이탈리안 럭셔리카의 자존심 마세라티가 한국 시장에서 대대적인 반격을 예고했다. 단순한 신차 출시를 넘어 브랜드의 체질 자체를 바꾸겠다는 각오다. 마세라티 코리아는 올해 판매 목표를 전년 대비 30% 이상 끌어올린 400대로 설정하고, 고성능 모델 투입과 고객 경험 강화라는 ‘투트랙 전략’을 공개했다. 성장의 구원투수 ‘그레칼레’의 돌풍 마세라티의 이 같은 자신감의 원천은 럭셔리 SUV ‘그레칼레’다. 그레칼레는 마세라티 특유의 유려한 조형미와 레이싱 DNA를 결합한 모델로, 포르쉐 마칸의 강력한 경쟁자로 꼽힌다. 실제로 마세라티 코리아 출범 이후인 지난해 하반기 판매량은 전년 동기 대비 99%나 폭증했다. 한국 시장에서 SUV 선호도가 갈수록 높아지는 가운데, 그레칼레는 마세라티의 높은 진입 장벽을 낮추는 동시에 대중적인 인지도를 넓히는 핵심 역할을 수행하고 있다. 마세라티 측은 그레칼레를 브랜드의 ‘허리’로 삼아 안정적인 판매 기반을 다진다는 계획이다. 제로백 2.9초, 도로 위의 몬스터 출격 모터스포츠 100주년을 맞아 브랜드의 본질인 ‘달리기 성능’도 극한으로 끌어올린다. 올해 국내에 선보일 핵심 모델은 ‘MC푸라’와 ‘GT2 스트라달레’다

코미디언 박나래 등에게 불법 의료 행위를 한 의혹을 받는 이른바 ‘주사 이모’가 경찰 압수수색을 받은 가운데, 그의 남편 A씨가 사태 직후 박나래의 전 매니저에게 연락해 도움을 요청한 사실이 드러났다. 8일 문화일보 단독 보도에 따르면, 박나래의 전 매니저는 불법 의료 의혹이 불거진 직후인 지난해 12월 7일 A씨로부터 여러 차례 연락을 받았다고 밝혔다. A씨는 문자 메시지를 통해 통화나 직접 만남을 요청했으며, 실제 만남은 성사되지 않았지만 전화 통화는 이뤄진 것으로 전해졌다. 해당 통화에서 A씨는 “저희가 어떻게 해야 되죠?”, “박나래는 전화도 안 된다. 이틀 전부터 연락이 안 된다”는 취지의 말을 하며 혼란스러운 심경을 토로한 것으로 알려졌다. 전 매니저는 A씨가 당시 상황을 수습할 방법을 찾기 위해 연락해온 것으로 보였다고 전했다. 전 매니저는 또 약물 전달 의혹과 관련해 A씨가 관여했을 가능성도 주장했다. 그는 “방송국 대기실이나 박나래의 자택 등에서 5~7차례 정도 약을 전달받은 적이 있다”며, 전달 장소로는 서울 상암동과 경기 파주 일대가 포함됐다고 밝혔다. 한편 ‘주사 이모’는 스스로를 ‘내몽골 포강의과대학병원 교수 출신’이라고 주장해 왔다

