23년 차 모델 배정남이 생애 첫 파리 패션위크 무대에 도전하며 솔직한 부담감을 드러냈다. 20일 방송된 SBS 예능 프로그램 ‘미운 우리 새끼’에서는 프랑스 파리로 향한 배정남의 일상이 그려졌다. 배정남은 세계 4대 패션쇼 중 하나인 파리 패션위크 런웨이에 오르기 위해 프랑스를 찾았다. 그는 “외국 모델들 평균 나이가 제 나이의 반이다. 아들뻘도 있을 거다”라며 불혹을 넘긴 나이에 도전하는 무대에 대한 긴장감을 숨기지 않았다. 이어 “외국 모델들은 키도 190cm가 넘는다. 나는 그에 비해 한참 작다”며 체격에 대한 부담감도 털어놨다. 배정남은 리허설을 앞두고 “실수하면 한국 못 돌아간다”고 농담 섞인 진담을 던지며, 오랜만의 해외 무대에 대한 떨림을 감추지 못했다. 배정남은 패션쇼 착장을 고르기 위해 파리의 숍을 찾았고, 과감한 스타일도 능숙하게 소화하며 베테랑 모델의 면모를 보였다. 그러나 막상 워킹 연습이 시작되자 그는 연이은 지적에 당황했다. 브랜드 대표는 배정남의 워킹을 보고 “표정이 굳어 있다. 턱을 살짝 내리는 게 좋겠다. 조금 더 빠르게 걸어 달라”며 여러 조언을 건넸고, 연습 중 불합격 사인을 반복적으로 받았다. 상반신이 드러나는 의상 피팅

배우 고경표가 tvN 드라마 ‘응답하라 1988’(이하 ‘응팔’) 출연진들의 모임 소식을 전하며, 결별한 류준열과 혜리의 재회 여부에 관심이 쏠리고 있다. 지난 20일 고경표는 자신의 유튜브 채널 ‘GreenRoom Studio’에 올라온 영상에서 “저희 다음 주에 본다”며 응팔 출연진들의 모임이 예정돼 있음을 밝혔다. 그는 자주 찾는 소바 맛집을 소개하며 “보검이는 확실히 같이 왔던 기억이 나는데, 재홍이 형이었나, 혜영이었나, 혜리였나 헷갈린다”며 과거를 회상했다. 고경표는 “다들 바쁘지만 1년에 한 번 정도는 모두 모이려고 한다”며 “신원호 감독님도 함께 모인다”고 덧붙였다. 이번 모임이 1년 만의 전체 회동이라는 점에서 팬들의 관심은 더욱 커지고 있다. 특히, 과거 연인이었던 혜리와 류준열이 함께할지 여부에 시선이 집중된다. 혜리와 류준열은 2015년 방영된 ‘응팔’을 통해 인연을 맺고 2017년부터 공개 연애를 시작해 약 7년간 사랑을 이어갔지만, 2023년 11월 결별을 공식 인정했다. 이후 류준열은 배우 한소희와의 열애설로 주목을 받았고, 혜리는 개인 SNS에 의미심장한 반응을 남겨 ‘환승 연애’ 논란이 일기도 했다. 당시 한소희는 이를 강하게

치어리더 이주은과 키움 히어로즈 외야수 박수종이 열애설에 휩싸였다. 21일 SNS와 온라인 커뮤니티를 통해 두 사람이 함께 찍은 인생네컷 사진이 공개되면서다. 공개된 사진에서는 이주은이 박수종을 백허그하거나 하트 포즈를 취하는 등 연인 분위기가 물씬 풍긴다. 다만 두 사람은 현재까지 열애설에 대해 별다른 입장을 내지 않고 있다. 이주은은 지난해 KIA 타이거즈 응원단에서 활동하며 ‘삐끼삐끼 춤’으로 일약 스타덤에 오른 인물이다. 응원석에서 화장을 고치다 음악이 나오면 무심한 표정으로 벌떡 일어나 춤을 추는 모습은 SNS를 타고 전 세계로 퍼졌고, 해당 영상은 1억 뷰를 돌파하며 세계적 인기를 끌었다. 국내외 다양한 셀럽들이 이를 패러디했고, 심지어 외신에서도 ‘삐끼삐끼 열풍’을 다룰 정도였다. 이 인기를 바탕으로 이주은은 올해 초 대만 프로야구 응원단 푸본 엔젤스로 이적했다. 현지 보도에 따르면 계약금은 1000만 대만달러(약 4억4000만원)로, 이는 대만 프로야구 선수 평균 연봉의 5배 수준이다. 이후 4월에는 LG 트윈스 합류 소식이 전해지며, 현재는 한국과 대만을 오가며 치어리더로 활발히 활동 중이다. 대만 현지에서는 ‘AI 여신’으로 불릴 만큼 광고

