판매량 85% 폭증…SUV는 좁다는 아빠들, 결국 이 차로 몰렸다 한때 ‘짐차’ 혹은 일부 마니아의 전유물로 여겨졌던 픽업트럭이 화려한 부활을 알리고 있다. 캠핑과 레저 활동 인구가 폭발적으로 증가하면서 SUV로는 만족하지 못했던 아빠들의 시선이 픽업트럭으로 향하고 있다. 특히 올해 출시된 신차들이 시장의 부흥을 이끌며, 2025년 1월부터 8월까지 국내 픽업트럭 판매량은 전년 동기 대비 무려 85.2%나 급증했다. 6년 만의 부활…신차가 이끈 ‘역주행’ 국내 픽업트럭 시장은 2018년 정점을 찍은 후 6년간 기나긴 하락세를 겪었다. 하지만 올해 기아 타스만과 KGM 무쏘 EV라는 강력한 신차가 연달아 등판하며 분위기는 180도 반전됐다. 올해 8월까지 누적 판매량은 1만 8,030대로, 이미 지난해 전체 판매량(1만 6,662대)을 가뿐히 넘어섰다. 판매 성장의 일등 공신은 단연 신차다. 올해 4월 출시된 기아 타스만은 무려 6,152대가 팔리며 전체 시장의 34.1%를 차지했고, 국내 최초의 전기 픽업트럭인 KGM 무쏘 EV 역시 5,354대를 기록하며 흥행 돌풍을 일으켰다. 이 두 신차가 꺼져가던 시장의 불씨를 되살린 셈이다. ‘짐차’는 옛말, ‘만능

“아빠들만 사는 차 아니었어?”…‘이 세단’ 중고차 시장서 난리 난 이유 ‘대형 세단은 유지비가 많이 든다’는 해묵은 공식이 깨지고 있다. 유류비 걱정을 덜어주는 압도적인 연비와 제네시스가 부럽지 않은 상품성으로 무장한 기아 K8 하이브리드가 중고차 시장의 ‘게임 체인저’로 떠올랐다. 특히 중장년층의 전유물로 여겨졌던 대형 세단 시장의 편견을 깨고 30대 젊은 층의 폭발적인 인기를 끌며 그 가치를 증명하고 있다. 제네시스가 부럽지 않은 ‘상품성’, 연비는 ‘덤’ 초기형 K8 하이브리드는 국산 대형 세단 시장의 패러다임을 바꾼 모델로 평가받는다. 5미터가 넘는 당당한 차체와 미래지향적인 디자인은 물론, 실내 공간 활용성을 극대화해 일부에서는 제네시스 G80보다 거주성이 뛰어나다는 평가를 받기도 했다. 여기에 상위 모델인 그랜저에도 없는 3존 공조 시스템 등 풍부한 편의 사양은 K8의 상품성을 한 단계 끌어올렸다. 무엇보다 K8 하이브리드의 진가는 ‘효율성’에 있다. 공인 복합연비는 18.0km/L지만, 실제 운전자들 사이에서는 조금만 신경 쓰면 20~22km/L의 실연비를 기록하는 것은 어렵지 않다는 후기가 지배적이다. 고유가 시대에 대형 세단의 품격과 경제성

아빠들이 추천하는 최고의 ‘가성비 중고차’는 뭘까? 하루가 멀다 하고 쏟아지는 신차들의 홍수 속에서, 오히려 시간이 흐를수록 진가를 발휘하는 국산 명차들이 있다. 화려한 옵션 경쟁 대신 탄탄한 기본기와 압도적인 신뢰성으로 무장해, 과거 ‘아빠들의 드림카’로 불렸던 3대장의 귀환에 중고차 시장이 다시금 들썩이고 있다. 성공의 상징을 내 차고로, ‘그랜저 IG’ 성공의 상징을 대중에게 선물한 명차, 바로 그랜저 IG다. 제네시스 부럽지 않은 웅장한 차체와 광활한 실내는 이 차가 왜 오랫동안 대한민국 아빠들의 로망이었는지를 여실히 보여준다. 특히 6기통 3.0리터 가솔린 엔진이 뿜어내는 부드러우면서도 강력한 주행 질감은 지금 경험해도 여전히 고급스럽다. 그랜저 IG는 ‘성공’이라는 가치를 합리적인 가격에 누릴 수 있게 해준 기념비적인 모델이다. 2025년 현재까지도 중고차 시장에서 압도적인 판매량 1위를 기록하는 스테디셀러로, 그 인기는 ‘역시 그랜저’라는 감탄사를 자아내게 한다. 잘 관리된 매물을 고른다면 신차 못지않은 만족감을 선사할 것이다. 고장 걱정 없는 ‘국민 교과서’, LF 쏘나타 화려함보다는 묵묵한 신뢰를 택한 ‘기본기의 정석’이다. 파격적인 디자인

