“2280만원 싸게 샀다” 제네시스 계약 멈추고 벤츠 매장 달려간 이유

S클래스, 2억원대 벽 깨고 1억 후반대 진입

마이바흐는 국산차 한 대 값 할인, 실제 구매 조건은

메르세데스-벤츠가 일부 주력 모델에 수천만 원에 달하는 파격적인 할인을 적용하고 있다. 플래그십 세단 S클래스는 물론 대형 SUV GLE, 최고급 라인업인 마이바흐까지 대상에 포함됐다.

할인액이 2000만 원을 넘어서면서 일부 모델은 구매 가격 구간 자체가 달라졌다. 기존 구매 희망자들이 다른 차종이나 브랜드를 고민하게 만들 정도의 조건이 시장에 제시된 상황이다.

S클래스가 2억 아래로 내려온 배경

벤츠의 대형 SUV인 GLE 라인업은 2000만 원 넘는 할인이 적용된다. GLE 450 4MATIC 쿠페는 기존 1억 4250만 원에서 2280만 원 할인된 1억 1970만 원에 판매된다. 기본형과 AMG 라인 역시 각각 2064만 원, 2224만 원의 할인이 붙어 1억 원 초반대로 가격이 조정됐다.

시장의 관심이 쏠리는 부분은 플래그십 세단 S클래스다. S 500 4MATIC은 2170만 원이 할인돼 1억 9530만 원으로 가격표가 변경됐다. 2억 원을 넘던 상징적인 모델이 1억 원대로 진입한 것이다. S 580 4MATIC과 고성능 모델인 AMG S 63 E 퍼포먼스 역시 각각 2600만 원, 2990만 원의 할인이 들어간다.

마이바흐, 국산차 한 대 값 할인 들어갔다

최고급 라인업인 마이바흐는 할인 규모가 더 크다. 마이바흐 S 680 4MATIC은 무려 3614만 원이 할인된다. 기존 4억 300만 원에서 3억 6685만 원으로 내려온다. 국산 중형 세단 한 대 값이 빠지는 셈이다.

전기차 라인업도 예외는 아니다. 마이바흐 EQS 680 SUV는 2965만 원 할인된 1억 9845만 원에 제시됐다. 흥미로운 점은 할인 후 가격이 S 500(1억 9530만 원)과 불과 315만 원밖에 차이 나지 않는다는 사실이다.

할인액만 보고 계약하면 안 되는 이유

단순히 할인율보다 구매 가격 구간이 바뀌었다는 점이 핵심이다. GLE는 1억 원 초반대, S500과 마이바흐 EQS 680은 1억 9000만 원대로 내려오면서 경쟁 구도에 직접적인 영향을 미치고 있다.

다만 제시된 할인액이 누구에게나 동일하게 적용되는 것은 아니다. 여기에는 재고 상황, 금융 조건, 딜러사별 정책 등 변수가 포함되어 있지 않다. 만약 이 차들의 구매를 고려하고 있다면, 눈에 보이는 숫자만 믿고 섣불리 결정하기보다 원하는 모델의 최종 가격과 실제 적용 조건을 꼼꼼히 확인하는 과정이 반드시 필요하다.



오종학 기자 fivejh@news-wa.com