기아의 전기 SUV, EV6의 가격이 시장의 주목을 받고 있다. 시작 가격이 4,760만원인 롱레인지 모델이 특정 조건에서 2,000만원 가까이 저렴해진다는 계산이 나왔기 때문이다. 아반떼 상위 트림 가격에 조금만 보태면 중형급 전기 SUV를 구매할 수 있다는 이야기가 나오는 배경이다. 물론 이 숫자에는 몇 가지 전제 조건이 붙는다. 핵심은 정부와 지자체가 지급하는 전기차 보조금, 그리고 8월에 기아가 내건 프로모션이다. 이 두 가지 혜택이 어떻게 조합되느냐에 따라 실제 구매 가격은 천차만별로 달라지는 구조다. 최대 2,000만원 할인은 어떻게 계산됐나 계산 자체는 복잡하지 않다. 먼저 정부와 지자체 보조금을 합산해야 한다. 국고 보조금은 EV6 롱레인지 2WD 기준 최대 570만원이 책정됐다. 여기에 거주 지역의 지자체 보조금이 추가로 붙는다. 지자체 보조금은 지역별 편차가 매우 크다. 적게는 171만원부터 많게는 1,077만원까지 지원된다. 보조금이 가장 많은 지역이라면 국고 지원과 합쳐 최대 1,647만원까지 받을 수 있다. 차량 가격의 상당 부분을 보조금으로 해결하는 셈이다. 제조사 혜택도 별도로 존재한다. 2024년 5월 생산 재고 차량은

가수 다영이 12kg 감량 후 완전히 달라진 모습으로 돌아왔다. 과거 걸그룹 활동 시절과는 사뭇 다른 이미지에 많은 이들의 관심이 쏠렸다. 그의 감량 비법이 주목받는 이유는 단기간에 끝내는 극단적인 방식이 아니기 때문이다. 다영은 약 1년에 걸쳐 한 달에 1kg씩 빼는 장기적인 계획을 세웠다. 여기에는 ‘마녀수프’로 알려진 특별한 식단과 ‘천국의 계단’, 그리고 매일 꾸준히 했던 ‘7분 운동’이 핵심적인 역할을 했다. 무조건 마른 몸이 아니라, 무대 위 최상의 컨디션을 위한 그만의 체계적인 관리가 있었던 셈이다. 급하게 뺀 살이 아니었던 진짜 배경 다영의 체중 감량 목표는 단순히 외적인 변화에만 있지 않았다. 그는 무대에서 춤추고 노래할 때 몸을 더 가볍게 만들고 싶다는 구체적인 목표를 가지고 있었다. 평소 뛰면서 노래하는 연습을 많이 하는 그에게 체중은 곧 무대 위 퍼포먼스와 직결되는 문제였다. 12개월간 매달 1kg씩 감량하는 방식은 이런 전문적인 이유에서 출발했다. 급격한 다이어트가 아닌 꾸준한 관리를 통해 자신에게 가장 잘 맞는 최적의 활동 체중을 찾아낸 것이다. 이 과정에서 몸에 무리가 가지 않는 지속 가능한 방법을 택했다. 살찌는 음식을 단칼

중국 전기차 시장이 또 한 번 들썩이고 있다. 화웨이와 베이징자동차가 손잡고 내놓은 대형 SUV ‘스텔라토 G9’이 그 중심에 섰다. 공개 직후 단 2시간 만에 5,100대 넘는 계약고를 올리며 흥행을 예고했다. 소비자들의 시선을 단숨에 모은 것은 1,366km에 달하는 주행거리다. 서울에서 부산을 왕복하고도 남는 이 수치는 기존 전기차 상식을 뛰어넘는다. 하지만 이 숫자 뒤에는 반드시 짚고 넘어가야 할 동력 구조의 차이가 존재한다. 1,366km 주행거리의 비밀은 동력 구조에 있었다 화제가 된 주행거리는 순수 전기차(BEV)가 아닌 레인지 익스텐더(EREV) 모델의 기록이다. 이 방식은 배터리와 함께 소형 가솔린 엔진을 탑재한다. 다만 엔진은 바퀴를 직접 굴리지 않고 발전기 역할만 수행하며, 생산된 전기로 배터리를 충전한다. 스텔라토 G9은 75kWh 배터리와 1.5리터 터보 엔진을 조합해 이 거리를 구현했다. 배터리와 연료탱크를 모두 가득 채웠을 때 가능한 최대치인 셈이다. 실제 주행은 586마력의 듀얼 전기모터가 담당하며, 순수 전기차의 주행감은 그대로 유지하는 구조다. 참고로 120kWh 배터리를 탑재한 순수 전기차 모델의 최대 주행거리는 7

