‘중국산 전기차’ 하면 저렴한 가격을 먼저 떠올리는 이들이 많다. 하지만 이제 그 생각은 완전히 바꿔야 할지도 모른다. 중국의 BYD가 대당 43억 원에 달하는 한정판 슈퍼카를 선보이며 시장의 판도를 뒤흔들고 있다. 이 차의 등장은 단순히 비싼 모델 하나가 추가된 것을 의미하지 않는다. 압도적인 성능과 상징성, 그리고 글로벌 시장을 향한 야심이라는 세 가지 키워드를 통해 BYD의 진짜 속내를 들여다볼 수 있다. 과연 이들은 무엇을 노리는 것일까? 상상을 초월하는 숫자, 43억의 가치 BYD의 고급 전기차 브랜드 양왕(Yangwang)이 공개한 ‘U9 익스트림’은 모든 면에서 상식을 파괴한다. 가격은 무려 2000만 위안, 한화로 약 43억 원이다. 이는 일반 U9 모델 가격의 10배가 넘는 금액이며, 전 세계에 단 30대만 한정 판매된다. 성능은 가격표를 납득하게 만든다. 4개의 전기 모터가 뿜어내는 최고출력은 약 2977마력에 달한다. 지난해 독일의 테스트 트랙에서는 최고속도 496.22km/h를 기록하며 양산차 최고속도 기록에 근접했다. ‘녹색 지옥’으로 불리는 뉘르부르크링 서킷에서는 6분 59초라는 경이적인 랩타임을 세우기도 했다. 이러한 수치

중국 BYD의 럭셔리 브랜드 양왕(Yangwang)이 3,019마력이라는 상식을 파괴하는 출력의 ‘U9 트랙 에디션’을 공개하며 세계 하이퍼카 시장에 지각변동을 예고했다. 이는 현존 최강의 전기 하이퍼카인 리막 네베라를 가볍게 뛰어넘는 수치다. 더욱 충격적인 사실은, 이 엄청난 힘의 원천이 저가형 전기차에나 쓰인다고 여겨졌던 LFP(리튬인산철) 배터리라는 점이다. BYD는 하이퍼카의 개발 공식 자체를 다시 쓰는 대담한 시도로 유럽의 전통 강자들에게 도전장을 던졌다. 3,019마력, 숫자로 증명된 새로운 ‘왕’ 최근 중국 공업정보화부(MIIT) 인증 서류를 통해 확인된 양왕 U9 트랙 에디션의 성능은 경이롭다. 각 바퀴에 555kW급 전기모터를 하나씩 장착한 쿼드모터 시스템을 통해, 총 시스템 출력 2,220kW, 즉 3,019마력을 발휘한다. 이는 현존 최강으로 꼽히는 리막 네베라(약 1,914마력)나 로터스 에비아(약 1,972마력)를 1,000마력 이상 압도하는, 그야말로 압도적인 수치다. 인증된 최고속도는 350km/h에서 제한되지만, 3,000마력의 잠재력은 이를 훨씬 뛰어넘을 것으로 보인다. 하이퍼카의 상식을 깨다, ‘LFP 배터리’의 반란 이번