‘민생회복 소비쿠폰’ 신청이 오늘(21일)부터 시작됐다. 이번 쿠폰은 이재명 정부의 첫 대규모 경기 부양책으로, 전국민 대상 직접 소비 촉진을 목표로 한다. 1인당 최대 45만원, 첫 주는 ‘요일제’ 운영  행정안전부에 따르면 민생회복 소비쿠폰 1차 신청은 이날 오전 9시부터 9월 12일 오후 6시까지 약 8주간 온·오프라인으로 진행된다. 지원 금액은 국민 1인당 기본 15만원이며, 차상위계층과 한부모가족은 30만원, 기초생활수급자는 40만원을 지급받는다. 추가로 비수도권 주민은 3만원, 농어촌 인구감소지역 주민은 5만원을 더 받을 수 있다. 모든 지급금은 신청한 다음 날부터 순차적으로 지급되며, 사용 기한은 오는 11월 30일까지다. 시행 첫 주(21~25일)는 혼잡을 피하기 위해 출생 연도 끝자리 기준 요일제가 적용된다. 끝자리 1·6은 월요일, 2·7은 화요일, 3·8은 수요일, 4·9는 목요일, 5·0은 금요일에 신청할 수 있고, 주말에는 온라인으로만 신청이 가능하다. 신청 방법은 △신용·체크카드 △선불카드 △지역사랑상품권 중에서 선택할 수 있다. 신용·체크카드는 국민·삼성·신한·우리·하나·NH농협·롯데·현대·BC 등 9개 카드사 홈페이지나 앱, 콜센

반려견 훈련사 강형욱이 미국에서의 근황을 전하며 팬들에게 반가움을 안겼다. 강형욱은 7월 19일 자신의 소셜미디어에 “한국에서나~ 미국에서나~ 공원 찾아다니고, 개 산책시키고 똑같이 지내고 있어요!”라는 글과 함께 여러 장의 사진을 공개했다. 사진 속 강형욱은 미국 공원에서 반려견과 산책 중인 모습으로, 편안한 표정과 환한 미소가 눈길을 끈다. 특히 반려견과 나란히 서 있는 모습은 그가 전한 말처럼 변함없는 반려 생활을 보여준다. 헬스장에서도 ‘훈련사 본능’…일상 속 에너지 또한 강형욱은 헬스장에서 운동 중인 사진도 함께 올리며 “2주만 할 거니깐 저렴한 곳 등록했는데 동네 청소년들 다니는 곳 같아요. 순진하게 생겼지만 덩치 큰 얘들아~ 2주 동안 잘 부탁해~”라는 유쾌한 멘트도 덧붙였다. 자유롭고 편안한 분위기 속에서도 에너지를 유지하는 강형욱의 일상이 팬들에게 웃음을 안겼다. 직원 사찰 의혹은 ‘무혐의’…8월 방송 복귀 예정 한편 강형욱은 지난해 아내 수잔 엘더와 함께 자신이 운영 중인 ‘보듬컴퍼니’ 전 직원의 메신저 무단 열람 및 CCTV 감시 의혹으로 정보통신망법 위반 혐의로 피소된 바 있다. 하지만 경기북부경찰청 사이버수사1대는 지난 2월 이들에게

