요즘 나오는 신차 목록에서 기아 모하비는 유독 다른 길을 걷는다. 대부분의 SUV가 도심 주행에 맞춰 부드러운 승차감을 강조할 때, 모하비는 여전히 프레임 바디와 3.0리터 V6 디젤 엔진이라는 조합을 고수한다. 이 조합은 특정 운전자 그룹에게는 대체 불가능한 매력으로 다가온다. 하지만 높은 가격과 만만치 않은 유지비는 분명한 현실이다. 한 대의 차로 출퇴근부터 캠핑, 견인까지 모든 것을 해결하려는 이들에게 모하비는 여전히 고려 대상에 올라 있다. 모하비가 프레임 바디를 포기하지 않는 배경 최신 대형 SUV 시장의 주류는 모노코크 방식이지만, 모하비는 차체와 프레임을 분리한 전통적 구조를 유지한다. 이런 방식은 견인이나 험로 주행처럼 차체에 반복적으로 강한 힘이 가해지는 상황에서 진가를 발휘한다. 캠핑 장비를 가득 싣거나 무거운 트레일러를 끄는 일이 잦다면, 이 구조적 강점은 단순한 승차감보다 더 중요한 가치가 된다. 여기에 최고출력 약 260마력을 내는 3.0리터 V6 디젤 엔진과 8단 자동변속기가 힘을 보탠다. 단순히 힘이 세다는 숫자보다 중요한 것은 짐을 가득 실었을 때의 여유로운 움직임이다. 모하비가 레저용 장비에 가깝게 평가받는 이유다.

🔥 화(불)의 별자리 양자리 (3.21 ~ 4.19): 과감한 행동이 필요한 날입니다. 자신감이 넘쳐 새로운 일을 시작하기에 좋지만, 너무 충동적인 결정은 피해야 합니다. 주변 사람의 조언에 귀를 기울이세요. 🍀 행운의 아이템: 운동화 사자자리 (7.23 ~ 8.22): 창의력이 최고조에 달하는 날입니다. 취미나 업무를 통해 자신을 표현해 보세요. 예상치 못한 상사의 칭찬을 받을 수도 있습니다. 🍀 행운의 아이템: 선글라스 사수자리 (11.23 ~ 12.21): 새로운 경험과 여행에 대한 욕구가 강해집니다. 가까운 곳으로 떠나는 짧은 여행도 기분 전환에 큰 도움이 됩니다. 배움의 기회가 찾아올 수 있습니다. 🍀 행운의 아이템: 지도 앱 🌱 토(땅)의 별자리 황소자리 (4.20 ~ 5.20): 금전적인 안정이 중요한 하루입니다. 예산을 검토하거나 장기적인 투자 계획을 세우기 좋습니다. 불필요한 지출은 삼가는 것이 현명합니다. 🍀 행운의 아이템: 저금통 처녀자리 (8.23 ~ 9.22): 꼼꼼한 성격이 빛을 발합니다. 주변을 정리하고 세밀한 업무를 처리하기 좋은 날입니다. 당신의 노력이 성취감과 질서를 가져다줄 것입니다. 🍀 행운의 아

🐭 쥐띠 출생연도별 운세 1960년생: 건강에 신경 써야 할 때, 가벼운 산책으로 활력을 되찾으세요. 1972년생: 동료와의 협력이 중요한 날. 함께하면 더 큰 성과를 이룰 수 있습니다. 1984년생: 금전운이 좋지만 충동구매는 금물. 계획적인 소비가 필요합니다. 1996년생: 새로운 인연이 다가올 수 있습니다. 마음의 문을 활짝 여세요. 🐮 소띠 출생연도별 운세 1961년생: 꾸준함이 결실을 맺는 날. 노력의 대가를 받게 됩니다. 1973년생: 가족과의 작은 다툼이 예상되니, 언행에 주의하고 양보하는 자세가 필요합니다. 1985년생: 업무적으로 능력을 인정받게 됩니다. 자신감을 가지고 임하세요. 1997년생: 잠시 쉬어가도 좋습니다. 재충전의 시간이 미래를 위한 투자가 됩니다. 🐯 호랑이띠 출생연도별 운세 1962년생: 주변 사람들에게 베풀면 복이 되어 돌아옵니다. 너그러운 마음을 가지세요. 1974년생: 중요한 결정은 잠시 미루는 것이 좋습니다. 신중하게 상황을 판단하세요. 1986년생: 열정이 넘치는 하루. 새로운 도전을 하기에 좋은 시기입니다. 1998년생: 학업이나 직장에서 좋은 소식이 들려옵니다. 집중력을 잃지 마세

