늘 유쾌하고 재치 있는 입담으로 대중의 사랑을 받아온 방송인 신동엽. 그런 그가 이례적으로 정색하며 분노를 표출했던 과거 일화가 공개돼 이목이 집중된다. 일본 출신 방송인 사유리가 전한 이 이야기는 신동엽이 ‘같은 한국인으로서 창피하다’며 대신 사과까지 하게 만들었다고 전해져 그 내막에 대한 궁금증을 자아낸다. 사건의 전말은 지난 30일 유튜브 채널 ‘짠한형 신동엽’에 공개된 영상을 통해 알려졌다. 이날 게스트로 출연한 사유리는 신동엽과의 오랜 인연을 언급하며 “오빠에 대한 에피소드가 50개는 있다”고 말문을 열었다. 그는 수많은 미담 중에서도 특히 기억에 남는 한 가지를 털어놓았다. 사유리가 밝힌 녹화 전 무례한 행동 사유리는 “오빠가 화내는 걸 본 적이 거의 없는데, 딱 한 번 녹화 전에 본 적이 있다”고 회상했다. 과거 한 프로그램 녹화를 앞두고, 특정 여자 연예인이 자신에게 지속적으로 무례하고 나쁜 말을 했다는 것이다. 당시 신인이었던 사유리는 아무런 대응도 하지 못하고 가만히 있을 수밖에 없었다. 상황을 지켜보던 신동엽은 조용히 분노했다. 사유리는 “제가 가만히 있으니까 오빠가 갑자기 화를 냈다. 그 여자분이 저에게 하는 행동이 옳지 않다고

전기차 구매를 망설이게 하는 가장 큰 장벽은 단연 가격이다. 보조금을 받아도 수천만 원을 호가하는 가격표 앞에서 발길을 돌린 소비자가 적지 않다. 이런 상황에서 1천만 원 미만이라는 파격적인 가격표를 단 전기차가 등장해 시장의 이목을 집중시키고 있다. 중국 우링(Wuling)이 선보인 2026년형 ‘홍광 미니 EV’가 바로 그 주인공이다. 이 작은 전기차는 단순히 저렴하기만 한 것이 아니라, 눈길을 끄는 디자인과 예상을 뛰어넘는 실용성까지 갖췄다. 과연 이 차가 ‘가성비’를 중시하는 국내 소비자들의 마음을 사로잡을 수 있을까? 파격적인 가격, 전기차 대중화 신호탄 우링이 공개한 2026년형 홍광 미니 EV의 시작 가격은 4만 4800위안, 한화로 약 980만 원에 불과하다. 최고 사양 모델 역시 5만 4800위안(약 1,200만 원) 수준으로, 글로벌 전기차 시장에서 유례를 찾기 힘든 가격 경쟁력을 자랑한다. 이는 국내 경차 시장의 대표 주자인 기아 레이 EV의 시작 가격(2,775만 원)과 비교하면 절반에도 미치지 못하는 수준이다. 여기에 국가 및 지자체 보조금이 적용될 경우, 실제 구매 가격은 더욱 낮아질 것으로 예상돼 사회초년생이나 세컨드카를

한때 테슬라를 꺾고 세계 전기차 판매 1위에 오르며 파죽지세의 성장을 보여주던 중국의 BYD가 심상치 않다. 올봄, 자국 시장에서 굳건할 것 같던 1위 자리를 경쟁사에 내주며 체면을 구겼다. 업계에서는 예견된 결과라는 분석과 함께 BYD의 다음 행보에 주목하고 있다. 중국 전기차 시장의 과열 경쟁은 어제오늘의 일이 아니지만, 이제는 생존을 걱정해야 할 수준에 이르렀다. ‘네이쥐안(内卷)’이라 불리는 소모적인 내부 경쟁은 끝없는 가격 인하로 이어졌고, 이는 결국 선두 주자 BYD의 발목을 잡는 부메랑이 되었다. 과연 BYD는 어떤 이유로 흔들리게 되었으며, 이 위기를 타개할 비책은 무엇일까. 끝없는 가격 인하, 제 살 깎아먹는 경쟁 올해 1~2월, BYD는 중국 시장에서 19만 대의 전기차를 판매하는 데 그쳤다. 이는 같은 기간 28만 대를 판매한 지리자동차에 크게 뒤지는 수치다. 불과 몇 달 전까지 상상하기 어려웠던 순위 변동이다. 시장에서는 이러한 변화의 가장 큰 원인으로 극단적인 ‘가격 전쟁’을 꼽는다. 여기에 중국 정부의 정책 변화도 기름을 부었다. 전기차 보조금이 축소되고 성능 기준이 강화되면서, 저가 소형 전기차를 주력으로 삼던 브랜드들이