배우 이하늬가 둘째 임신 중 근황을 전하며 긍정적인 에너지를 전파했다. 이하늬는 지난 19일 자신의 SNS를 통해 “충분해, 만족해, 감사해, 행복해의 연결고리”라는 짧지만 의미 있는 메시지를 남겼다. 이어 “몸과 마음 무겁게 침잠하게 하는 모든 것들 툴툴 털어버리고 오늘도 Surfing the gravity”라고 덧붙이며 자신만의 방식으로 삶을 긍정적으로 마주하고 있음을 드러냈다. 그는 “Have a great weekend everyone”이라는 인사로 글을 마무리하며 여유로운 주말 인사를 전했다. 함께 공개된 사진에서는 운동복 차림으로 거울 앞에 선 이하늬의 모습이 담겼다. 만삭의 D라인을 자연스럽게 드러낸 이하늬는 여전히 변함없는 건강미와 밝은 미소로 시선을 끌었다. 가수 가희는 “충분해 만족해 감사해 행복해 넘 좋다”고 응원했고, 배우 김미경은 “행복이 보여”, 뮤지컬배우 정선아는 “축복해”라고 댓글을 남기며 따뜻한 격려를 보냈다. 활발한 활동 이어가는 이하늬 한편 이하늬는 최근 하정우 감독의 영화 ‘윗집 사람들’ 촬영을 마쳤다. 이 작품은 층간 소음으로 인해 마주한 두 부부가 저녁 식사를 하며 벌어지는 유쾌한 소동극으로, 하정우, 공효진, 김동욱

채널A 예능 ‘하트시그널3’ 출신 서은우(개명 전 서민재)가 임신 후 근황을 전하며 아기 친부와의 갈등이 여전히 지속되고 있다고 밝혔다. 서은우는 19일 자신의 인스타그램 스토리를 통해 “많이들 걱정해 주셔서 감사합니다. 아기는 크고 있어요”라며 건강 상태와 임신 상황을 팬들에게 공유했다. 이어 “아기 친부는 여전히 연락 없고 저를 스토킹으로 고소한 상태라 제가 연락을 취할 수도 없습니다”라고 설명했다. “허위사실 유포 제보 받고 있어”…제보 요청과 대응 예고 서은우는 아기 친부가 자신에 대해 허위사실을 유포하고 있다는 제보를 받고 있다고 주장했다. 그는 “본인이 소속된 바이크, 자동차 동호회를 비롯한 여러 곳에 저에 대한 비방과 허위사실을 유포하고 다닌다는 제보를 받고 있다”며, 향후 법적 대응을 고려 중이라고 전했다. 아울러 관련 제보를 추가로 요청했다. 공개된 문자·사진, 진실공방으로 확산 서은우는 지난 5월 초 SNS를 통해 A 씨의 얼굴과 개인정보가 담긴 사진, 아기 초음파 사진, 그리고 A 씨와의 문자 메시지를 공개하며 임신 사실을 폭로했다. 당시 문자에는 “연락 좀 해줘”, “이렇게 무책임하게 임신했는데 버리면 어떡해”라는 호소가 담겼고, A 씨

그룹 아이브(IVE) 멤버 장원영이 수수한 민낯 셀카로 팬들의 이목을 끌었다. 무대 위 화려한 스타일링 없이도 압도적인 존재감을 드러내며 ‘역시 장원영’이라는 감탄을 자아냈다. 장원영은 최근 자신의 SNS를 통해 생크림 디저트를 들고 있는 셀카를 공개했다. 별다른 색조 화장 없이 카메라를 응시하는 그는 도톰한 입술과 자연스럽게 내려온 앞머리로 청순한 분위기를 연출했다. ‘얼굴의 점’이 포인트…무대 위·일상 속 장원영을 잇다 화려함을 걷어낸 내추럴한 모습 속에서도 장원영을 상징하는 트레이드마크는 그대로였다. 바로 입가 근처에 위치한 ‘얼굴의 점’이다. 이 작은 디테일 하나로 팬들은 무대 위 장원영과 일상 속 장원영을 자연스럽게 연결 지었다. 이어 공개된 또 다른 컷에서는 진주 초커와 웨이브 헤어, 짙은 아이메이크업과 핑크 립 메이크업으로 인형 같은 미모를 선보이며, 상반된 스타일 속에서도 일관된 ‘장원영 아우라’를 과시했다. 파리 무대 향해 출국…롤라팔루자에서의 활약 기대 한편 장원영을 비롯한 아이브는 세계적인 음악 페스티벌인 ‘롤라팔루자 파리’ 공연 참석차 19일 오전 인천국제공항 제2여객터미널을 통해 프랑스로 출국했다. K-팝 대표 걸그룹 중 하나로 자리매