개그우먼 박나래를 둘러싼 매니저 갑질 논란이 새로운 국면을 맞았다. 박나래에게 부당한 대우를 받았다고 주장해온 전 매니저의 핵심 진술 일부가 사실과 다를 수 있다는 정황이 잇따라 제기되면서다. 폭로의 신빙성을 둘러싼 공방이 본격화되는 분위기다. 카카오톡 대화 공개…급여 주장과 배치 8일 유튜브 채널 ‘연예 뒤통령 이진호’에는 박나래와 전 매니저 A씨가 지난해 11월 1일 주고받은 카카오톡 대화 내용이 공개됐다. 공개된 메시지에서 박나래는 “왜 스타일리스트와 월급이 비슷하냐. 더 받아야 하는 것 아니냐”는 취지로 언급했고, 이에 A씨는 “이만큼도 너무 감사하다. 진행비도 충분하다. 더 줄이셔도 괜찮다”고 답했다. 이는 A씨가 주장해온 ‘월급 500만 원 약속 후 330만 원만 지급받았다’는 기존 폭로와 배치되는 대목이다. A씨 측은 해당 메시지가 감사 표현일 뿐, 급여 약속과는 별개라는 입장을 전한 것으로 알려졌다. “매니저 경력 10년” 주장도 논란 폭로자의 이력 역시 도마 위에 올랐다. A씨는 최초 제보 당시 매니저 경력 10년 이상이라고 밝혔으나, 확인 결과 실제 매니저 경력은 3년이 채 되지 않는 것으로 전해졌다. JDB엔터테인먼트 입사 당시에도 신

자동차 마니아들 사이에서 ‘현실적인 드림카’이자 ‘공도 위의 깡패’로 불리는 고성능 스포츠 세단이 더욱 강력해진 모습으로 돌아온다. BMW 코리아가 오는 13일 오후 3시, 오직 온라인에서만 구매할 수 있는 특별한 한정판 모델을 선보인다고 밝혔다. 이번에 출시되는 모델은 ‘M340i 프로 M 퍼포먼스 파츠 에디션’과 ‘M340i 프로 M 퍼포먼스 파츠 엑스퍼트 에디션’ 2종이다. 이미 완성형에 가깝다는 평가를 받는 M340i에 BMW의 모터스포츠 노하우가 집약된 전용 파츠를 대거 적용해 희소성을 극대화했다. 압도적인 카본 파츠로 완성한 디자인 이번 한정판의 핵심은 단연 외관 디자인이다. 두 에디션 모두 가볍고 단단한 탄소 섬유 강화 플라스틱(CFRP) 소재의 파츠를 아낌없이 사용했다. 전면부의 M 카본 그릴과 측면의 M 카본 미러캡, 그리고 후면의 M 카본 리어 스포일러는 단순히 멋을 부리는 것을 넘어 공기 역학적 성능까지 고려한 선택이다. 여기에 아라미드 섬유 강화 플라스틱으로 제작된 안테나와 전용 블랙 M 배지를 부착해 일반 모델과는 확연히 다른 존재감을 뿜어낸다. 특히 상위 버전인 ‘엑스퍼트 에디션’은 더욱 과감하다. 후면부 하단에 M 카본 리

글로벌 가상자산 시황 중계 사이트 코인마켓캡(CoinMarketCap)에 따르면, 현재 암호화폐 시장에서 폴리곤이 24시간 동안 13.50% 상승하며 가장 큰 주목을 받고 있다. 폴리곤의 현재가는 210원이며, 24시간 동안 3370억 7428만의 거래량을 기록했다. 시가총액은 2조 2188억으로, 시가총액 순위 50위를 차지하고 있다. 1시간 등락률은 0.17% 상승하며 상승세를 이어가고 있다. 지캐시는 24시간 동안 9.63% 상승하여 현재 62만 8195원에 거래되고 있다. 거래량은 1조 8281억으로 상당한 규모를 보이며, 시가총액은 10조 3512억으로 17위에 자리잡고 있다. 하지만 1시간 동안 -0.67% 하락하며 상승세가 약해졌음을 보이고 있다. 시가총액 99위의 시럽은 24시간 동안 6.84% 상승하며 현재 576원에 거래되고 있다. 1시간 동안 0.30% 소폭 상승하며 긍정적인 흐름을 보이고 있다. 시가총액 82위의 테조스는 24시간 동안 5.20% 상승하며 843원에 거래되고 있다. 최근 1시간 동안 0.50% 상승하며 지속적인 상승세를 유지하고 있다. 시가총액 100위의 더그래프는 24시간 동안 4.79% 상승하며 현재 60원에 거