새 차를 계약하고 출고일만 손꼽아 기다리던 소비자들에게 청천벽력 같은 소식이 전해졌다. 현대차와 기아의 주요 인기 차종 생산이 갑작스럽게 멈춰 섰기 때문이다. 이번 사태는 대전의 한 부품 협력사에서 발생한 화재가 발단이 됐으며, 그 파장은 제네시스 전 차종부터 그랜저, 팰리세이드까지 현대차그룹 전체를 뒤흔들고 있다. 단 하나의 부품이 어떻게 국내 최대 완성차 기업의 생산 라인을 멈추게 했는지, 그 원인과 영향, 그리고 앞으로의 전망을 짚어본다. 갑작스레 멈춰선 인기 차종 생산 라인 현대차가 전국 판매점에 공유한 내용에 따르면, 이번 생산 차질의 여파는 예상보다 훨씬 광범위하다. 당장 프리미엄 브랜드인 제네시스의 모든 라인업(G70, G80, G90, GV70, GV80)과 대형 SUV 팰리세이드의 생산이 6월까지 전면 중단된다. 이는 시작에 불과하다. 국민 세단 그랜저와 대표 SUV 싼타페의 가솔린 모델, 아반떼 하이브리드 모델도 생산 중단 목록에 이름을 올렸다. 기아 역시 상황은 마찬가지다. 서민의 발이라 불리는 경차 모닝과 레이의 생산 라인도 당분간 가동을 멈추게 됐다. 특정 모델의 문제가 아닌, 그룹의 주력 판매 차종 대부분이 영향을 받는 심각

JTBC 인기 예능 ‘냉장고를 부탁해’ 촬영장이 최근 한 셰프의 깜짝 결혼 발표 예고로 술렁였다. 방송 이후 시청자들의 온갖 추측이 쏟아진 가운데, 모두의 예상을 뒤엎은 의외의 인물이 주인공으로 밝혀져 화제다. 반전의 주인공, ‘중식 여신’으로 불리는 그녀가 따뜻한 봄의 신부가 된다. 지난 29일 방송된 예고편이 모든 관심의 시작이었다. MC 김성주가 “이 자리에서 결혼 발표를 한다”고 운을 띄우자, 현장의 모든 셰프와 게스트는 놀라움을 감추지 못했다. 특히 일부 셰프들의 의미심장한 발언이 이어지며 궁금증은 최고조에 달했다. 모두의 예상을 빗나간 주인공 시청자들의 눈길은 손종원 셰프에게로 쏠렸다. 그가 “엄숙한 결혼식을 하고 싶다”고 자신의 결혼관을 진지하게 털어놓았기 때문이다. 이 발언과 함께 김성주가 “결혼 축하드린다”고 말하는 장면이 교차 편집되면서, 많은 이들이 손종원 셰프를 유력한 주인공으로 점찍었다. 온라인 커뮤니티에서는 그의 결혼을 기정사실화하는 분위기까지 형성됐다. 하지만 이러한 추측은 보기 좋게 빗나갔다. 베일 속에 가려져 있던 결혼 발표의 실제 주인공은 바로 박은영 셰프였다. 30일 방송가에 따르면 박은영 셰프는 올봄, 서울 중구에