치어리더 이주은이 부상에도 아랑곳하지 않고 치어리딩에 전념하는 모습이 팬들의 마음을 뭉클하게 했다. 최근 이주은은 자신의 인스타그램에 별다른 설명 없이 여러 장의 사진을 게재했다. 사진 속 그는 단발머리로 변신한 모습으로 치어리딩에 열중하고 있는 장면이 담겼다. 상큼한 헤어스타일과 귀여운 표정이 시선을 사로잡았지만, 그의 팔과 다리 곳곳에 붙은 파스가 보는 이들을 안타깝게 만들었다. 몸에 난 상처에도 꿋꿋이…대만 경기 눈물 이어 부상 투혼까지 이주은은 이날 부상으로 파스를 붙인 채로도 경기장 분위기를 끌어올리며 특유의 활기찬 에너지를 뽐냈다. 앞서 그는 지난달 대만에서 열린 경기 도중 눈물을 흘리는 모습이 포착되며 심적으로 힘든 상황에서도 치어리딩을 이어간 바 있다. 당시 타국에서의 외로움과 긴장감이 복합적으로 작용했던 것으로 보이며, 이번에는 상처 입은 몸으로도 응원석을 지키는 ‘프로의 자세’를 다시 한번 증명했다. 화제의 ‘삐끼삐끼’ 치어리더, KBO로 다시 돌아오다 2004년생 이주은은 기아 타이거즈 시절, ‘아웃송’ 댄스로 화제를 모으며 일명 ‘삐끼삐끼’ 영상이 9,400만 조회수를 넘는 등 압도적인 화제성을 입증했다. 이후 지난 1월 대만 프로야구

전기차의 ‘아이콘’으로 불리며 콧대 높던 테슬라의 기세가 한풀 꺾였다. 무려 8개월 연속 중국 판매량이 곤두박질치자, 결국 자존심을 접고 현지 입맛에 맞춘 비장의 카드를 꺼내 들었다. 그 주인공은 바로 기존 모델 Y의 몸집을 키우고 좌석을 늘린 6인승 SUV, ‘모델 Y L’이다. 올가을 중국 시장 공식 출격을 앞두고, BYD 등 토종 강자들에게 빼앗긴 왕좌를 되찾기 위한 테슬라의 절박한 승부수가 시작됐다. 18cm 길어진 몸집, 중국 아빠들 ‘취향 저격’ 이번에 공개된 ‘모델 Y L’의 가장 큰 특징은 단연 ‘크기’다. 기존 모델 Y보다 차체 길이가 약 180mm 길어졌고, 실내 공간을 좌우하는 휠베이스(축간거리)도 50mm나 늘어났다. 이는 최근 중국에서 ‘다자녀 정책’의 영향으로 여러 명이 함께 탈 수 있는 6~7인승 대형 SUV의 인기가 폭발하고 있다는 점을 정조준한 전략이다. 이를 통해 모델 Y L은 2-2-2 배열의 6인승 좌석을 갖춰, 기존 5인승 모델에서는 느낄 수 없었던 넉넉한 2열 독립 공간과 3열의 활용성을 확보했다. 단순히 좌석만 추가한 것이 아니라, 한층 당당해진 차체와 넓어진 실내로 ‘아빠들의 마음’을 제대로 사로잡겠다는 계산이다.

