2026년, 10년 넘은 내연차 교체 시기가 온다. 전기차 보조금과 하이브리드의 현실성 사이, 당신의 선택은?
충전 인프라, 주행 거리 등 내 생활 패턴에 맞는 친환경차 고르는 현실적인 조언.
기아 스포티지 / 사진=현대 모터 그룹
2026년이 10년 이상 된 내연기관차 보유자들에게 중요한 분기점이 될 전망이다. 노후 차량 교체 시기가 다가오면서, 전기차와 하이브리드차 사이에서 소비자들의 고민이 깊어지고 있다. 단순히 차를 바꾸는 것을 넘어, 미래의 이동 방식을 선택해야 하는 시점이다.
보조금 쏟아지는 전기차, 정말 이득일까
정부와 제조사들은 전기차 대중화를 위해 적극적으로 나서고 있다. 테슬라는 모델3의 가격을 인하했고, 현대차와 기아 역시 주력 전기차 모델에 대대적인 할인 혜택을 제공하며 시장 경쟁에 불을 붙였다.
정부 보조금 역시 구매 부담을 크게 덜어준다. 국고 보조금에 지자체 지원금, 3년 이상 된 노후차 폐차 지원금까지 더하면 최대 1,000만 원 이상 저렴하게 전기차를 구매할 수 있는 길이 열렸다. 그러나 파격적인 혜택에도 불구하고 선뜻 구매를 결정하지 못하는 이들이 많다.
테슬라 모델3 / 사진=온라인 커뮤니티
대세는 하이브리드, 현실적 대안으로 부상
이런 상황 속에서 하이브리드차의 인기는 식을 줄 모른다. 지난해 국내 하이브리드차 판매량은 전년 대비 35%나 급증하며 내수 시장 점유율 30%를 돌파했다. 이는 친환경차로 넘어가는 과도기에서 가장 안정적인 선택지로 평가받고 있다는 증거다.
전기차의 가장 큰 단점인 충전 스트레스에서 자유롭다는 점이 최대 장점이다. 기존 주유 인프라를 그대로 이용하면서도 높은 연비 효율을 누릴 수 있어, 장거리 운행이 잦거나 공동주택에 거주하는 운전자들에게 특히 매력적이다.
결국 답은 내 운전 습관에 있다
전문가들은 차종 선택의 핵심 열쇠는 결국 개인의 생활 패턴에 있다고 입을 모은다. 매일 출퇴근 거리가 짧고, 자택이나 직장에 고정적인 충전 환경이 확보된 운전자라면 전기차의 경제적 이점을 극대화할 수 있다.
반면, 주말마다 장거리 여행을 즐기거나, 충전 시설이 부족한 구도심 혹은 아파트에 거주한다면 하이브리드차가 훨씬 현실적인 대안이 될 수 있다. 배터리 화재에 대한 막연한 불안감 역시 소비자들이 전기차를 망설이게 하는 심리적 요인 중 하나다.
한국자동차산업협회 관계자는 “충전 인프라 접근성, 하루 평균 주행 거리, 주된 차량 사용 목적 등을 종합적으로 따져봐야 한다”고 조언했다. 섣불리 전기차로 전환했다가 충전 문제로 불편을 겪기보다는, 현재 상황에서는 하이브리드를 선택하고 향후 인프라가 완벽히 갖춰졌을 때 전기차로 넘어가는 것도 현명한 전략이 될 수 있다.
서혜지 기자 seog@news-wa.com