무려 40kg을 감량하며 다이어트 성공의 아이콘으로 떠올랐던 개그우먼 홍윤화의 건강에 적신호가 켜졌다. 평소와 다른 심각한 표정으로 남편 김민기와 함께 대학병원을 찾은 그녀는 예상치 못한 진단 결과에 큰 충격을 받은 것으로 알려졌다. 건강한 다이어트를 자신했던 그녀에게 과연 무슨 일이 있었던 것일까. 오는 31일 방송될 SBS ‘동상이몽 시즌2-너는 내 운명’에서는 홍윤화, 김민기 부부가 비만 전문의 오상우 교수를 만나 정밀 검사를 받는 모습이 공개된다. 이 과정에서 홍윤화의 현재 건강 상태와 식단, 그리고 앞으로의 과제가 드러날 예정이다. 인생 첫 영양 부족 판정, 대체 왜 홍윤화는 이날 검사에서 인생 처음으로 ‘영양 불균형 및 영양 부족’이라는 진단을 받았다. 40kg이라는 엄청난 체중을 감량했지만, 정작 몸은 영양분을 제대로 공급받지 못하고 있었던 셈이다. 이에 홍윤화는 “내 몸이 너무 낯설다”며 변화한 몸 상태에 당혹스러움을 표했다. 과거 그는 “먹고 싶은 것을 다 먹어야 스트레스를 안 받는다”며 즐거운 다이어트를 강조해왔다. 실제로 저칼로리 두유면, 두부 와플, 대체당을 활용한 수프 등 탄수화물을 제한하면서도 맛을 포기하지 않는 식단을 공개

내연기관 시대의 절대 강자였던 폭스바겐이 중국 전기차 시장에서 고전을 면치 못하고 있다. 점유율 하락을 막기 위해 폭스바겐이 결국 자존심을 내려놓고 파격적인 카드를 꺼내 들었다. 바로 중국 현지 기술을 대거 채택한 신형 전기 SUV ‘ID.유닉스(ID.UNYX) 08’이다. 이 모델은 기존 폭스바겐의 전기차와는 완전히 다른 접근법을 보여준다. 현지 기술과의 과감한 협력, 압도적인 주행 성능, 그리고 공격적인 가격 정책이라는 세 가지 핵심 요소를 통해 시장 반전을 노리고 있다. 과연 폭스바겐은 이 모델로 반등의 기회를 잡을 수 있을까? 독일 거인의 파격적 선택, 중국 샤오펑과 손잡다 ID.유닉스 08의 가장 큰 특징은 폭스바겐이 중국의 전기차 스타트업 샤오펑(Xpeng)의 기술을 기반으로 개발했다는 점이다. 이는 단순한 부품 공급을 넘어, 차량의 핵심인 자율주행 시스템까지 샤오펑의 기술을 그대로 이식한 것이다. 차량에는 샤오펑의 최신 ‘VLA(Vision-Language-Action)’ 기반 자율주행 시스템이 탑재됐다. 1500 TOPS 수준의 강력한 연산 성능을 바탕으로 11개의 카메라, 3개의 밀리미터파 레이더, 12개의 초음파 센서가 유기적으로

