지리산 국립공원 내 수많은 계곡은 원칙적으로 입수가 통제된다. 하지만 매년 여름, 단 두 달 동안만 예외적으로 문을 여는 곳이 있다. 바로 뱀사골 계곡이다. 이곳은 7월 1일부터 8월 31일까지, 무더위가 절정에 이를 때만 제한된 구역에서 물놀이를 허용한다. 연중 상시 개방이 아니라는 점 때문에, 방문객들은 오히려 이 시기를 손꼽아 기다린다. 정해진 기간과 구역을 놓치면 다음 해를 기약해야 하는 상황이다. 1년 중 허락된 시간은 단 두 달뿐 올해 물놀이가 허용된 곳은 반야교에서 반선교까지 이어지는 만수천 구간과 반선교에서 선인대까지다. 반야봉에서 반선까지 전체 길이가 14km에 달하는 거대한 계곡이지만, 안전을 고려해 일부만 개방하는 것이다. 특히 주의할 점은 선인대 구간에 포함된 ‘돗소’다. 수심이 깊고 물살이 예상과 다를 수 있어 안전사고 위험이 높아 물놀이가 전면 금지된다. 탐방로 입산 역시 오전 3시부터 오후 3시까지로 제한되므로, 당일치기 여행 계획이라면 이 시간을 반드시 고려해야 한다. 해발 800m 원시자연과 천년의 역사 뱀사골 계곡 안쪽에는 크고 작은 소(沼) 100여 개가 발달해 비경을 이룬다. 계곡 주변으로는 100명도 거뜬히 앉을

여름철이면 자동차 썬팅(틴팅)은 필수처럼 여겨진다. 사생활 보호와 외관을 이유로 많은 운전자가 기준보다 짙은 필름을 선호한다. 도로교통법상 전면 유리 70%, 운전석 측면 40% 이상 가시광선 투과율을 지켜야 한다는 사실은 널리 알려져 있다. 이를 어기면 과태료 2만 원이 부과된다. 하지만 단속에만 걸리지 않으면 그만이라는 생각은 위험하다. 진짜 문제는 예상치 못한 사고가 발생했을 때 수면 위로 드러난다. 과태료 2만 원이 문제의 전부가 아니다 기준치보다 짙은 썬팅은 단순히 단속 대상에 그치지 않는다. 특히 해가 진 뒤 도로 위에서는 안전을 직접적으로 위협하는 요인이 된다. 한 연구 결과에 따르면, 전면 유리에 투과율 35% 필름을 시공했을 경우 야간 위험 인지 거리가 정상 대비 약 30%나 줄어든다. 어두운 밤이나 비 오는 날에는 보행자나 장애물을 발견하는 시간이 그만큼 늦어진다는 의미다. 사고 발생 시 책임 소재를 가릴 때 이 점은 더욱 불리하게 작용한다. 보험업계에서는 법규 위반 썬팅을 중대 과실 요소로 판단, 사고 과실비율을 최대 10%까지 가산할 수 있다. 2만 원 과태료로 끝날 일이 더 큰 금전적 책임으로 돌아오는 것이다. 어두워야

가수 김종국은 연예계에서도 소문난 ‘짠돌이’로 통한다. 그의 30년 가까운 재테크 원칙은 단 하나, ‘올 현금’이었다. 그랬던 그가 최근 한 방송에서 예상 밖의 투자 수익률을 공개하며 주변을 놀라게 했다. 은행 이자 외에는 재테크를 해본 적 없다던 그의 고백 뒤에는 400%에 달하는 수익률이라는 반전이 숨어 있었다. 동료 연예인이 ‘10만 전자’의 아픔을 토로하던 바로 그 자리에서 벌어진 일이다. “은행 이자 2%면 충분하다”던 고집 상황은 KBS2 ‘옥탑방의 문제아들’에서 펼쳐졌다. 재테크 전문가들이 출연한 이날 방송에서 김종국은 “30년 동안 재테크를 한 번도 해본 적이 없다”고 못을 박았다. 그는 은행 이자 2%만 받으며 현금 자산을 유지해왔다고 밝혔다. 이와 대조적으로 함께 출연한 양세찬은 자신을 ‘전설의 6만 전자 주주’라 칭하며 씁쓸한 웃음을 지었다. 한때 ‘10만 전자’ 시절도 겪었지만 지금은 손실을 봤다는 그의 경험담은 많은 개인 투자자들의 공감을 샀다. 주변 권유로 시작한 투자의 놀라운 결과 김종국의 반전은 바로 여기서 시작됐다. 그는 “주식은 아예 모르는데 주변에서 삼성전자는 가지고 있으라고 해서 사놓기만 했다”고 털어놨다. 그