기아가 전기차 시장의 판도를 뒤흔들 강력한 모델을 공개했다. 도심형 전기차를 표방하지만 1회 충전으로 서울에서 부산까지 주행이 가능한 수준의 성능을 갖춰 업계의 이목이 쏠린다. 기아는 현지시각 9일 벨기에 브뤼셀 엑스포에서 열린 ‘브뤼셀 모터쇼 2026’을 통해 브랜드의 여섯 번째 전용 전기차 ‘더 기아 EV2’를 세계 최초로 선보였다. 작지만 강한 존재감 오퍼짓 유나이티드의 정수 EV2는 기아의 디자인 철학인 ‘오퍼짓 유나이티드’를 기반으로 탄생했다. 전장 4,060mm, 전폭 1,800mm, 전고 1,575mm의 컴팩트한 차체를 가졌지만 시각적으로 느껴지는 존재감은 상당하다. 전면부는 매끄러운 후드 라인과 볼륨감 넘치는 범퍼가 조화를 이루며 세로형 헤드램프와 스타맵 시그니처 라이팅을 적용해 기아 패밀리룩의 미래지향적인 이미지를 완성했다. 측면부는 기하학적인 휠 아치 디자인과 입체적인 숄더 라인을 통해 단단한 SUV의 이미지를 강조했다. 특히 도어 핸들을 차체 안으로 숨긴 오토 플러시 타입을 적용해 공기역학 성능과 디자인적 완성도를 높였다. 후면부는 차폭을 넓어 보이게 하는 테일램프 배치로 안정감을 주며 군더더기 없는 디자인을 보여준다. 서울 부

현대자동차가 다목적 차량(MPV) 시장의 판도를 뒤흔들 강력한 모델을 내놨다. 바로 스타리아의 전동화 모델인 ‘더 뉴 스타리아 EV’다. 현대차는 벨기에 브뤼셀 엑스포에서 열린 ‘2026 브뤼셀 모터쇼’를 통해 이 차량을 세계 최초로 공개하며 본격적인 전기 MPV 시대의 개막을 알렸다. 그동안 하이브리드 모델에 머물러 있던 대형 MPV 시장에 순수 전기차가 등장하면서 소비자들의 선택지가 대폭 넓어질 전망이다. 미래지향적 디자인에 담긴 실용성 이번에 공개된 스타리아 EV는 기존 스타리아가 가진 독창적인 ‘인사이드 아웃’ 디자인 철학을 계승하면서도 전기차만의 차별화된 요소를 곳곳에 배치했다. 전면부는 수평으로 길게 뻗은 일자형 램프를 통해 하이테크한 이미지를 강조했고, 불필요한 장식을 배제하여 더욱 깔끔하고 정제된 인상을 준다. 특히 전면 충전구와 액티브 에어 플랩을 파팅 라인 중심으로 매끄럽게 구현해 공기역학적 효율성을 높이는 동시에 시각적인 완성도를 끌어올렸다. 측면에는 EV 전용 17인치 휠을 적용해 간결하면서도 단단한 느낌을 더했다. 덩치 커도 멀리 간다 가장 눈길을 끄는 것은 단연 배터리와 주행거리다. 더 뉴 스타리아 EV에는 84.0kWh

중국의 프리미엄 전기차 브랜드 니오(NIO)가 브랜드를 대표할 초대형 플래그십 SUV를 선보입니다. ‘대륙의 롤스로이스’를 꿈꾸는 이 모델은 압도적인 차체 크기와 니오만의 독자적인 배터리 교체 기술을 앞세워 글로벌 시장을 긴장시키고 있습니다. 최근 중국 공업정보화부(MIIT)의 인증 자료를 통해 니오의 새로운 최상위 모델 ‘ES9’의 외관과 주요 제원이 공개됐습니다. 기존 니오의 라인업 중 가장 컸던 ES8을 뛰어넘는 덩치를 자랑하며, 명실상부한 브랜드의 기함으로 자리 잡을 전망입니다. 롤스로이스 컬리넌 압도하는 덩치 공개된 제원에 따르면 ES9의 차체 크기는 전장 5365mm, 전폭 2029mm, 전고 1870mm에 달합니다. 휠베이스는 무려 3250mm를 확보해 광활한 실내 공간을 예고했습니다. 이는 럭셔리 SUV의 대명사로 불리는 롤스로이스 컬리넌의 전장(5341mm)보다 긴 수치로, 수치만으로도 압도적인 존재감을 과시합니다. 기존 중국 전기 SUV 시장에서 ‘최대’ 타이틀을 가지고 있던 ES8보다 모든 면에서 커졌으며, 거대한 차체를 지탱하기 위해 최대 23인치의 대형 휠이 적용됩니다. 단순히 크기만 키운 것이 아니라 프리미엄 시장을 정조준한