자녀를 모두 출가시킨 5060 부부들이 인생 2막의 동반자로 새로운 차를 선택하고 있다. 이 시기의 자동차는 단순한 이동수단을 넘어, 새로운 라이프스타일의 파트너이자 지난 세월 고생한 스스로를 위한 보상과도 같다. 높은 구매력을 갖춘 이들이 국내 자동차 시장의 ‘큰 손’으로 떠오르면서, 이들의 마음을 사로잡기 위한 국산 프리미엄 SUV 3대장, 제네시스 GV80, 현대 팰리세이드, 현대 싼타페의 경쟁이 뜨겁다. 1. 품격과 보상을 원한다면: 제네시스 GV80 사회적 성공과 함께 최고의 품격을 누리고 싶은 부부에게 GV80은 정답에 가깝다. 제네시스 브랜드가 주는 위엄과 최고급 소재로 마감된 실내는 타의 추종을 불허하는 만족감을 선사한다. 특히 장거리 여행에서 진가가 드러난다. 운전자의 피로를 덜어주는 ‘에르고 모션 시트’와 고속도로 주행 보조 2(HDA 2) 등 첨단 주행 보조 시스템은 여유로운 드라이브를 돕는다. 9km/L대의 낮은 연비와 7천만 원에 육박하는 높은 가격은 단점이지만, 이는 최고의 품격을 위한 기회비용이다. (2.5 가솔린 터보 기준 304마력, 시작가 6,930만 원) 2. 여전히 대가족의 중심이라면: 현대 팰리세이드 하이브리드 주말마다

2026년형 신형 쏘렌토가 드디어 등판했다. 이번 쏘렌토 가격 정책은 한마디로 ‘미쳤다’는 소리가 절로 나온다. ‘국민 아빠차’의 명성에 걸맞게, 이전에는 수백만 원짜리 옵션으로나 만나보던 첨단 안전 기능을 ‘깡통’ 트림부터 기본으로 때려 박고도 가격 인상은 최소화했기 때문이다. 1위의 자신감은 뭐가 다른지 샅샅이 파헤쳐 보자. “이젠 깡통에도 반자율주행”... 아빠의 어깨가 든든해진다 이번 2026 쏘렌토의 가장 큰 심장, 아니 ‘두뇌’는 바로 ‘차로 유지 보조 2(LFA 2)’ 기능이 전 트림 기본으로 들어간 점이다. 이전에는 상위 트림에서 비싼 돈 주고 추가해야 했던, 소위 ‘반자율주행’의 핵심 기술이다. 이게 그냥 차선 중앙만 맞추던 옛날 기술이 아니다. 운전자가 핸들을 제대로 잡고 있는지까지 감지해, 혹시 모를 졸음운전이나 딴짓을 막아주는 똑똑한 비서 역할까지 한다. 장거리 운전이 잦은 아빠들의 피로를 덜어주고 가족의 안전은 배로 높여주는, 그야말로 ‘머스트 해브’ 아이템이 기본 사양이 된 것이다. 여기에 스마트폰으로 차 문을 여는 ‘디지털 키 2’와 손만 대도 문이 열리는 ‘터치타입 도어핸들’까지 인기 트림인 노블레스부터 기본으로 장착해 편의성까지

50대 자동차 추천 목록에 지각 변동이 일어났다. 현대자동차의 6월 판매 순위를 들여다보니, 50대 고객들이 가장 많이 선택한 차는 ‘성공의 상징’ 그랜저가 아닌, 놀랍게도 ‘국민 첫차’ 아반떼였다. 체면이나 과시보다는 실용성과 유지비를 꼼꼼히 따지는 ‘스마트 컨슈머’로 변모한 대한민국 50대의 현실적인 선택이 자동차 시장의 오랜 공식을 뒤흔들고 있다. 1위. ‘국민 첫차’의 반란, 아빠들의 새로운 ‘메인카’ 되다 1위의 주인공은 아반떼다. 이제 막 사회에 발을 디딘 20대의 전유물 같았던 아반떼가 아니다. ‘라떼는 말이야’ 시절의 중형차만큼 넉넉해진 실내에, 유지비는 부담 없으니 ‘가성비’와 ‘가심비’를 모두 따지는 50대의 레이더에 걸려들 수밖에 없었다. 리터당 15km를 넘나드는 효율적인 연비는 매일 출퇴근하는 남편의 유류비 걱정을 덜어주고, 자녀에게 물려주거나 세컨카로 활용하기에도 전혀 손색이 없다. 여기에 최신 안전 사양까지 촘촘히 박혀 있으니, 가족의 안전을 최우선으로 생각하는 부모 세대에게 이보다 더 합리적인 선택은 없었던 셈이다. 2위. ‘조용한 거인’의 품격, 그랜저 자리 넘본다 2위는 대형 SUV의 새로운 강자, 팰리세이드 하이브리드가 차