출출한 오후, 편의점에서 어묵바나 소시지를 집어 드는 일은 한국인에게 익숙한 풍경이다. 짭짤하고 자극적인 과자 한 봉지가 지친 하루의 위로가 되기도 한다. 하지만 이런 일상적인 선택이 ‘침묵의 장기’로 불리는 콩팥에 꾸준히 부담을 주고 있다는 사실을 아는 이는 드물다. 콩팥 기능은 한번 나빠지면 회복이 쉽지 않다. 당장 몸에 이상이 없다고 안심할 수 없는 이유다. 문제는 우리가 무심코 매일 섭취하는 바로 그 음식들에 숨어있다. 가공육 속 인산염이 콩팥을 지치게 만든다 햄과 소시지, 어묵 같은 가공식품의 맛과 식감 뒤에는 여러 첨가물이 있다. 특히 쫄깃한 식감과 긴 보관 기간을 위해 사용되는 무기 인산염은 주의가 필요하다. 자연식품 속 유기인과 달리 가공식품의 무기 인산염은 체내 흡수율이 매우 높기 때문이다. 우리 몸에 꼭 필요한 미네랄인 인도 과하면 독이 된다. 혈액 속 인 농도가 높아지면 콩팥은 이를 배출하기 위해 더 무리하게 일해야 한다. 이런 과정이 반복되면 콩팥 기능 저하로 이어질 수 있으며, 이미 신장 기능이 약한 사람에겐 더욱 치명적이다. 짠 과자는 혈압을 높여 콩팥 혈관을 공격한다 조미 과자와 감자칩의 짭짤한 맛은 나트륨에서 온다. 과도한 나

배우 강예원이 오랜만에 전한 근황에서 이전과 사뭇 달라진 분위기를 풍겼다. 팬들은 그의 얼굴이 한결 편안해 보인다며 긍정적인 반응을 쏟아냈다. 사실 이 변화 뒤에는 그가 과거에 털어놓았던 오랜 고민이 자리 잡고 있다. 강예원은 지난 9일 자신의 인스타그램 계정에 일본 도쿄 여행 중인 사진 여러 장을 올렸다. 별다른 설명은 없었지만, 사진 속 그의 모습은 단번에 시선을 끌었다. 앞머리를 내린 자연스러운 스타일과 수수한 화장기가 과거보다 통통해진 볼살과 어우러져 부드러운 인상을 완성했다. 특히 눈매의 변화가 두드러진다. 과거보다 한층 순하고 자연스러워진 모습인데, 이는 앞트임 복원 수술의 영향으로 풀이된다. 이 변화를 두고 온라인에서는 ‘지금 모습이 훨씬 보기 좋다’는 반응이 지배적이다. 날카로운 인상 대신 편안함을 선택한 이유 이전과 달라진 분위기는 갑작스러운 것이 아니다. 강예원은 과거 한 예능 프로그램에 출연해 눈 성형수술만 7번을 받았다고 고백한 바 있다. 잦은 수술로 인해 인상이 점점 날카로워지는 것에 대한 스트레스가 컸던 것으로 알려졌다. 결국 그는 지인의 권유로 앞트임 복원 수술을 결정했다. 인위적으로 눈 앞머리를 터서 시원한 느낌을 주는