현대자동차의 대표 소형 SUV 코나가 이례적인 행보를 보인다. 통상적인 부분변경(페이스리프트) 단계를 생략하고 곧바로 3세대 완전변경(풀체인지) 모델 개발에 돌입한 것이다. 이는 단순히 신차 출시 주기를 앞당기는 것을 넘어, 현재 시장 구도에 대한 현대차의 위기의식과 재도약을 향한 강력한 의지를 드러내는 대목이다. 업계에서는 현대차의 이번 결정이 결국 경쟁 모델에 밀린 현실을 인정하고, 원점에서부터 다시 시작하겠다는 승부수라고 분석한다. 그렇다면 무엇이 현대차를 이토록 다급하게 만들었을까. 그 배경에는 ‘굳건한 경쟁자’와 ‘변화하는 시장’, 그리고 ‘미래를 향한 전략’이라는 세 가지 핵심 요인이 자리 잡고 있다. 셀토스의 벽 넘지 못한 현실 코나의 전략 수정 배경에는 같은 그룹 내 경쟁 모델인 기아 셀토스의 존재감이 가장 크다. 현행 2세대 코나는 출시 이후 판매량을 회복하며 선전했지만, 국내 소형 SUV 시장에서 셀토스가 구축한 아성을 완전히 무너뜨리지는 못했다. 셀토스는 꾸준히 판매량 상위권을 유지하며 코나에게는 넘기 힘든 벽으로 작용했다. 여기에 최근 볼보 EX30과 같은 수입 전기 SUV 모델들이 합리적인 가격과 상품성을 무기로 시장을 빠르게

따뜻한 봄기운이 완연한 3월 말, 주말 나들이를 계획하는 가족들의 고민이 깊어지고 있다. 특히 아이가 둘 이상인 다자녀 가정이라면 넉넉한 실내 공간과 효율적인 유지비는 차량 선택의 필수 조건이다. 최근 이러한 고민을 한 번에 해결해 줄 대안으로 현대차의 대형 전기 SUV ‘아이오닉 9’가 주목받고 있다. 아이오닉 9은 단순히 크기만 키운 전기차가 아니다. 실용적인 공간 활용성, 장거리 운행에 대한 부담을 덜어주는 주행 능력, 그리고 내연기관 경쟁 모델과 비교해도 손색없는 가격 경쟁력까지 갖추며 패밀리카 시장의 새로운 강자로 떠오르고 있다. 과연 국산 대형 SUV의 절대 강자 팰리세이드의 강력한 대안이 될 수 있을까? E-GMP가 완성한 광활한 실내 아이오닉 9의 가장 큰 무기는 전기차 전용 플랫폼 E-GMP에서 비롯된 공간 설계다. 엔진과 변속기 등이 없는 구조적 이점을 활용해 1열부터 3열까지 바닥 전체를 평평하게 만들었다. 이는 전장 5,060mm, 전폭 1,980mm의 차체에 동급 최대 수준인 3,130mm의 휠베이스(축간거리)를 확보하는 기반이 됐다. 수치상으로 팰리세이드와 전장, 전폭은 비슷하지만 휠베이스는 훨씬 길다. 이 차이는 실제 실내

유가가 오르자 여행 방식도 바뀌고 있다. 항공권 가격이 빠르게 상승하면서, 비행기 대신 ‘배’를 선택하는 해외여행이 다시 주목받고 있다. 4월 기준 항공 유류할증료는 전월 대비 최대 3배 가까이 상승한다. 단거리 노선 기준 편도 4~6만 원 수준까지 올라, 왕복 시 인당 10만 원 이상 추가 비용이 발생하는 구조다. 장거리 노선은 상황이 더 심각하다. 유류할증료만으로도 20만 원 이상이 붙으면서 전체 여행 비용 부담이 커지고 있다. 일본·중국·러시아…배로 갈 수 있는 해외여행지 한국에서 배로 갈 수 있는 해외여행지는 크게 일본, 중국, 러시아로 나뉜다. 가장 현실적인 선택지는 일본이다. 부산항에서 출발하는 노선이 가장 활발하며, 후쿠오카, 시모노세키, 오사카 등 주요 도시로 연결된다. 특히 후쿠오카행은 저녁에 출발해 배에서 하룻밤을 보내고 도착하는 일정이 가능해 ‘숙박비 절약’ 효과까지 얻을 수 있다. 대마도는 1~2시간이면 도착하는 초단거리 노선으로 당일치기 여행도 가능하다. 중국 노선은 인천과 평택에서 출발해 칭다오, 웨이하이, 옌타이 등 산둥반도 주요 도시로 연결된다. 소요 시간은 12~20시간으로 긴 편이지만, 대형 페리 형태로 운항돼 선내 식당,