현대차그룹의 디자인 경쟁력이 세계 무대에서 다시 한번 입증됐다. 자동차의 외형을 넘어 브랜드가 고객과 만나는 공간과 경험, 콘텐츠까지 디자인 영역을 확장한 결과다. 이번 수상으로 현대차와 기아가 추구하는 디자인 철학의 깊이와 폭이 드러났다. 현대차·기아는 ‘2024 레드 닷 어워드: 브랜드 & 커뮤니케이션 디자인’ 부문에서 최우수상 2개와 본상 15개, 총 17개의 상을 받았다고 밝혔다. 레드 닷 어워드는 독일 iF 디자인 어워드, 미국 IDEA와 함께 세계 3대 디자인상으로 꼽힌다. 단순히 제품의 심미성을 평가하는 것을 넘어 브랜드가 고객과 소통하는 방식 전반을 심사한다. 이번 수상 목록에는 자동차 전시장, 사용자 경험(UX) 연구소, 국제 전시관, 브랜드 출판물까지 다양하게 포함됐다. 이는 현대차의 디자인 역량이 특정 분야에 국한되지 않음을 보여주는 지표다. 자동차 전시장이 아니었다, 청주에서 터진 최우수상 가장 주목받은 수상작은 뜻밖의 장소에서 나왔다. 제네시스 청주 전시장이 리테일 디자인 분야에서 최고상인 ‘베스트 오브 더 베스트’를 수상한 것이다. 단순히 차를 구경하고 구매하던 전시장이 지역 문화와 만났을 때 어떤 평가를 받는지 보여주는 대

여름 피서지 하면 떠오르는 북적이는 인파와 물놀이가 이곳에는 없다. 대신 12km에 달하는 깊은 골짜기와 서늘한 공기가 방문객을 맞이한다. 수영은 금지되어 있지만, 오히려 그 점이 매력으로 다가오는 지리산의 한 계곡길이 있다. 입장료도, 주차비도 받지 않는 이 무료 트레킹 코스는 아는 사람만 찾는 숨은 명소로 꼽힌다. 시원한 물소리를 들으며 짙은 녹음 속을 걷는 것만으로도 한여름 더위를 잊게 만드는 특별한 경험을 제공한다. 번잡함을 피해 온전한 휴식을 원하는 이들의 발길이 이어지는 상황이다. 지리산 대원사계곡은 경남 산청군 삼장면 유평리 일대에 자리 잡고 있다. 지리산 주능선 동북사면과 왕등재에서 발원한 거대한 물줄기가 모여 12km에 이르는 긴 물길을 이룬다. 이 물줄기는 덕천강의 상류가 되며, 산청 9경 중 제2경으로 꼽힐 만큼 빼어난 경관을 자랑한다. 물놀이 못 하는데 왜 인기가 식지 않을까 이곳의 진짜 매력은 물놀이가 아닌 ‘걷기’에 있다. 대원사계곡 입구 주차장에서 유평마을까지 이어지는 3.5km 생태탐방로는 남녀노소 누구나 편하게 걸을 수 있도록 평탄하게 조성됐다. 왕복 약 3시간이 소요되는 이 길을 걷는 동안 계곡에서 불어오는 찬 바람이 땀을