현대차 싼타페가 신차 시장을 넘어 중고차 시장에서도 ‘감가 걱정 없는 SUV’의 대명사로 자리매김하고 있다. 신차 못지않은 인기를 누리며, 특히 하이브리드 모델을 중심으로 시간이 지나도 가치가 쉽게 떨어지지 않는 ‘안전 자산’으로 평가받으며 4050 아빠들의 꾸준한 선택을 받고 있다. 내 예산에 맞춰 쇼핑하는 ‘국민 SUV’ 싼타페 중고차의 가장 큰 매력은 내 예산과 용도에 맞춰 ‘쇼핑’이 가능하다는 점이다. 10년이 훌쩍 넘은 모델부터 갓 나온 신차급까지, 가격 스펙트럼은 무려 3,300만원에 달한다. 1,000만원대: ‘가성비’를 최우선으로 둔다면 2015년식 안팎의 ‘더 프라임’ 모델이 정답이다. 1,000만원 내외의 예산으로 대한민국 대표 패밀리 SUV의 오너가 될 수 있다. 2,000만원대: 상품성이 검증된 ‘TM’ 모델(2018~2020년식)이 기다린다. 여전히 현역으로 손색없는 디자인과 성능을 자랑하며 가장 많은 아빠들이 찾는 구간이다. 3,000만원대 이상: 하이브리드 모델이 추가된 ‘더 뉴’(2020~2023년식)나 현행 ‘디 올 뉴’ 모델을 노려볼 수 있다. 신차급 컨디션을 원한다면 이 구간을 주목해야 한다. ‘하이브리드’가 새로운 왕,

르노 QM6가 2025년 6월 한 달간, 전기차 보조금 부럽지 않은 파격적인 할인으로 ‘가성비 LPG SUV’ 시장의 최강자임을 다시 한번 선언했다. 쏘렌토, 싼타페 등 경쟁 모델의 시작 가격에도 한참 못 미치는 2천만원대 실구매가로, 고물가 시대에 지갑이 얇아진 대한민국 아빠들의 마음을 정조준하고 있다. 쏘렌토 반값? ‘할인 미션’ 성공하면 가능 어떻게 쏘렌토의 절반 값에 가까운 2천만원대 중형 SUV 구매가 가능할까? 르노코리아가 6월 한 달간 펼치는 ‘할인 미션’을 차근차근 따라가 보면 답이 나온다. 먼저 기본 할인 70만원에 특정 할부 프로그램을 이용하면 150만원이 추가된다. 여기서부터는 보너스 스테이지다. 재구매 고객(100만원), 7년 이상 노후차 보유(40만원), 특정 카드(30만원) 등 자신의 조건에 맞는 혜택을 보물찾기처럼 더해간다. 여기에 먼지가 살짝 쌓인 재고 및 전시차 조건까지 맞추면, 할인 총액은 눈을 의심케 하는 최대 490만원까지 불어난다. 이 차를 사는 진짜 이유, ‘LPG’라는 비밀병기 QM6의 심장은 이 차의 존재 이유와도 같다. 바로 현재 대한민국에서 유일하게 명맥을 잇고 있는 ‘LPG SUV’라는 점이다. 2.0리터

현대 쏘나타 중고차가 ‘가성비’라는 확실한 무기를 장착하고 중고차 시장의 왕좌를 굳건히 지키고 있다. 신차 시장의 거센 SUV 열풍 속에서도 500만원대부터 시작하는 폭넓은 선택지와 저렴한 유지비 덕분에, 실속을 중시하는 4050 아빠들의 현실적인 ‘드림카’로 다시금 주목받고 있다. 내 주머니 사정에 맞춰 ‘골라 타는 재미’ 쏘나타 중고차 쇼핑의 가장 큰 매력은 ‘예산 맞춤 설계’가 가능하다는 점이다. 내 주머니 사정에 따라 골라 탈 수 있는 선택지가 세대별로 명확하게 펼쳐져 있다. 500만원 전후: 사회초년생의 생애 첫 차나 운전 연습용으로는 ‘YF 쏘나타’(2009~2014년식)가 제격이다. 300만원대 매물부터 시작해 구매 부담이 거의 없다. 1,000만원 안팎: ‘국민 명차’ 반열에 오른 ‘LF 쏘나타’(2014~2017년식)를 충분히 노려볼 수 있다. 700만원대부터 1,300만원대까지 포진해 있으며, 디자인과 성능 모두에서 높은 만족도를 자랑한다. 1,500만원 이상: 신차 느낌을 원한다면 페이스리프트 모델인 ‘쏘나타 뉴 라이즈’(2017~2019년식)가 기다린다. 1,350만원부터 시작해 준신차급의 깔끔한 경험을 선사한다. “고장 나도 걱정 없