도널드 트럼프 미국 대통령이 코카콜라를 향해 ‘진짜 사탕수수 설탕’ 사용을 압박하면서, 두 감미료를 둘러싼 해묵은 논쟁이 다시 가열되고 있다. ‘콜라 애호가’를 자처하는 그의 발언은 단순한 기호의 문제를 넘어 미국 내 정치 지형과 건강 담론의 중심으로 부상했다. 핵심 쟁점은 현재 미국 코카콜라에 널리 쓰이는 ‘액상과당(고과당 옥수수 시럽)’과 전통적인 ‘사탕수수 설탕’ 중 무엇이 건강에 더 나은가이다. 트럼프의 주장처럼 사탕수수 설탕으로의 전환이 과연 ‘아주 좋은 결정’인지, 과학적 사실을 기반으로 심층 분석했다. 트럼프의 발언, 정치·경제적 파장 예고 논란은 트럼프 대통령이 자신의 소셜미디어에 “코카콜라와 사탕수수 설탕 사용 문제를 논의했고, 그들이 동의했다”고 밝히면서 시작됐다. 이는 평소 “액상과당은 비만과 당뇨를 유발하는 공식”이라며 강한 반감을 드러내 온 로버트 케네디 주니어의 입장과 궤를 같이한다. 그는 트럼프 2기 행정부의 보건복지부 수장으로 거론되는 인물이다. 현재 미국 시장에서는 원가 절감을 위해 1980년대부터 액상과당을 사용한 미국산 코카콜라와, 전통 방식의 사탕수수 설탕을 고수하는 멕시코산 코카콜라가 공존한다. 일부 소비자들 사이에서는

‘대륙의 실수’를 넘어 이제는 ‘대륙의 실력’이다. 스마트폰으로 세계를 호령하던 중국의 IT 공룡 화웨이가 이번에는 자동차 시장에 핵폭탄급 출사표를 던졌다. 화웨이가 직접 개발을 주도하는 전기차 브랜드 아이토(AITO)가 오는 8월, 플래그십 대형 SUV ‘M8’의 순수 전기차(EV) 모델을 공식 출시한다고 밝히며 시장을 뜨겁게 달구고 있다. 이는 단순한 신차 공개가 아니라, 화웨이가 가진 모든 기술력을 쏟아부은 ‘움직이는 최첨단 IT 기기’의 등장을 예고하는 것이다. 덩치는 팰리세이드 이상, 주행거리는 서울-부산 왕복? 아이토 M8 EV의 제원을 살펴보면 입이 떡 벌어진다. 차체 길이는 무려 5.2미터에 달해, 국내 대형 SUV의 대명사인 현대 팰리세이드(4,995mm)보다 20cm 이상 길다. 그야말로 압도적인 존재감을 자랑하는 크기다. 더 놀라운 것은 이 거대한 덩치를 이끌고 한 번 충전으로 무려 705km(중국 CLTC 기준)를 달린다는 사실이다. 세계 1위 배터리 제조사인 CATL의 최신 100kWh 대용량 배터리를 탑재한 덕분이다. 이 정도면 서울에서 출발해 부산을 찍고 다시 대전까지 올라올 수 있는 경이로운 주행거리다. 후륜구동(RWD)과 사륜구