2026년 새해가 밝으며 자동차 구매를 고려하는 소비자들의 셈법이 복잡해졌다. 정부가 내수 진작을 위해 꺼내 든 세제 혜택 카드가 연장됐지만, 이번이 사실상 ‘마지막’이라는 신호가 감지되고 있기 때문이다. 고금리와 경기 침체로 얼어붙은 소비 심리를 녹이기 위한 정부의 고육지책이 상반기 자동차 시장에 어떤 영향을 미칠지 관심이 집중된다. 6월이면 끝나는 세금 할인 막차 탑승 정부는 승용차 개별소비세율을 기존 5%에서 3.5%로 낮추는 조치를 오는 6월 30일까지 유지하기로 결정했다. 이로 인해 소비자는 차량 구매 시 최대 100만 원의 개별소비세를 감면받을 수 있다. 여기에 개별소비세와 연동되는 교육세 30만 원과 부가가치세 13만 원까지 합산하면 실제 세금 절감 효과는 최대 143만 원에 달한다. 다만 기획재정부는 이번 연장이 종료된 후에는 세금을 원래대로 환원할 가능성을 시사했다. 지속적인 세수 부족과 정책 효과의 반감을 우려한 판단으로 풀이된다. 따라서 신차 구매를 계획 중인 운전자라면 세금 감면 혜택이 유효한 상반기가 비용을 절감할 수 있는 최적의 시기가 될 것이다. 유류세 인하 조치 역시 2월 말까지 연장되어 휘발유와 경유 가격 부담을 당분간 덜어준

그룹 에스파의 멤버 카리나(본명 유지민)가 바쁜 스케줄 속에서도 휴일을 반납하고 따뜻한 나눔을 실천해 화제다. 무대 위 화려한 모습이 아닌 수수한 차림으로 사회적 관심이 필요한 이들을 찾은 그의 행보는 연초부터 대중의 마음을 훈훈하게 만들었다. 휴일 반납하고 달려간 미혼모 시설 최근 미혼모 및 한부모 가족 여성들의 자립을 돕는 사회복지시설 생명의 집 공식 홈페이지에는 뜻밖의 소식이 게시됐다. 유지민 카타리나 님과 한 공간에 있다니라는 제목으로 올라온 게시물은 카리나가 해당 시설을 찾아 봉사활동을 진행했다는 내용을 담고 있었다. 작성자에 따르면 카리나는 아이들에게 특별한 추억을 만들어주기 위해 직접 시설을 방문했다. 공개된 사진 속 카리나는 화장기 없는 수수한 얼굴과 편안한 복장으로 아이들을 돌보고 있었다. 그는 아이들 한 명 한 명과 눈을 맞추며 놀아주는 것은 물론 식사 시간까지 함께하며 진심 어린 마음을 전했다. 무대 위에서의 카리스마 넘치는 모습과는 사뭇 다른 친근하고 다정한 모습이 인상적이다. 시설 관계자는 카리나가 사진 촬영과 사인 요청에도 웃으며 응대해 시설 거주 엄마들에게 큰 기쁨을 안겼다고 전했다. 꿀맛 같은 휴식 시간을 쪼개 타인을 위해