현대 그랜저가 다시 한번 월간 판매량 1위에 올랐다. SUV 강세 시장에서 ‘왕의 귀환’을 알린 셈이다. 단순히 세단이 SUV를 이겼다는 사실보다, 4,000만 원이 넘는 높은 가격과 새로운 소프트웨어 기능이 판매량을 이끌었다는 점에 주목할 필요가 있다. 2026년 7월 한 달간 8,532대가 팔리며 기아 쏘렌토(6,153대)를 큰 차이로 따돌렸다. 이 현상은 비단 7월만의 일이 아니다. 앞선 6월에도 그랜저는 1만 대가 넘는 판매고를 올리며 쏘렌토를 앞질렀다. 물론 연간 누적 판매량에서는 여전히 쏘렌토가 앞서고 있어 시장 판도가 완전히 뒤집혔다고 보기는 이르다. 하지만 준대형 세단이 두 달 연속 정상에 올랐다는 것은 분명 의미 있는 신호다. 4,217만 원 가격표에도 팔리는 배경 가격은 결코 만만치 않다. 2027년형 그랜저 2.5 가솔린 모델은 4,217만 원부터 시작하며, 하이브리드 모델은 4,833만 원부터다. 시작 가격 차이만 616만 원에 달한다. 이 가격대라면 경쟁 SUV는 물론 다른 준대형 세단까지 구매 후보군에 들어온다. 그럼에도 월 8,000대 이상 팔려나가는 현상은 가격만으로는 설명이 어렵다. 전장 5,050mm에 달하는 큰 차체와 넓은

‘국민 아빠차’로 불리는 카니발이 중고차 시장에서 다시 주목받고 있다. 신차 가격 부담으로 선뜻 선택하기 어려웠던 3.5 가솔린 모델이 그 중심에 섰다. 1천만 원 이상 가격이 하락하며 3천만 원대에서 구매가 가능해졌기 때문이다. 강력한 V6 엔진의 정숙성과 풍부한 옵션은 분명한 장점이지만, 낮은 연비라는 그림자도 함께 따라붙는다. 상황이 이렇다 보니 운전자들 사이에서도 평가가 엇갈린다. 신차 값 부담에 외면받던 V6 엔진의 재평가 출시 당시 4세대 카니발 3.5 가솔린 시그니처 트림의 신차 가격은 4,292만 원부터 시작했다. 여기에 옵션을 더하면 4천만 원대 후반에 육박해 가격 저항이 상당했다. 하지만 시간이 흘러 감가가 이뤄지면서 상황은 달라졌다. 현재 주행거리 5만 km 미만의 차량들이 3천만 원 초중반대 시세를 형성하며 가격 접근성이 크게 좋아졌다. 신차 예산으로 한 등급 위 풀옵션 중고차를 고민하는 소비자라면 눈여겨볼 만한 대목이다. 넓은 공간과 옵션은 그대로 누리면서 구매 비용은 크게 낮출 수 있는 선택지가 열린 셈이다. 조용한 승차감 뒤에 숨은 유지비 부담 카니발 가솔린 모델의 가장 큰 매력은 주행 질감에 있다. 3.5리터 V6

개그맨 오지헌이 부유했지만 행복하지 않았던 어린 시절을 고백했다. 90년대 한국사 ‘일타강사’로 명성을 떨친 아버지 덕에 남부러울 것 없는 환경에서 자랐지만, 그 이면에는 남모를 상처가 있었다. 최근 방송된 MBN ‘당신이 아픈 사이’에 출연한 그는 부모님의 이혼과 그로 인해 겪어야 했던 방황의 시간을 털어놓았다. 겉으로 보인 풍요 뒤에는 짙은 그늘이 존재했다. 압구정 아파트 2채 값을 한 달에 벌던 아버지 90년대 초반, 오지헌의 아버지는 대한민국 최고 수준의 한국사 강사였다. 당시 압구정 아파트 한 채가 2000만~3000만 원 하던 시절, 아버지의 월수입은 5000만 원에 달했다. 5개 교실을 합친 대형 강의실은 늘 학생들로 가득 찼다. 덕분에 오지헌은 마당과 개인 수영장이 딸린 100평대 저택에서 유년 시절을 보냈다. 개인 운전기사가 있을 정도의 유복한 환경이었다. 하지만 물질적 풍요가 가정의 행복을 보장하지는 않았다. 일과 성공에 모든 것을 쏟아부었던 아버지와 가정적인 삶을 원했던 어머니의 갈등은 점점 깊어졌다. 잦은 부부 싸움은 어린 오지헌에게 상처를 남겼고, 결국 부모님은 그가 고등학교 3학년 때 이혼을 결정했다. 부모님 이혼 후