국내 소형 SUV 시장의 오랜 공식이 깨질 조짐을 보인다. 부드러운 곡선과 도심형 스타일이 주류를 이루던 경쟁 구도에 현대차가 정통 오프로더 스타일의 신차로 도전장을 내밀었기 때문이다. 주인공은 3세대 코나 풀체인지(개발 코드명 SX3)다. 아직 베일에 싸여 있지만, 유출된 정보와 예상도를 종합하면 기존 모델과는 완전히 다른 차원의 변화를 예고한다. 유선형 차체를 과감히 버리고 각진 디자인으로 돌아온 코나가 소형 SUV 시장의 맹주 기아 셀토스를 위협할 수 있을지, 그 변화의 핵심이 드러나고 있다. 기존 코나와는 완전히 다른 길을 간다 신형 코나의 가장 큰 특징은 단연 외관이다. 2세대 모델의 둥글고 매끈했던 이미지는 찾아볼 수 없다. 대신 직선 위주의 실루엣과 큼직한 휠아치, 두꺼운 클래딩을 적용해 강인한 오프로더 감성을 전면에 내세운다. 이러한 변화는 현대차의 콘셉트카 ‘크레이터(CRATER)’와 최신 디자인 언어 ‘아트 오브 스틸’에 기반을 둔다. 수평으로 길게 뻗은 커넥티드 라이트바와 후면 중앙에 큼직하게 자리 잡은 ‘KONA’ 레터링은 기존 모델과의 완전한 단절을 선언하는 상징적인 요소다. 범퍼 하단에는 스키드플레이트 디자인을 더해 험로 주행까

배우 김태리는 영화 ‘아가씨’에서 1500:1의 경쟁률을 뚫고 등장하며 대중에게 강렬한 인상을 남겼다. 이후 스크린과 브라운관을 넘나들며 탄탄한 연기력을 입증했지만, 대중의 관심은 그의 변함없는 몸매에도 쏠린다. 데뷔 이래 꾸준히 166cm에 46kg이라는 프로필을 유지하고 있기 때문이다. 많은 이들이 톱배우의 자기관리는 특별할 것이라 짐작한다. 고가의 퍼스널 트레이닝이나 극도로 제한된 식단을 떠올리기 쉽다. 하지만 최근 알려진 김태리의 관리법은 이런 예상과 상당한 거리가 있다. 그의 비결은 오히려 ‘일상 속 꾸준함’에 있었다. 헬스장이 아닌 집과 촬영장에서, 거창한 계획 대신 사소한 습관을 지키는 것이 핵심이다. 헬스장 대신 선택한 의외의 아침 루틴 많은 이들이 고강도 운동으로 하루를 시작할 때, 김태리는 식단에서 먼저 해답을 찾았다. 그가 직접 밝힌 아침 루틴은 놀라울 정도로 간단하다. 바로 달걀 한두 알과 커피 한 잔이다. 달걀은 양질의 단백질을 간편하게 섭취할 수 있는 대표적인 식품이다. 포만감을 오래 유지시켜 불필요한 간식을 막고, 근육 유지에도 필수적이다. 바쁜 아침 시간에 복잡한 조리 과정 없이 건강을 챙길 수 있는 효율적인 선택인 셈이다.

제네시스 GV80 하이브리드 모델의 등장이 가시화되고 있다. 최근 포착된 개발 차량을 통해 2.5L 가솔린 터보 엔진 기반의 전동화 파워트레인 윤곽이 드러났다. 제네시스가 브랜드 최초로 내놓는 하이브리드 SUV라는 점에서 시장의 관심이 쏠린다. 단순히 연비만 높인 모델로 보기는 어렵다. 함께 포착된 19인치 휠과 새로운 변속기, 실내의 27인치 디스플레이는 기존 GV80과 다른 방향성을 암시한다. 특히 소비자들의 선택 비중과 미국 딜러들의 요구가 맞물리면서 개발 배경에 복합적인 이유가 깔려있다는 분석이 나온다. 결국 GV80 하이브리드는 전기차 전환 속도 조절과 내연기관의 단점을 보완하는 두 가지 임무를 동시에 수행해야 하는 상황에 놓였다. 미국 딜러들이 먼저 하이브리드를 요구한 이유 GV80 하이브리드 개발 논의의 출발점에는 시장의 목소리가 있다. 실제 GV80, G80 등 주요 모델에서 2.5L 터보 엔진 선택 비중은 약 80%에 달한다. 이는 3.5L V6 터보의 강력한 성능보다 합리적인 가격과 효율을 중시하는 소비자가 훨씬 많다는 의미다. 여기에 미국 딜러들의 하이브리드 모델 요구가 지속적으로 이어졌다. 유가 변동성이 커지고 전기차 보조금이