메르세데스-벤츠가 모두의 예상을 뒤엎는 결정을 내렸다. 불과 1년 전, 브랜드 고급화 전략의 일환으로 소형 차급인 ‘A-클래스’의 단종을 공식화했으나 이를 전면 백지화한 것이다. 최근 업계 소식에 따르면 벤츠는 A-클래스의 생명을 오는 2028년까지 연장하기로 확정했다. 다만 생산 기지는 본고장인 독일을 떠나게 된다. 독일 라슈타트 떠나 헝가리로 이사 가장 큰 변화는 ‘메이드 인 저머니(Made in Germany)’ 타이틀을 내려놓는다는 점이다. 기존 A-클래스를 생산하던 독일 라슈타트 공장은 향후 벤츠의 전동화 전략 핵심 기지로 탈바꿈한다. 이곳에서는 차세대 CLA와 CLA 슈팅브레이크, 그리고 2027년부터 생산될 신형 GLA 등 고수익 모델과 전기차 생산에 집중할 계획이다. 이에 따라 A-클래스의 생산 물량은 헝가리 케치케메트 공장으로 전량 이전된다. 올해 2분기부터 생산 거점 전환이 본격화될 예정이다. 벤츠 입장에서는 독일 공장의 생산 여력을 확보하면서도, 꾸준한 수요가 있는 엔트리 모델을 유지하기 위한 효율적인 선택을 한 셈이다. 헝가리 공장은 이미 벤츠의 콤팩트 카 생산의 한 축을 담당해왔기에 품질 관리 면에서도 큰 차질은 없을 것으로

코스닥 시가총액 상위 종목들이 전반적으로 엇갈린 흐름을 보였다. 9일 한국거래소에 따르면, 시가총액 1위 알테오젠(196170)은 현재가 511,000원으로 전 거래일 대비 32,500원(＋6.79%) 상승하며 강세를 보였다. 알테오젠의 외국인비율은 14.06%이며, PER 217.63, ROE 29.52로 나타났다. 한편, 2위 에코프로비엠(247540)은 141,900원으로 전 거래일 대비 3.01% 하락하며 거래량 340,462주를 기록했다. 외국인비율은 12.22%이며, PER 4,434.38, ROE -6.26로 조사되었다. 에코프로(086520)는 88,000원으로 3.93% 하락하며, 거래량 1,594,498주를 기록했다. 에이비엘바이오(298380)는 204,500원으로 5.10% 하락했다. 레인보우로보틱스(277810)는 445,000원으로 보합세를 유지하며 138,930주의 거래량을 보였다. HLB(028300)는 50,600원으로 약세를 보이며 전 거래일 대비 0.78% 하락했다. 리가켐바이오(141080)는 181,800원으로 1.41% 하락했다. 펩트론(087010)은 266,000원으로 4.72% 상승하며 거래량 184,946주를

9일 글로벌 가상자산 시황 중계 사이트 코인마켓캡(CoinMarketCap)에 따르면, 비트코인의 현재가는 1억 3259만원이며, 24시간 동안 0.78% 상승했다. 비트코인은 가장 오래되고 널리 알려진 암호화폐로, 탈중앙화된 네트워크를 통해 거래를 기록하고 검증하는 데 사용된다. 24시간 거래량은 59조 1217억원에 달한다. 이더리움의 현재가는 454만 3143원이며, 24시간 동안 0.02% 하락했다. 이더리움은 스마트 계약 기능을 제공하는 블록체인 플랫폼으로, 다양한 탈중앙화 애플리케이션 개발에 활용된다. 24시간 거래량은 31조 9872억원이다. 리플은 현재 3107원을 기록하고 있으며, 24시간 동안 0.34% 상승했다. 리플은 국제 송금 및 결제 시스템을 위한 플랫폼으로, 금융 기관 간의 빠르고 저렴한 송금을 목표로 한다. 거래량은 6조 2426억원이다. 비앤비의 현재가는 130만 6448원이며, 24시간 동안 1.38% 상승했다. 비앤비는 바이낸스 거래소의 네이티브 토큰으로, 거래 수수료 할인 및 다양한 플랫폼 기능을 활용할 수 있다. 24시간 거래량은 2조 9760억원이다. 솔라나는 현재 20만 3632원이며, 24시간 동안 3.41% 상승