어느덧 달력은 7월을 가리키고, 한국인이라면 누구나 떠올릴 그날, 바로 ‘복날’이 다가오고 있다. 특히 올해의 첫 번째 복날인 초복(7월 21일)을 앞두고 전국의 가정과 식당에서는 분주한 움직임이 예상된다. 예로부터 우리 조상들은 ‘이열치열(以熱治熱)’의 지혜로 무더위를 다스리고자 복날에 뜨끈한 보양식을 즐겨왔다. 그 중심에는 단연 ‘닭’이 있다. 뜨거운 김을 뿜어내는 삼계탕부터 온 가족이 즐기는 닭볶음탕, 그리고 야식의 황제 ‘치맥’의 주인공인 프라이드치킨까지. 닭은 남녀노소 누구나 좋아하는 국민 식재료임에 틀림없다. 하지만 이토록 친숙한 닭 요리가 때로는 우리를 배신하기도 한다. 큰맘 먹고 준비한 백숙이 퍽퍽하게 느껴지거나, 야심 차게 튀긴 치킨이 눅눅해 실망했던 경험이 한 번쯤은 있을 것이다. 이는 우리가 무심코 믿어왔던 닭 요리에 대한 ‘잘못된 상식’ 때문일 수 있다. 수많은 요리 전문가와 식품 과학자들은 우리가 당연하게 여겨온 몇 가지 습관들이 오히려 닭의 맛을 해치고, 심지어 위생상 문제를 일으킬 수도 있다고 경고한다.  다가오는 복날, 온 가족을 위한 완벽한 닭 요리를 선보일 수 있도록, 우리가 흔히 저지르는 실수와 오해들을 짚어보았다. 1. 요

한때 대한민국 아빠들의 ‘국민 SUV’로 불렸던 대우 윈스톰이 약 17년 만에 전설의 귀환을 알렸다. 하지만 돌아온 모습은 우리가 기억하던 그 차가 아니다. 쉐보레 캡티바 EV라는 이름표를 단 순수 전기차로, 완전히 새로운 심장과 얼굴을 가졌다. 추억 속의 그 차가 첨단 기술을 입고 돌아왔다는 소식에 많은 이들이 반가워했지만, 아쉽게도 한국 도로에서 다시 만나기는 어려울 전망이다. 낯선 얼굴, 익숙한 이름의 ‘반전 매력’ 새로운 캡티바 EV의 첫인상은 ‘파격’ 그 자체다. 과거 듬직했던 윈스톰의 이미지는 온데간데없고, 미래지향적인 디자인으로 완전 무장했다. 길고 가느다란 수평형 LED 주간주행등과 그 아래로 분리된 헤드램프는 최신 전기차의 디자인 공식을 따르면서도 독특한 분위기를 자아낸다. 다만 한 가지 의아한 점은 내연기관차의 상징인 거대한 검은색 그릴이 그대로 남아있다는 것이다. 공기 흡입이 필요 없는 전기차의 특성을 고려하면 다소 어색한 조합. 이는 쉐보레의 최신 전기차인 이쿼녹스 EV나 블레이저 EV가 그릴을 없앤 것과는 대조적인 모습으로, 신선함과 고전미가 공존하는 묘한 매력을 풍긴다. ‘메이드 인 차이나’ 심장을 품다 캡티바 EV의 가장 큰 반전

아빠들의 마음을 설레게 할 ‘꿈의 패밀리카’가 특별한 혜택을 들고 찾아왔다. ‘도로 위의 퍼스트 클래스’라는 별명이 아깝지 않은 링컨의 대형 SUV, 에비에이터가 바로 그 주인공이다. 링컨세일즈서비스코리아(이하 링컨코리아)는 2025년식 에비에이터 구매 고객을 대상으로 오는 9월까지 파격적인 여름 프로모션을 진행한다고 밝혔다. 이번 프로모션은 단순한 할인을 넘어, 링컨이 추구하는 ‘고요한 비행(Quiet Flight)’의 가치를 더 많은 가족이 경험하게 하려는 특별한 초대장이다. 심장은 뜨겁게, 주행은 구름처럼 에비에이터의 심장은 V6 3.0리터 트윈 터보 가솔린 엔진이다. 이 강력한 심장은 최고출력 405마력, 최대토크 57.7kg·m라는 어마어마한 힘을 뿜어낸다. 숫자로만 보면 거칠 것 같지만, 10단 자동 변속기와의 환상적인 호흡으로 마치 잘 훈련된 오케스트라처럼 부드럽고 여유로운 가속감을 선사한다. 힘자랑만 하는 ‘근육질’이 아니라, 힘을 우아하게 다룰 줄 아는 ‘신사’인 셈이다. 이러한 품격 있는 주행의 화룡점정은 바로 ‘에어 글라이드 서스펜션’이다. 도로 위를 떠다니는 듯한 편안한 승차감을 제공해 ‘하늘을 나는 양탄자’라는 별명이 붙었을 정도. 울

