폭스바겐 골프의 부분변경 모델 출시가 되려 이전 모델의 가치를 되짚어보게 만들고 있다. 신차 가격은 훌쩍 뛴 반면, 기존 8세대 전기형 모델의 중고 시세가 합리적인 수준으로 내려왔기 때문이다. 가격 하락 폭과 여전히 뛰어난 연비 효율이 맞물리면서 실속을 따지는 소비자들의 시선이 쏠리는 배경이다. 두 모델 사이의 체감 격차는 예상보다 크다. 신형 가격은 오르고 구형은 1000만원 내렸다 신형 골프 프레스티지 트림은 4000만원 중반대에 가격이 책정됐다. 반면 출시된 지 얼마 안 된 2024년식 8세대 전기형 2.0 TDI 프레스티지 중고 매물은 주행거리에 따라 가격이 크게 달라진다. 국내 중고차 플랫폼을 보면 주행거리 2만km대는 3300만원, 5만km에 가까워지면 2890만원 선까지 떨어진다. 당시 신차 가격 4140만원과 비교하면 최대 1000만원 이상 저렴해, 국산 준중형 세단 신차와 가격대가 겹친다. 숫자로 증명된 디젤 엔진의 효율이 재조명받는 배경 단순히 저렴해진 가격만 매력적인 것은 아니다. 2.0L 디젤 터보 엔진과 7단 듀얼클러치 변속기의 조합은 여전히 신뢰도가 높다는 평가가 지배적이다. 최고출력 150마력, 최대토크 36.7kg

페라리의 첫 순수 전기차 ‘루체’를 둘러싼 시장의 평가는 극과 극으로 갈렸다. 브랜드의 상징과도 같던 낮고 긴 2도어 스포츠카 대신 4도어 패스트백 디자인이 공개되자, 오랜 팬들 사이에서는 실망감이 터져 나왔다. 밀라노 증시에서 주가가 일시적으로 8% 이상 하락하는 등 초기 반응은 냉랭했다. 그러나 이런 디자인 논란이 무색하게, 판매 실적은 전혀 다른 방향으로 흘러갔다. 출시 두 달 만에 연간 판매 목표가 사실상 소진됐다는 주장이 나오면서 페라리의 숨은 전략에 관심이 쏠린다. 전통적 팬들이 고개 저은 파격적 디자인 루체의 디자인은 기존 페라리 고객의 취향과는 거리가 멀었다. 넓은 글래스 하우스를 갖춘 4도어 형태는 실용성을 높였지만, 페라리 고유의 날렵한 비례를 기대했던 이들에게는 낯설게 다가왔다. 이는 페라리의 실수가 아닌 의도된 선택에 가깝다. 페라리는 이번 디자인을 통해 기존 내연기관 컬렉터가 아닌, 새로운 고객층을 공략하겠다는 의도를 명확히 드러냈다. 디자인 논란 자체가 실패를 의미하기보다, 페라리가 누구를 바라보고 있는지를 보여주는 상징적인 장면이다. 논란 비웃은 2달 만의 판매 실적 초기 평가와 판매 흐름은 완전히 반대로 움직였다.

국내 미니밴 시장은 오랜 기간 기아 카니발의 독무대였다. 하지만 최근 기아가 ‘목적 기반 차량(PBV)’이라는 새로운 카드를 꺼내 들면서 시장 구도에 변화의 조짐이 보인다. 가족용과 상용차 시장을 동시에 겨냥한 PV5가 그 주인공이다. 기아는 최근 PV5 신규 모델 5종을 추가하며 총 10종의 라인업을 완성했다. 보조금을 적용하면 일부 트림은 3천만 원대 구매도 가능해지면서, 카니발을 고려하던 소비자들의 시선이 쏠리고 있다. 하나의 플랫폼으로 다양한 수요를 공략하겠다는 기아의 전략은 시장에서 어떤 반응을 얻게 될까. 카니발과 완전히 다른 길을 선택한 배경 기존 미니밴 시장은 하나의 차종으로 모든 수요를 감당하려는 경향이 강했다. 이 때문에 소비자들은 목적에 맞지 않는 차를 사서 별도 개조를 하는 불편을 겪기도 했다. PV5는 이 지점에서 출발한다. 이번에 추가된 패신저 5인승(1-2-2)은 조수석 공간을 적재함으로 활용해 업무 효율을 높였고, 7인승(2-2-3)은 독립형 2열 시트로 다인승 이동에 집중했다. 카고 컴팩트 모델은 기존 롱 모델보다 전장을 200mm 줄여 도심 골목길 운행 편의성을 확보하는 등 각 모델의 목적이 뚜렷하다. 단순히 트림을