정통 오프로더를 닮은 각진 SUV에 대한 관심이 뜨겁다. 하지만 1억 원을 넘나드는 랜드로버 디펜더의 가격표는 현실적인 장벽이다. 이런 상황에서 해외 시장을 중심으로 파격적인 가격과 디자인을 내세운 모델이 등장했다. 중국 체리자동차 산하 브랜드 제투어(JETOUR)의 T2가 그 주인공이다. 일부 해외 시장에서 원화 약 3천만 원대에 판매되며 출시 33개월 만에 글로벌 누적 판매 50만 대를 돌파했다. 국내에는 아직 생소하지만, 중형 SUV 시장의 새로운 변수가 될 가능성을 보여주는 기록이다. 33개월 만에 50만대를 판 비결은 디자인에 있었다 단순 계산으로도 월평균 약 1만 5000대가 팔린 셈이다. 제투어는 이 기록이 박스형 SUV 가운데 가장 빠른 속도라고 설명한다. 실제로 UAE, 카타르 등 9개 해외 시장에서는 박스형 SUV 판매 1위를 차지하며 존재감을 입증했다. 이러한 흥행의 배경에는 단연 디자인이 있다. 최근 소비자들은 성능만큼이나 첫인상을 좌우하는 디자인을 구매의 핵심 기준으로 삼는다. T2의 성공은 정통 오프로더 감성을 원하는 소비자의 수요를 정확히 파고들었음을 보여준다. 싼타페와 비교해도 밀리지 않는 체급 디자인만 그럴싸한

2천만 원 후반대에서 시작하는 가격. 리터당 19.5km에 달하는 복합연비. 소형 SUV라 부르기엔 꽤 넉넉해진 공간까지. 기아 디 올 뉴 셀토스 하이브리드는 분명 매력적인 상품성을 갖췄다. 숫자로 보이는 장점이 뚜렷하다. 하지만 이 차를 알아보던 소비자들이 특정 지점에서 깊은 고민에 빠지는 배경이 있다. 장점이 너무 부각된 탓에 한 체급 위 모델과 비교선상에 놓이는 상황이 벌어진다. 소형 SUV라는 이름이 무색해진 이유 이전 모델과 비교해 가장 큰 변화는 크기다. 신형 셀토스는 전장 4,430mm, 휠베이스는 2,690mm로 기존보다 60mm 길어졌다. 이 수치 변화는 곧장 실내 공간의 여유로 이어진다. 뒷좌석 레그룸이 확보되면서 성인이 타도 불편함이 줄었다. 특히 뒷좌석에 카시트를 설치해야 하는 부모 입장에선 반가운 변화다. 트렁크 용량 역시 536L로, 유모차나 여행용 가방을 싣기에 부족함이 없는 수준이다. 도심 주행의 편의성은 유지하면서 패밀리카로의 가능성을 한껏 끌어올렸다. 19.5km/L 연비에 최신 디지털 기능까지 담았다 단순히 차체만 키운 것이 아니다. 1.6리터 가솔린 엔진과 전기모터를 결합한 하이브리드 시스템은 합산 최고출력

“내가 버린 쓰레기는 제대로 재활용되고 있을까.” 분리수거에 신경 쓰는 사람이라면 한 번쯤 해봤을 생각이다. 하지만 선한 의도와 달리, 무심코 버린 쓰레기가 재활용 과정을 방해하고 심지어 과태료 부과로 이어지는 경우가 적지 않다. 특히 많은 한국인이 재활용품이나 음식물 쓰레기로 착각하는 품목들이 있다. 라면 국물에 붉게 물든 컵라면 용기, 요리 후 남은 계란 껍데기가 대표적이다. 이러한 물건들은 재활용 수거함이나 음식물 쓰레기통이 아닌, 일반 종량제 봉투에 담아 버려야 한다. 정확한 배출 방법을 모르면 나도 모르는 사이에 과태료 대상이 될 수 있는 상황이다. 음식물 쓰레기로 버리면 안 되는 이유 요리 후 흔히 나오는 조개나 전복 껍데기, 계란이나 메추리알 껍데기는 음식물 쓰레기가 아니다. 대부분이 단단한 석회질 성분이라 가축용 사료나 비료로 만들 수 없기 때문이다. 이들을 음식물 쓰레기와 섞어 버리면 혼합 배출로 간주돼 과태료를 물 수 있다. 남은 음식 찌꺼기를 제거하고 물기를 말린 뒤 일반 종량제 봉투에 담는 것이 올바른 방법이다. 국물 자국 남은 용기는 재활용을 망친다 컵라면 용기는 재질만 보면 재활용이 가능할 것처럼 보인다. 실제로 오염되지 않은 흰