KGM을 대표하던 대형 SUV 렉스턴의 입지가 흔들린다. 지난 7월 판매량은 단 29대로, 전월 대비 73.9%나 급감했다. 한때 월 100대 이상 꾸준히 팔리던 모습과는 거리가 멀다. 과거의 명성이 무색해진 숫자다. 이런 판매 부진 뒤에는 경쟁 모델과의 격차, 그리고 파워트레인이라는 결정적 요인이 자리 잡고 있다. KGM 브랜드 내에서도 상황은 낯설다. 같은 달 무쏘 EV는 615대, 무쏘는 612대, 티볼리는 480대가 팔렸다. 렉스턴은 KGM 전체 내수 판매량 2,610대 중 1.1%를 차지하는 데 그쳤다. 브랜드를 대표하던 모델의 현재 위치다. 경쟁차는 하이브리드인데 렉스턴은 디젤 뿐이었다 시장을 넓혀보면 격차는 더욱 극명해진다. 2026년 7월 기준 현대차 싼타페는 3,822대, 팰리세이드는 2,545대가 판매됐다. 싼타페와는 약 132배, 팰리세이드와는 약 88배 차이가 나는 수치다. 판매량 차이의 핵심 원인으로는 파워트레인이 꼽힌다. 렉스턴 뉴 아레나는 현재 2.2L 디젤 엔진 단일 구성으로만 판매된다. 프레임 보디와 후륜구동 기반 4WD는 험로나 견인 환경에서 분명한 장점이다. 하지만 패밀리 SUV 시장의 흐름은 다르다. 싼타페는

요리 중 도마 위에 쌓인 채소 껍질을 버리려다 바닥에 흘린 경험은 누구나 있다. 손은 이미 다른 재료로 바쁜데, 멀리 떨어진 쓰레기통까지 오가는 동선은 생각보다 번거롭다. 이 작은 불편이 쌓여 주방일 전체의 흐름을 끊는다. 이 문제의 해결책은 의외로 간단한 ‘위치’ 변경에 있다. 발밑에 있던 익숙한 존재를 눈높이로 옮기는 것만으로도 조리 과정이 놀랍도록 매끄러워지는 상황이 펼쳐진다. 바닥 대신 문에 걸었을 뿐인데 동선이 줄어든다 좁은 주방에서 바닥에 둔 페달형 쓰레기통은 오히려 동선을 방해하는 요소가 된다. 몸을 돌리고 허리를 숙여 뚜껑을 여는 반복 동작은 은근한 피로를 유발한다. 바로 이 지점을 파고든 것이 싱크대 문에 거는 9L 용량의 걸이형 휴지통이다. 별도 설치 없이 싱크대 하부장 문에 걸기만 하면, 조리대 바로 아래에 쓰레기통이 생긴다. 도마 위 쓰레기를 팔만 뻗어 그대로 밀어 넣을 수 있으니, 불필요한 움직임이 사라진다. 쓰레기통 위치 하나 바꿨을 뿐인데 조리 효율이 크게 오르는 셈이다. 제대로 쓰려면 사소한 요령이 필요하다 편리함을 극대화하려면 몇 가지 요령을 알아두는 편이 좋다. 비닐봉투를 걸 때는 입구를 통 테두리 바깥으로 넓게 접어 씌워