코스피 시가총액 상위 종목들이 전반적으로 혼조세를 나타냈다. 9일 한국거래소에 따르면, 시가총액 1위 삼성전자(005930)는 현재가 13만8,800원으로 전 거래일 대비 변동이 없었다. 삼성전자의 외국인비율은 52.15%에 이르며, PER은 28.82, ROE는 9.03으로, 안정적인 수급과 재무 지표를 보였다. SK하이닉스(000660)는 74만5,000원으로 1.46% 하락하며 거래량은 387만1,574주를 기록했다. 외국인비율은 53.97%로 높고, PER은 15.19, ROE는 31.06으로 나타났다. 현대차(005380)는 36만6,000원으로 7.49% 상승하며 거래량은 310만350주를 기록했다. HD현대중공업(329180)은 60만7,000원으로 4.30% 상승하며 거래량은 26만9,776주였다. 한화에어로스페이스(012450)는 120만5,000원으로 10.55% 상승하며 거래량은 54만68주를 기록했다. 두산에너빌리티(034020)는 8만4,400원으로 0.84% 상승하며 거래량은 496만6,011주였다. 삼성바이오로직스(207940)는 187만1,000원으로 0.74% 하락하며 거래량은 6만1,769주였다. LG에너지솔루션(373220

9일 장 마감 기준, 한화시스템(272210)이 등락률 +26.87%로 1위를 차지했다. 한화시스템의 현재가는 76,500원으로 전 거래일 대비 큰 폭의 상승을 보였다. 거래량은 21,239,911주였으며, PER은 24.28, ROE는 19.63을 기록했다. 매수총잔량은 77,554주로 매도총잔량 112,787주보다 적어 매도세가 우세했다. 한국카본(017960)은 등락률 22.29%로 2위를 기록했으며, 현재가는 38,400원이다. 성문전자(014910)는 21.15%의 등락률로 3위에 올랐으며, 현재가는 2,950원을 기록했다. 현대오토에버(307950)는 18.61% 상승하며 4위에 올랐고, 현재가는 468,500원이다. 계양전기(012200)는 12.39% 상승하여 5위를 기록했으며, 현재가는 12,340원이다. 넥스틸(092790)의 등락률은 12.20%이며 현재가는 10,210원이다. STX엔진(077970)은 12.03% 상승하며, 현재가는 38,650원이었다. 엠앤씨솔루션(484870)은 11.94%의 상승률을 기록하며, 현재가는 170,600원이다. 한화에어로스페이스(012450)는 10.55%의 상승률을 보이며, 현재가는 1,205,

9일 장 마감 기준, IHQ(003560)가 등락률 -16.28%로 1위를 차지했다. IHQ의 현재가는 365원으로 전 거래일 대비 16.28% 하락했다. 거래량은 459,895주였으며, 매수총잔량은 23,929주, 매도총잔량은 9,569주로 매수세가 우세했다. PER은 0.29, ROE는 -23.95였다. KH 필룩스(033180)는 현재가 296원으로 전 거래일 대비 15.19% 하락했다. 거래량은 1,158,541주였으며, 매수총잔량은 281주에 비해 매도총잔량이 50,166주로 매도세가 강했다. PER은 0.16, ROE는 -10.09였다. 인스코비(006490)는 현재가 731원으로 전 거래일 대비 7.70% 하락했다. 거래량은 1,720,376주였으며, 매수총잔량은 130,707주, 매도총잔량은 16,464주로 매수세가 강했다. PER은 -2.70, ROE는 6.94였다. LG이노텍(011070)은 현재가 261,500원으로 전 거래일 대비 7.60% 하락했다. 거래량은 289,660주였으며, 매수총잔량은 13,735주, 매도총잔량은 3,685주로 매수세가 강했다. PER은 19.82, ROE는 8.92였다. 동양고속(084670)은 현재가 58