마쓰다의 글로벌 베스트셀링 SUV, 신형 CX-5가 마침내 공개됐다. 현대 투싼, 기아 스포티지를 정조준하는 크기와 제네시스가 부럽지 않은 실내, 파격적인 가격으로 무장했지만, 아쉽게도 국내에서는 만날 수 없을 전망이다. 만약 이 차가 국내에 상륙한다면 SUV 시장에 엄청난 지각변동을 일으킬 것이 분명해 보인다. 더 날렵하게, 더 크게… 시선 사로잡는 디자인 ‘디자인은 마쓰다’라는 명성을 다시 한번 증명했다. 3세대로 거듭난 신형 CX-5는 마쓰다의 디자인 철학 ‘코도(SOUL of MOTION)’를 한층 더 날카롭게 다듬었다. 얇고 공격적인 헤드램프와 입체적으로 조각된 그릴은 한눈에 봐도 강렬한 인상을 남긴다. 단순히 예뻐지기만 한 것이 아니다. 차체도 확실하게 키웠다. 신형 CX-5의 전장(차 길이)은 4,690mm로, 국내 대표 주자인 현대 투싼(4,640mm)보다 5cm, 기아 스포티지(4,660mm)보다 3cm 더 길어졌다. 이는 곧 더 넉넉한 2열 공간과 트렁크 용량으로 이어져 ‘아빠차’로서의 매력을 한껏 끌어올렸다. 실내는 제네시스급? 파격적인 변화 가장 놀라운 변화는 실내에서 일어났다. 운전석에 앉으면 시선을 압도하는 세로형 15.6인치 대형

볼보 XC60이 누적 판매 270만 대를 돌파하며 브랜드의 새로운 역사를 썼다. 수입 SUV 추천 모델로 항상 거론되는 XC60의 성공 비결은 반세기 동안 이어진 ‘안전한 패밀리카’라는 확고한 철학에 있다. 왕의 귀환? 아니, 새로운 왕의 탄생 자동차의 역사에서 ‘왕’의 칭호는 쉽게 허락되지 않는다. 하지만 볼보에서 마침내 새로운 왕이 탄생했다. 중형 SUV, XC60이 브랜드 역사상 가장 많이 팔린 모델로 공식 등극한 것이다. 지금까지 약 50년간 왕좌를 지켜온 것은 전설적인 모델 ‘볼보 240’이었다. 약 268만 대라는 경이로운 판매고를 올린 240은 볼보 그 자체였다. 하지만 XC60이 누적 판매 270만 대를 넘어서며 반세기 만에 역사의 새로운 페이지를 열었다. 이는 단순히 자동차 한 대가 많이 팔린 것을 넘어, 시장의 중심이 세단에서 SUV로 완전히 넘어왔음을 알리는 선언과도 같다. 과거의 왕, 시대를 정의한 아이콘 ‘240’ 새로운 왕을 이해하려면 과거의 왕이 얼마나 위대했는지부터 알아야 한다. 1974년에 등장한 볼보 240은 단순한 ‘이동 수단’이 아니었다. “1980년대 스웨덴에서는 집집마다 차고에 있던 차”라는 말이 나올 정도로, 한 시대

