배우 정우성을 둘러싼 과거사가 그의 애마와 함께 다시 수면 위로 떠올랐다. 혼외자 인정과 비연예인과의 혼인신고라는, 다소 복잡하게 얽힌 그의 가족사는 대중의 기억 속에 희미해질 법도 했지만, 억대 슈퍼카의 존재가 논란에 다시 불을 지폈다. 왜 하필 지금, 단종된 지 오래된 자동차 한 대가 이토록 뜨거운 감자로 떠오른 것일까. 이 현상의 이면에는 상징성, 책임, 그리고 대중의 시선이라는 세 가지 키워드가 복잡하게 얽혀있다. 억대 슈퍼카와 함께 소환된 과거 논란의 중심에는 정우성이 소유한 것으로 알려진 애스턴 마틴의 ‘라피드 S’가 있다. V12 엔진을 탑재한 이 4도어 쿠페는 출시 당시 2억 원을 훌쩍 넘는 가격표를 달았던 모델이다. 이 차량이 그의 사생활 논란과 맞물리면서 단순한 이동 수단을 넘어 특별한 의미를 지니게 됐다. 대중은 생물학적 아버지로서의 역할, 아이 친모와의 관계, 그리고 현재 배우자와의 법적 결합이라는 다층적인 상황 속에서 그의 행보를 지켜봐 왔다. 이 복잡한 관계의 그물망 속에서 ‘슈퍼카’라는 키워드는 성공과 부의 상징으로 작용하며, 그의 개인적 선택에 대한 대중의 평가를 더욱 날카롭게 만들었다. 이는 공인의 사생활과 사회적 책임

자동차에서 운전대가 사라진다면 어떤 모습일까. 중국 광저우자동차그룹(GAC)이 2026 밀라노 디자인 위크에서 그 해답을 제시했다. 단순한 이동 수단을 넘어 ‘움직이는 생활 공간’이라는 개념을 현실로 옮겨온 콘셉트카 ‘하이퍼밴(HYPERVAN)’이 그 주인공이다. 하이퍼밴은 1950년대의 낭만적인 디자인, 완전 자율주행 기술, 그리고 탑승자의 감성적 만족을 최우선으로 고려한 공간 설계라는 세 가지 핵심 요소로 구성됐다. 과연 자동차는 이동의 도구를 넘어 진정한 휴식처가 될 수 있을까. 1950년대 감성으로 미래를 그리다 하이퍼밴의 외관은 과거로의 시간 여행을 떠올리게 한다. 1950년대 유행했던 유선형 카라반의 클래식한 디자인을 현대적으로 재해석했다. 부드럽게 이어지는 곡선은 시각적인 안정감을 주면서도 공기역학적 효율을 높이는 역할을 한다. GAC 밀라노 디자인 스튜디오는 단순히 과거의 디자인을 복제하는 데 그치지 않았다. 차체에는 경량 신소재를 적용해 에너지 효율을 극대화했고, 각 부분의 이음새를 매끄럽게 처리해 미래적인 인상을 더했다. 과거의 따뜻한 감성과 미래 기술이 조화를 이룬 디자인이다. 운전대 사라지니 거실이 되다 하이퍼밴의 가장 파격