최근 격투기 선수 추성훈이 필리핀의 복싱 영웅 매니 파퀴아오의 저택을 방문한 영상이 화제가 됐다. 600억 원대로 알려진 마닐라 저택의 규모도 놀랍지만, 많은 이들의 시선은 차고에 주차된 검은색 세단에 쏠렸다. 웅장한 외관 탓에 많은 이들이 이 차를 롤스로이스의 기함 ‘팬텀’으로 추정했다. 하지만 차체 비율과 휠 디자인 등 세부 사항을 보면 의외의 사실이 드러난다. 이 차 한 대에는 브랜드의 철학과 소유주의 취향이 고스란히 담겨있다. 같은 롤스로이스인데 성격은 정반대 언뜻 보면 비슷하지만, 파퀴아오의 차는 팬텀과 지향점이 완전히 다르다. 이 차의 정체는 롤스로이스 ‘고스트 시리즈 2’ 모델이다. 팬텀이 뒷좌석 탑승자를 위한 의전용 플래그십이라면, 고스트는 소유주가 직접 운전하는 ‘오너 드리븐’ 성격이 강한 스포츠 세단이다. 실제로 2018년형 팬텀의 전장은 5,762mm에 달하지만, 고스트 시리즈 2는 5,399mm로 한결 날렵하다. 두 모델 모두 거대한 V12 트윈터보 엔진을 쓴다는 공통점 때문에 사진만으로는 혼동하기 쉽지만, 지향하는 바가 명확히 갈리는 셈이다. 570마력이지만 조용한 존재감, 그 정체는 파퀴아오의 고스트 시리즈 2는 20

시작은 수입차였다. 하지만 보증 기간이 끝난 뒤 날아온 수리비 고지서는 생각을 바꾸게 만들었다. 5060세대 운전자들 사이에서 제네시스 EQ900 중고 모델이 다시 주목받는 배경이다. 핵심은 2,000만 원대라는 가격과 국산차라는 유지관리 편의성이다. 신형 준중형 세단을 살 수 있는 예산으로 한때 국산차의 정점이었던 플래그십 세단을 소유할 수 있다는 계산이 선다. 단순히 오래된 고급차가 아니라, 특정 경험을 한 이들에게는 합리적인 대안으로 떠오른 상황이다. 수입차 수리비에 놀라자 EQ900 가격이 보였다 수입차 오너들이 공통적으로 토로하는 부담은 보증 종료 후의 유지비다. 엔진이나 변속기 같은 핵심 부품에 문제가 생기면 수백만 원은 우습고, 수천만 원대 수리비가 청구되는 사례도 드물지 않다. 차 값은 계속 떨어지는데 수리비 부담은 오히려 커지는 역설적인 상황에 놓인다. 바로 이 지점에서 EQ900의 가격이 매력적으로 다가온다. 중고 시장에서 2,000만 원대에 형성된 가격은 신형 아반떼나 K3 같은 준중형 세단 구매 예산과 정확히 겹친다. 최신 기능과 새 차 보증을 택할지, 감가를 충분히 거친 플래그십의 품격을 택할지 현실적인 고민이 시작되는 것이다