현대 스타리아 디젤 모델 단종이 공식화됐다. 강력한 규제와 싸늘하게 식어버린 시장의 반응에 결국 백기를 든 것으로, 현대자동차는 폭발적인 인기를 끄는 하이브리드와 곧 출시될 스타리아 전기차로 그 빈자리를 완벽히 메운다는 계획이다. 잘 가, 디젤... 시대의 흐름을 거스를 순 없었다 한때 ‘힘의 상징’으로 통했던 디젤 엔진의 퇴장은 이미 예견된 일이었다. 결정타는 작년 4월부터 시행된 ‘대기관리권역법’이었다. 이 법으로 인해 스타리아의 주력 시장이었던 어린이 통학 버스나 택배 화물차 용도로 디젤차를 새로 등록하는 길이 완전히 막혀버렸다. 시장의 반응은 즉각적이고 냉정했다. 올해 상반기 디젤차 신규 등록 대수는 지난해 같은 기간보다 24.2%나 곤두박질쳤다. 반면, 하이브리드차는 21.6%, 전기차는 무려 42.7%나 폭증하며 디젤의 자리를 빠르게 흡수했다. 이제 소비자들은 더 이상 디젤을 원하지 않는다는 명백한 신호다. 디젤 없어도 괜찮아, 더 강력한 대안의 등장 현대차는 디젤의 빈자리를 걱정하지 않는다. 이미 더 강력하고 효율적인 심장을 준비해뒀기 때문이다. 올해 초 출시된 스타리아 하이브리드는 출시와 동시에 계약이 몰리며 단숨에 라인업의 간판 모델로 떠올

기아 EV9의 7월 파격 할인 소식에 시장이 들썩이고 있다. 전기차 보조금과 각종 혜택을 더해 국산 대형 전기 SUV의 ‘끝판왕’을 5천만 원대에 손에 쥘 수 있는 절호의 기회가 찾아왔다. 역대급 할인, 지갑이 열린다 본격적인 휴가철을 맞은 7월, 기아가 작심하고 EV9의 가격표에 파격적인 할인을 새겨 넣었다. 단순히 수치를 나열하는 ‘조삼모사’식 혜택이 아니다. 정부와 지자체가 지원하는 보조금에 제조사 할인까지 더해져 체감 가격을 확 낮췄다. EV9 스탠다드 모델 기준, 국가가 지원하는 국고 보조금 242만 원은 기본이다. 여기에 거주 지역에 따라 최대 458만 원의 지방자치단체 보조금이 추가된다. 이것만으로도 이미 700만 원 가까운 금액이 절약된다. 기아의 지원 사격은 여기서 그치지 않는다. 현대카드 M계열 카드로 결제 시 최대 50만 원을 아낄 수 있는 세이브-오토 프로그램, 타던 기아차를 인증중고차에 팔고 EV9을 구매하면 50만 원을 추가로 깎아주는 트레이드인 혜택까지 준비했다. 가까운 전시장에 발품을 팔아 전시차를 구매한다면 20만 원의 보너스 할인도 따라온다. 단순한 ‘가성비’가 아닌 ‘가심비’까지 가격만 매력적인 차가 아니다. EV9은 이미

본격적인 여름, 연일 이어지는 폭염 경보에 몸과 마음이 지쳐가는 시기다. 찌는 듯한 더위 속에서 전문가들이 한목소리로 강조하는 것은 바로 ‘수분 공급’이다. 탈수는 피로감, 두통, 집중력 저하를 유발할 뿐만 아니라 심할 경우 열사병과 같은 심각한 온열 질환으로 이어질 수 있기 때문이다. 많은 사람이 수분 보충을 위해 물을 마시는 데에만 집중하지만, 우리 식탁에 오르는 음식 또한 중요한 수분 공급원이 될 수 있다는 사실을 아는가? 한 영양학 전문가는 “많은 과일과 채소에는 다량의 물과 함께 칼륨, 마그네슘과 같은 전해질이 풍부하게 함유되어 있어 신체의 수분 균형을 유지하는 데 큰 도움을 줍니다”라고 설명한다. 또 다른 전문가는 “음식을 통한 수분 섭취는 단순히 물을 마시는 것을 넘어, 포만감을 주고 식이섬유를 공급하여 장운동을 조절하는 데에도 긍정적인 영향을 미칩니다”라며, “이는 평소 물 마시기를 즐기지 않는 사람이나, 더운 날씨에 야외 활동이 잦은 사람, 또는 특정 질환으로 수분 섭취 제한이 필요한 사람들에게 특히 이상적인 방법입니다”라고 덧붙였다. 그렇다면 푹푹 찌는 한여름, 갈증을 해소하고 몸에 활력을 불어넣기 위해 어떤 음식을 선택해야 할까? 전문가들