가수 이하이의 월드 투어를 기다리던 팬들에게 안타까운 소식이 전해졌다. 첫 공연을 불과 나흘 앞두고 모든 일정이 전면 취소된 것이다. 소속사는 주최사의 일방적인 통보였다고 선을 그으며 ‘법적 절차’를 예고했다. 단순한 일정 변경이 아닌, 계약 불이행 문제가 수면 위로 떠오른 배경이 있다. 팬들 설렘 컸는데…공연 나흘 앞두고 날아온 통보 상황은 급박하게 돌아갔다. 이하이의 소속사 808 하이 레코딩스는 지난 4일 공식 계정을 통해 ‘이하이 앤드 808 하이 레코딩스 월드 투어 2026’의 전면 취소를 공지했다. 이번 투어는 오는 8일 싱가포르를 시작으로 마닐라, 시드니, 방콕, 오클랜드 등 총 10개 도시를 순회하는 대규모 프로젝트였다. 월드 투어를 손꼽아 기다려온 국내외 팬들의 아쉬움은 클 수밖에 없는 상황이다. 그러나 투어 주최사인 키노 화이트 투어링 코리아 측은 첫 공연을 단 나흘 앞둔 지난 2일, 소속사에 돌연 전체 도시 공연 취소와 관객 환불 절차 개시를 통보했다. 소속사가 밝힌 취소 배경, 결국 법정으로 가나 이번 사태의 책임 소재를 두고 양측의 입장은 명확히 갈린다. 이하이 측은 이번 취소가 아티스트의 결정이나 귀책 사유와는 전혀 무관하다

유럽 프리미엄 브랜드들이 한국 시장에서 이례적인 가격 정책을 펴고 있다. 볼보, BMW, 벤츠가 내놓은 신차 가격표가 국내 소비자들을 놀라게 했다. 7,000만~9,000만원대라는 공격적인 가격이 제네시스와의 직접 경쟁을 예고하면서다. 과거처럼 국산차와 수입차를 가르던 가격의 경계선이 사실상 무너진 상황이다. 같은 예산 안에서 출력과 주행거리, 공간, 브랜드 가치까지 한 번에 비교해야 하는 시장으로 바뀌고 있다. 볼보가 새로 내놓은 플래그십 전기 세단 ES90의 시작가는 7,294만원이다. 이는 글로벌 주요 시장보다 약 5,000만원, 국내에서 팔리던 S90 플러그인 하이브리드보다도 최대 1,800만원 낮다. BMW의 전기 SUV iX3 역시 7,990만원부터 시작하며, 벤츠의 전기 GLC는 9,000만원부터다. 한국 시장만 가격 낮춘 배경 있었다 유럽 브랜드들의 이런 파격적인 가격 책정 뒤에는 한국 시장의 성장세가 있다. 7,000만원 이상 고가 수입차 시장은 2022년 13만6,780대에서 2025년 16만7,359대로 22.4%나 성장했다. 브랜드 입장에서는 점유율 확보가 무엇보다 중요한 시장이 된 셈이다. 차량 한 대당 이익을 일부 낮추더라도 판매량을

미국의 고성능 자동차 전문 기업 헤네시가 세 번째 하이퍼카 ‘블랙버드’를 공개했다. 베놈 GT와 F5를 통해 최고 속도 경쟁에 몰두하던 모습과는 사뭇 다르다. 신차의 핵심은 전동화가 아닌 850마력 V8 자연흡기 엔진과 수동 변속기다. 가격은 무려 250만 달러(약 35억 7,000만 원)부터 시작한다. 최신 하이퍼카 시장의 흐름과는 정반대의 길을 선택한 것이다. 이런 파격적인 구성 뒤에는 헤네시의 명확한 목표가 숨어있다. 화면 대신 9000rpm 아날로그 계기판을 택한 이유 요즘 출시되는 고성능 차량 실내는 대형 스크린으로 가득 차는 것이 일반적이다. 하지만 블랙버드는 인포테인먼트 화면과 디지털 계기판을 과감히 제거했다. 스티어링 휠 버튼조차 없다. 대신 운전자 눈앞에는 9,000rpm까지 치솟는 엔진 회전수를 보여주는 대형 아날로그 타코미터가 자리한다. 물리적인 키로 시동을 걸고, 게이트식 수동변속기를 직접 조작하는 아날로그적 감성을 극대화한 설계다. 내비게이션 등은 전용 홀더에 운전자의 스마트폰을 거치해 사용하도록 만들었다. 이는 터보차저나 하이브리드 시스템이 배제된 자연흡기 엔진과 맞물려 운전의 본질적인 즐거움을 되살리려는 의도다. 즉각적인 스로틀