🔥 화(불)의 별자리 양자리 (3.21 ~ 4.19): 당신의 자신감이 새로운 기회를 끌어당기는 날입니다. 팀 프로젝트나 회의에서 주도적으로 의견을 내보세요. 과감한 행동이 예상치 못한 좋은 결과로 이어질 수 있습니다. 🍀 행운의 아이템: 빨간색 지갑 사자자리 (7.23 ~ 8.22): 창의력이 최고조에 달하는 하루입니다. 예술적인 활동이나 새로운 아이디어를 구상하는 데 시간을 투자해 보세요. 당신의 독창성이 주변 사람들에게 깊은 인상을 남길 것입니다. 🍀 행운의 아이템: 스케치북 사수자리 (11.23 ~ 12.21): 새로운 것을 배우거나 짧은 여행을 계획하기에 더없이 좋은 날입니다. 우연한 만남이 새로운 우정이나 인연으로 발전할 수 있으니 열린 마음을 유지하세요. 🍀 행운의 아이템: 세계지도 🌱 토(땅)의 별자리 황소자리 (4.20 ~ 5.20): 재정적인 안정을 꾀하기 좋은 시기입니다. 가계부를 검토하거나 미래를 위한 저축 계획을 세워보세요. 인내심을 갖고 업무에 임하면 좋은 성과를 얻을 수 있습니다. 🍀 행운의 아이템: 돼지 저금통 처녀자리 (8.23 ~ 9.22): 꼼꼼함과 세심함이 빛을 발하는 날입니다. 당신의 디테일한

🐭 쥐띠 출생연도별 운세 1960년생: 오랜 경험이 빛을 발하는 날입니다. 후배들에게 아낌없는 조언을 해주세요. 1972년생: 금전운이 좋지만, 큰 지출은 다음으로 미루는 것이 현명합니다. 1984년생: 동료와의 협업에서 좋은 성과가 기대됩니다. 소통을 중요시하세요. 1996년생: 새로운 도전을 망설이지 마세요. 작은 시작이 큰 변화를 가져옵니다. 🐮 소띠 출생연도별 운세 1961년생: 건강에 신경 써야 할 때입니다. 가벼운 산책으로 활력을 더하세요. 1973년생: 꾸준함이 결실을 맺습니다. 주변의 인정을 받게 될 것입니다. 1985년생: 사소한 오해로 관계가 서먹해질 수 있습니다. 먼저 손을 내미는 용기가 필요합니다. 1997년생: 학업이나 업무에서 집중력이 높아지는 날. 미뤄뒀던 일을 처리하기 좋습니다. 🐯 호랑이띠 출생연도별 운세 1962년생: 관대함이 행운을 부릅니다. 작은 실수는 너그럽게 넘어가 주세요. 1974년생: 중요한 결정은 잠시 보류하는 것이 좋습니다. 주변 의견을 충분히 들어보세요. 1986년생: 에너지 넘치는 하루. 활동적인 취미를 통해 스트레스를 해소하세요. 1998년생: 금전 관리에 대한 새로운 계획이 필

그랜저 상위 트림 가격이면 수입차를 넘본다는 말은 이제 현실이 됐다. 옵션 몇 개만 더해도 5천만 원을 훌쩍 넘기기 때문이다. 이런 상황에 전혀 다른 방향에서 등장한 차가 소비자들의 고민을 깊게 만들고 있다. 화웨이가 공개한 세단 ‘아바타 12 EREV’가 그 주인공이다. 언뜻 보면 1억 원을 훌쩍 넘을 듯한 디자인에 실제 가격은 5천만 원대라는 사실이 알려지며 화제가 됐다. 실제 사진을 본 직장 동료는 “최소 8천만 원은 넘을 것 같다”는 반응을 보이기도 했다. 단순히 가격만으로 이 차를 설명하기엔 부족한 지점이 있다. 1억 같은 외관은 디자이너 이름에서 나왔다 디자인만 보면 5천만 원대(환율 기준 약 5,662만~6,585만 원)라는 가격이 쉽게 믿기지 않는다. 미래지향적인 패스트백 스타일에 후면 유리까지 없앤 파격적인 시도는 단번에 시선을 사로잡는다. 이런 디자인의 배경에는 포르쉐 911과 타이칸 디자인을 총괄했던 나데르 파기자데가 있다. 그의 이름값만으로도 기대감이 커진 상황이다. 시장은 즉각 반응했다. 아바타 12는 출시 36시간 만에 1만 1천 대가 넘는 사전계약을 기록하며 디자인의 힘을 증명했다. 차는 큰데 폭은 더 커서 문제다