300만 원 안팎 예산으로 중형 세단을 고민한다면 YF쏘나타가 목록에 오를 수 있다. 2009년 첫 출시 이후 10년이 훌쩍 넘었지만, 여전히 ‘명차’라는 평가와 함께 중고차 시장에서 꾸준히 거래된다. 주행거리 20만km를 넘긴 매물은 210만 원부터 시작하기도 한다. 하지만 낮은 가격표 뒤에는 반드시 확인해야 할 조건이 숨어있다. 특히 가솔린(GDi)과 LPG(LPi) 엔진 선택, 그리고 고질적인 엔진 이슈 이력은 차량의 가치를 완전히 바꿔놓는다. 20만km 넘어도 거래되는 이유 있다 YF쏘나타의 가장 큰 매력은 단연 가격이다. 주행거리와 연료 방식에 따라 210만 원에서 380만 원대에 시세가 형성된다. 첫차나 출퇴근용으로 부담 없는 중형 세단을 찾는 이들에게는 매력적인 조건이다. 단순히 저렴하기만 한 것은 아니다. 전장 4,820mm, 휠베이스 2,795mm로 당시 중형 세단 기준 넉넉한 2열 공간을 확보했다. 이는 지금도 패밀리카로 운영하기에 부족함이 없는 크기다. 현대차의 디자인 철학 ‘플루이딕 스컬프처’가 적용된 유선형 디자인은 지금 봐도 크게 질리지 않는다는 평을 받는다. 가격만 보고 샀다간 수리비가 더 나온다 하지만 낮은 가격에

인플루언서 겸 사업가 아옳이(본명 김민영)가 새로운 사랑을 시작하며 자신의 근황을 거침없이 공개했다. 전 남편과 이혼한 지 2년, 그녀는 스스로를 ‘주책 돌싱’이라 칭하며 이전과는 다른 당당한 행보를 보이고 있다. 최근 한의사 남자친구와 떠난 중국 상하이 여행에서 포착된 한 장면이 세간의 관심을 모으는 배경이다. 그녀가 전한 솔직한 심경과 함께 공개된 영상은 많은 이들의 시선을 끌었다. 이혼의 아픔을 겪었던 과거와 달리, 현재의 행복을 숨기지 않는 모습에서다. 아옳이의 새로운 출발에 대한 대중의 관심이 뜨거운 상황이다. “하고 싶은 거 다 하는 중” 상하이 영상 속 모습 두 사람의 애정 전선은 SNS를 통해 고스란히 드러났다. 아옳이는 지난 9일 자신의 인스타그램에 “유행하는 릴스 찍어봤어요. 주책 돌싱 하고 싶은 거 다 하는 중”이라는 글과 함께 짧은 영상을 게재했다. 공개된 영상에는 상하이의 한 호텔을 배경으로 아옳이가 남자친구에게 달려가 품에 와락 안기는 모습이 담겼다. 서로를 보며 웃음을 터뜨리거나 자연스럽게 스킨십을 나누는 등 연인과의 행복한 시간을 만끽하는 모습이었다. 아옳이는 “행복한 여름입니다. 추억 눌러 담기”라고 덧붙이며 여행에 대

그룹 블랙핑크 제니가 자신의 연애관을 솔직하게 털어놨다. 첫 데이트 상대의 ‘위험 신호’부터 친구 같은 연인 관계를 선호한다는 고백까지, 팬들의 관심이 쏠렸다. 특히 인터뷰 막바지에 나온 ‘룸메이트’ 관련 질문에는 웃음으로 답을 대신하며 단호하게 선을 긋는 모습을 보였다. 이 모든 이야기는 최근 미국 매거진 코스모폴리탄 유튜브 채널에 공개된 인터뷰 영상에서 나왔다. 제니가 첫 데이트에서 가장 먼저 확인하는 것 제니는 데이트 상대를 고르는 독특한 기준을 먼저 제시했다. 바로 자신의 음악을 들어보지 않은 사람이면 좋겠다는 것이다. 세계적인 스타의 위치를 잠시 내려놓고, 인간 김제니로서 관계를 시작하고 싶다는 의도로 풀이된다. 첫눈에 반하는 강렬한 사랑보다는 친구처럼 편안한 관계에서 연인으로 발전하는 것을 선호한다고도 덧붙였다. 하지만 이런 제니에게도 첫 만남에서 절대 용납할 수 없는 ‘위험 신호’가 있었다. 그것은 바로 “못생긴 신발”이었다. 패셔니스타로 알려진 그의 단호한 기준이 엿보이는 대목이다. 페이스북은 하면서 내 문자에 답장 없는 남자 연인 사이의 신뢰를 깨는 행동에 대한 질문도 이어졌다. 진행자가 ‘만나는 남자가 페이스북 상태는 계속 바꾸면서 내