털 계기판과 12인치