전기 SUV 구매를 앞두고 계산기를 두드리는 것은 당연한 순서다. 특히 아이가 있는 3040 직장인이라면 차량 가격과 충전 스트레스, 유지비까지 고려해야 할 항목이 한두 가지가 아니다. 최근 패밀리카를 교체하는 회사 동료가 국산 전기 SUV와 수입 모델을 비교하는 과정을 지켜볼 기회가 있었다. 그의 마지막 선택지에 의외의 차가 올랐다. 바로 폭스바겐 ID.4였다. 보조금을 적용한 실구매가 이야기가 나오자 “생각보다 현실적인데?”라는 반응이 나온 배경에는 합리적인 가격과 성능의 균형이 있었다. 보조금 적용하니 4천만 원대가 현실이 됐다 폭스바겐 ID.4의 실구매 가격은 보조금이 가장 큰 변수다. 공식 판매가는 Pro Lite 5,299만 원, Pro 6,040만 7,000원이지만, 여기에 국고 보조금 432만 원이 더해진다. 지자체 지원금까지 합하면 체감 가격은 4천만 원대까지 떨어진다. 물론 지역별로 지원 규모가 달라 계약 전 반드시 최종 실구매가를 확인해야 한다. 처음 예산을 세울 때 차량 가격보다 보조금이 적용된 최종 금액을 기준으로 삼는 것이 훨씬 현실적이다. 성능과 공간, 패밀리카로 부족함 없었다 가격만 합리적인 것은 아니다. 차체 크

기아의 국내 승용차 평균 판매 가격이 3800만원을 넘어섰다. 반면 레저용차(RV) 가격은 소폭 하락하며 엇갈린 흐름을 보였다. 진짜 변화는 해외 시장에서 나타났다. 환율 변수가 작용하며 일부 차종은 1년 만에 1000만원 넘게 가격이 뛰었다. 국내 공장이 생산 능력을 초과해 가동되는 상황과 맞물려, 가격 정책 뒤에 숨은 복잡한 배경이 드러나는 모양새다. 국내선 오르고 해외선 폭등한 가격의 비밀 기아 반기보고서에 따르면 올해 상반기 국내 승용차 평균 판매가는 3812만원이다. 지난해 같은 기간(3764만원)보다 1.3% 오른 수치다. 첫 차 구매를 고려하던 30대 직장인이라면 부담이 더 커진 셈이다. 반면 국내 RV 평균 판매가는 4631만원으로, 전년 동기 대비 1.0% 하락했다. 승용차와 RV 가격이 다른 방향으로 움직인 것이다. 해외 시장의 가격 상승 폭은 국내와 비교가 어려울 정도다. 원화 기준 해외 승용차 평균 판매가는 3555만원에서 4641만원으로 30.6%나 급등했다. 불과 1년 만에 1087만원가량 비싸졌다. 해외 RV 역시 평균 7244만원을 기록하며 14.3% 상승했다. 국내보다 해외에서 훨씬 더 높은 가격을 받고 차를 팔고

걸그룹 핑클이 한자리에 모였다. 단순한 친목 도모를 넘어, 특별한 의미가 담긴 장소에서 진행된 만남이다. 데뷔 28년 차에도 변함없는 우정과 자기 관리를 증명하며 팬들의 시선을 모았다. 이들은 고난도의 요가 동작을 함께 소화하는 모습을 공개했다. 이번 만남의 중심에는 리더 이효리가 있었다. 핑클 완전체의 회동 배경과 이들이 선보인 장면에 관심이 쏠리는 상황이다. 이효리가 직접 운영하는 요가원에 모인 이유 멤버들의 회동 장소는 이효리가 제주에서 운영하는 요가원이었다. 14일 해당 요가원의 공식 인스타그램 계정을 통해 옥주현, 이진, 성유리의 방문 인증 사진이 공개됐다. 이효리는 지난해부터 이곳에서 직접 수강생들을 가르치는 요가 강사로 활동 중이다. 공개된 사진 속 네 멤버는 편안한 수련복 차림으로 나란히 요가에 집중하고 있다. 오랜 시간 호흡을 맞춰온 그룹답게 통일감 있는 자세를 선보였다. 2019년 JTBC 예능 ‘캠핑클럽’으로 재회한 이후 또다시 확인된 완전체 모습에 많은 이들이 반가움을 표했다. 28년차 걸그룹의 놀라운 유연성, 그 정체는 특히 이들이 선보인 동작은 예사롭지 않았다. 바닥에 엎드린 채 상체와 다리를 활처럼 들어 올려 발을 머리