새 차 견적서를 받아 들고 숨이 턱 막히는 요즘이다. 특히 아이를 여럿 태워야 하는 부모들의 고민은 깊어진다. 이런 상황 속에서 단종된 지 오래된 쉐보레 올란도 1.6 디젤 모델이 다시 주목받고 있다. 2015년식 기준 최저 290만 원대부터 시작하는 가격이 가장 큰 이유다. 여기에 검증된 파워트레인과 기대 이상의 연비까지 더해지며 ‘가성비 패밀리카’를 찾는 수요자들 사이에서 조용히 입소문을 타고 있다. 출력은 줄었는데 만족도는 오히려 높아진 배경 예상과 다른 평가가 나오는 지점은 파워트레인이다. 2015년 9월, 올란도는 기존 2.0 디젤 엔진 대신 1.6리터 4기통 터보 디젤 엔진을 얹었다. 최고출력은 134마력으로 낮아졌지만, 최대토크는 32.6kgm로 실용 영역에서 부족함 없는 힘을 낸다. 폭발적인 가속보다 꾸준하고 안정적인 주행이 중요한 패밀리카의 특성을 고려하면 영리한 선택이었다. 실제로 여러 사람이 탑승한 상태에서도 저속 구간 토크감이 충분하다는 후기가 많다. 실용성 위주로 접근하는 구매자에게 만족도가 높은 이유다. 고속도로에서 진짜 실력이 드러나는 연비 이 차의 가치를 다시 보게 만드는 결정적 요소는 단연 연비다. 공인 복합연비

신차 가격이 8,000만 원을 넘던 랜드로버 대형 SUV가 이제 1,000만 원대 매물로 등장했다. 3열 7인승의 넉넉한 공간, 풀타임 4륜구동과 에어 서스펜션까지 갖춰 패밀리카와 레저용으로 주목받는다. 국산 중형 SUV를 살 예산으로 프리미엄 수입 SUV 오너가 될 수 있다는 점은 분명 매력적이다. 하지만 이 가격표에는 보이지 않는 조건이 붙는다. 낮아진 차량 가격과 실제 유지비는 전혀 다른 문제이기 때문이다. 디스커버리 4의 진짜 가성비는 차량을 싸게 사는 순간이 아니라, 구매 후 큰 고장 없이 얼마나 유지할 수 있느냐에 달려있다. 1천만 원대 가격표에 혹했다가 수리비에 놀라는 이유 가장 먼저 확인해야 할 부분은 단연 에어 서스펜션이다. 노후화로 공기가 새기 시작하면 주차 후 차체가 한쪽으로 주저앉는 현상이 발생한다. 고장 시 에어백 교체 비용은 개당 50만 원에서 100만 원, 공기를 주입하는 컴프레서는 80만 원에서 150만 원 수준의 비용이 발생할 수 있다. 물론 실제 수리비는 정비 방식에 따라 달라진다. 일부 차주들은 아예 이 시스템을 포기하고 일반 코일 서스펜션으로 개조하기도 한다. 고장 부담은 줄지만, 차고 조절 기능이 사라지고 랜드로

🔥 화(불)의 별자리 양자리 (3.21 ~ 4.19): 새로운 기회가 찾아오니 과감한 결단이 필요한 날입니다. 망설이기보다는 일단 부딪쳐보는 용기가 좋은 결과를 가져올 것입니다. 당신의 주도적인 태도가 주변에 긍정적인 영향을 미칩니다. 🍀 행운의 아이템: 새 필기구 사자자리 (7.23 ~ 8.22): 당신의 리더십이 빛을 발하는 하루입니다. 주변 사람들이 당신의 의견을 따르고 지지해 줄 것이니, 자신감을 갖고 팀을 이끌어보세요. 다른 사람의 공을 칭찬하는 것을 잊지 마세요. 🍀 행운의 아이템: 선글라스 사수자리 (11.23 ~ 12.21): 새로운 것을 배우거나 낯선 곳으로 떠나고 싶은 마음이 강해집니다. 당장 실행하기 어렵다면, 미래를 위한 여행 계획을 세우거나 온라인 강의를 신청하는 등 구체적인 계획을 세워보세요. 🍀 행운의 아이템: 세계 지도 🌱 토(땅)의 별자리 황소자리 (4.20 ~ 5.20): 금전적인 문제에 관심이 쏠리는 날입니다. 장기적인 관점에서 예산을 검토하고 재정 계획을 세우기에 좋습니다. 특히 오늘은 충동적인 소비를 피하는 것이 현명합니다. 🍀 행운의 아이템: 저금통 처녀자리 (8.23 ~ 9.22): 꼼꼼함과

