3120만원에 통풍시트·내비 기본? ‘아반떼 사려다 급변경’ 코나 하이브리드

3천만 원 초반 예산으로 고민하던 사회초년생들의 선택이 바뀌고 있다.

옵션 장난 없다더니… 연비와 편의사양 두 마리 토끼 잡은 실속 트림의 등장.

소형 SUV 시장에서 하이브리드 모델을 찾는 소비자가 빠르게 늘고 있다. 연료비 부담을 줄이면서 SUV 특유의 공간 활용성까지 원하는 수요가 커진 영향이다. 특히 3천만 원 안팎의 예산으로 첫 차를 구매하려는 이들에게는 편의사양과 연비, 그리고 가격 경쟁력이 중요한 선택 기준이 된다.

현대차가 2027년형 코나 하이브리드를 선보이며 새롭게 추가한 H-픽(H-Pick) 트림이 바로 그 중심에 있다. 소비자의 선호도를 분석해 실속 있는 구성을 만들어낸 전략이 시장에서 어떤 반응을 얻을지 관심이 쏠린다.

‘옵션 장난’ 대신 소비자가 원하는 편의사양만 담았다

새롭게 등장한 H-픽 트림은 기존 모던 트림과 프리미엄 트림 사이에서 절묘한 균형점을 찾았다. 세제 혜택 후 3,120만 원으로 책정된 H-픽은 모던 트림(2,938만 원)보다 182만 원 비싸지만, 그 이상의 가치를 담았다는 평가가 나온다.

소비자 선호도가 높은 12.3인치 내비게이션, 운전석 전동시트, 1열 통풍시트, 레인센서 등이 모두 기본 사양으로 포함됐다. 개별 옵션을 일일이 추가할 때의 부담과 복잡함을 덜어낸 것이다. 만약 당신이 3천만 원대 초반 예산으로 편의 기능이 풍부한 차를 알아보고 있다면, 이 구성은 매력적일 수밖에 없다.

기름값 걱정 덜어주는 19.8km/L 연비의 힘

파워트레인은 효율성에 초점을 맞췄다. 1.6리터 가솔린 엔진과 전기모터를 결합해 시스템 총출력 141마력을 발휘한다. 강력한 성능보다는 부드러운 주행감과 경제성에 집중한 설정이다.
가장 큰 무기는 역시 연비다. 17인치 휠 기준 공인 복합연비는 19.8km/L에 달한다. 도심 연비는 20.8km/L로, 출퇴근 비중이 높은 운전자에게는 실질적인 유류비 절감 효과로 이어진다.

2027년형 코나는 2,660mm의 휠베이스를 바탕으로 소형 SUV답지 않은 실내 공간을 확보한 점도 강점이다. 이전 모델 대비 개선된 뒷좌석 거주성은 패밀리카로서의 활용 가능성도 높인다. 기본 트림부터 12.3인치 디스플레이와 무선 소프트웨어 업데이트(OTA) 기능을 제공해 디지털 편의성도 놓치지 않았다.

결론적으로 H-픽 트림은 가격과 상품성 사이에서 고민하는 소비자들을 정조준한 전략적 선택이다. 3천만 원 초반 가격으로 통풍시트와 대형 내비게이션 등 핵심 편의사양을 모두 누리면서 높은 연비까지 챙길 수 있다. 첫 차를 준비하는 사회초년생이나 경제성을 중시하는 운전자에게 코나 하이브리드 H-픽은 충분히 검토해 볼 만한 대안이다.





오종학 기자 fivejh@news-wa.com