국내 수입차 시장의 판도가 크게 흔들리고 있다. 오랜 기간 시장을 양분해 온 BMW와 메르세데스-벤츠의 굳건한 양강 체제에 균열이 생겼다. 그 중심에는 무서운 속도로 성장한 테슬라가 있다. 최근 발표된 자료에 따르면, 2025년 한 해 동안 등록된 수입 승용차는 총 30만 7,377대로, 전년 대비 16.7% 증가하며 사상 처음으로 연간 판매 30만 대를 돌파했다. 이러한 시장 성장의 과실은 대부분 테슬라가 흡수한 것으로 나타났다. 테슬라의 약진, 수입차 시장 3강 체제 열다 브랜드별 등록 대수를 보면 BMW가 7만 7,127대, 벤츠가 6만 8,467대로 여전히 1, 2위를 지켰다. 하지만 3위에 오른 테슬라의 성장은 놀랍다. 테슬라는 총 5만 9,916대를 판매하며 시장 점유율을 19.5%까지 끌어올렸다. 이는 2024년 11.3%에서 불과 1년 만에 8.2%포인트나 급등한 수치다. 특히 테슬라 모델Y는 3만 7,925대가 팔리며 2년 연속 수입차 베스트셀링 모델 자리에 오르는 기염을 토했다. 모델Y의 압도적인 인기가 테슬라의 전체 성장을 견인한 핵심 동력으로 분석된다. 이로써 국내 수입차 시장은 BMW와 벤츠, 그리고 테슬라의 새로운 3강 구도로 재

1974년 처음 등장해 8세대에 이르기까지, 반세기 동안 진화를 거듭한 차가 있다. 바로 폭스바겐 골프다. 골프가 50년 가까운 시간 동안 전 세계인의 사랑을 받은 이유는 단순히 성능이나 디자인 때문만은 아니다. 경제성, 실용성, 유지비, 브랜드 신뢰도 등 소비자가 자동차를 구매할 때 고려하는 거의 모든 항목에서 균형 잡힌 평가를 받아왔다. 전 세계 누적 판매량 3700만 대 이상이라는 경이로운 기록은 골프의 가치를 증명한다. 유행을 좇기보다 스스로 기준을 만들어온 모델로 평가받으며, 세대가 바뀌어도 늘 같은 이름으로 소비자들의 선택을 받았다. 숫자가 증명하는 골프의 경제학 50년간 쌓아온 판매량은 단순한 기록이 아니다. 합리적인 소비자들이 남긴 선택의 역사다. 골프는 합리적인 가격대, 꾸준한 상품성 개선, 흔들림 없는 브랜드 철학을 바탕으로 고유의 정체성을 구축했다. 특히 소비가 점점 현실적이고 계산적으로 변하는 지금과 같은 시대에 골프의 장점은 더욱 뚜렷하게 드러난다. 불필요한 과장을 덜어내고 실제 사용 환경에서의 만족도를 높이는 방향을 고수해온 점이 핵심이다. 골프는 단순한 이동 수단을 넘어 경제성과 상품성을 동시에 충족시키는 생활 밀착형 명차