기대했던 ‘가성비’는 없었다. 핵심 사양 빠지고 가격은 테슬라와 비교

사전예약 혼선까지 더해지며 소비자들 ‘갸우뚱’



전기 SUV 시장에 등장한 새로운 이름, ‘지커 X7’을 향한 기대가 예상치 못한 방향으로 흐르고 있다. 중국 브랜드 특유의 가격 경쟁력을 기대했던 시장의 예상과 달리, 공개된 가격과 옵션 구성이 소비자의 고개를 갸우뚱하게 만들었다.

단순히 비싸다는 반응을 넘어, 가격 책정의 근거와 상품성에 대한 의문이 제기되는 상황이다. 특히 비슷한 가격대의 강력한 경쟁자인 테슬라 모델Y가 버티고 있어, 소비자들의 저울질은 더욱 꼼꼼해졌다.

가격표 확인하자 기대는 실망으로





온라인 커뮤니티를 통해 알려진 가격 정보가 논란의 시작이었다. 스탠다드 5,299만 원, 롱레인지 5,990만 원, 퍼포먼스 6,990만 원이라는 시작 가격은 나쁘지 않다는 평도 있었다.
하지만 오토 도어, 에어 서스펜션 등 주요 옵션을 더하면 가격이 7,900만 원대까지 치솟는다는 사실이 알려지자 분위기는 급변했다. “중국 브랜드라면 가격 메리트가 있어야 하는 것 아니냐”는 직장 동료의 말처럼, 소비자가 기대했던 포지션과 실제 가격의 간극이 컸다.

단순히 비싼 게 문제가 아니었던 이유



가격보다 더 큰 지적을 받는 부분은 상품 구성이다. 중국 내수용 모델에 탑재된 엔비디아 Thor 칩셋과 라이다(LiDAR) 같은 첨단 사양이 국내 모델에서는 제외될 가능성이 거론된다.
첨단 주행 보조 기능(ADAS)을 중요하게 생각하는 운전자라면 실망할 수 있는 지점이다. 여기에 중국 현지에서 제공되는 평생 배터리 보증 같은 혜택이 빠지면서, 국내 소비자들이 느끼는 체감 가격 차이는 1,000만 원에 달할 수 있다는 분석도 나온다.





결국 소비자는 테슬라와 비교하기 시작했다



가격대가 겹치면서 테슬라 모델Y와의 직접 비교는 피할 수 없게 됐다. 지커 X7 롱레인지 모델의 예상 주행거리는 483km로, 모델Y 롱레인지(505km)보다 소폭 짧다.
가격 차이가 크지 않다면 소비자들은 자연스럽게 브랜드 신뢰도, 충전 인프라, 중고차 가치까지 고려하게 된다. 물론 넓은 실내 공간과 다양한 편의장비는 지커 X7의 분명한 강점이다.
가족용 전기 SUV 구매를 고민한다면, 안정적인 브랜드와 인프라의 테슬라와 실내 상품성의 지커 사이에서 고민할 수밖에 없다. 결국 최종 확정 가격이 선택을 좌우할 핵심 변수가 됐다.

지커코리아는 현재 알려진 가격과 사양 모두 확정된 내용이 아니라는 입장을 밝혔다. 하지만 사전계약 보류 움직임까지 나오는 등 출시 전 가격 정책이 브랜드 이미지에 상당한 영향을 미치고 있다. 결국 ‘이 가격을 주고 왜 이 차를 사야 하는가’에 대한 지커의 설득력 있는 대답이 시장의 평가를 결정지을 것이다.









서혜지 기자 seog@news-wa.com