🐭 쥐띠 출생연도별 운세 1960년생: 오랜 친구에게서 반가운 소식이 들려옵니다. 먼저 연락해 보세요. 1972년생: 금전 관리에 주의가 필요한 날. 충동적인 지출은 피하는 것이 좋습니다. 1984년생: 팀워크가 빛을 발하는 날입니다. 동료들과 협력하면 어려운 일도 해결됩니다. 1996년생: 작은 오해는 솔직한 대화로 풀 수 있습니다. 마음을 열고 다가가세요. 🐮 소띠 출생연도별 운세 1961년생: 건강이 가장 큰 재산입니다. 몸이 보내는 신호에 귀를 기울이세요. 1973년생: 문서나 계약 관련해서 좋은 기운이 있습니다. 꼼꼼히 확인하고 진행하세요. 1985년생: 당신의 꾸준함과 성실함이 인정을 받습니다. 상사에게 칭찬받을 수 있습니다. 1997년생: 새로운 것을 배우기에 더없이 좋은 날. 자기 계발에 투자하세요. 🐯 호랑이띠 출생연도별 운세 1962년생: 당신의 경험과 연륜이 필요한 순간입니다. 후배들에게 아낌없는 조언을 해주세요. 1974년생: 계획에 없던 변화가 생기더라도 당황하지 마세요. 유연한 대처가 행운을 부릅니다. 1986년생: 에너지가 넘치는 하루. 미뤄왔던 운동이나 새로운 프로젝트를 시작해 보세요. 1998년생:

자녀가 생기거나 짐이 늘면 자연스레 SUV로 눈길이 간다. 하지만 3천만 원 중반을 훌쩍 넘는 신차 가격은 큰 부담이다. 옵션을 조금만 더해도 4천만 원에 육박하는 요즘, 실속을 따지는 소비자들이 대안을 찾기 시작했다. 이런 흐름 속에서 르노코리아의 QM6 LPe 중고 모델이 조용히 입소문을 타고 있다. 저렴한 가격과 풍부한 편의 사양, 그리고 LPG 연료의 경제성까지 갖췄다는 평가가 나온다. 신차 시장의 높은 벽 앞에서 망설였다면 충분히 매력적인 선택지다. 신차 가격 절반인데 옵션은 그대로 가격이 저렴하다고 해서 사양이 부실할 것이라는 건 선입견에 불과하다. 2022년식 QM6 2.0 LPe RE 시그니처 트림의 신차 가격은 3천만 원 중반대였지만, 현재 중고차 시장에서는 주행거리에 따라 1,700만 원대 후반에서 2,100만 원 선에 시세가 형성돼 있다. 신차 대비 40% 이상 저렴한 가격이다. 놀라운 점은 옵션 구성이다. 어댑티브 크루즈 컨트롤, 긴급제동 보조, 사각지대 경보 등 핵심 주행 보조 기능이 기본으로 탑재됐다. 여기에 앞좌석 통풍 시트와 뒷좌석 열선, 앰비언트 라이트까지 갖춰 웬만한 신차 못지않은 편의성을 자랑한다. 19인치 투톤 알

현대자동차의 플래그십 전기 SUV 아이오닉 9이 유럽 시장의 심장부에서 볼보 EX90을 상대로 승리를 거뒀다. 자동차의 본고장 독일, 그중에서도 가장 공신력 높은 전문지로 꼽히는 ‘아우토 모토 운트 슈포트’의 비교 평가에서 나온 결과다. 이번 평가는 단순히 한두 가지 장점을 나열하는 수준이 아니었다. 차체, 안전성, 파워트레인 등 총 7개 항목에 걸친 냉정한 분석이 이뤄졌다. 평가 결과, 아이오닉 9의 상품성이 유럽 프리미엄 브랜드의 대표 모델을 넘어섰다는 사실이 숫자로 증명됐다. 17점 차이로 갈린 희비, 핵심은 ‘공간’이었다 두 차량의 최종 점수는 아이오닉 9이 572점, 볼보 EX90이 555점이었다. 단 17점 차이로 승부가 갈렸다. 특히 아이오닉 9은 ‘차체’와 ‘파워트레인’ 부문에서 높은 점수를 획득하며 종합 점수 우위를 이끌었다. 독일 매체는 아이오닉 9을 두고 “6명이 탑승해도 여유로운 다목적 럭셔리 SUV”라고 평가했다. 단순히 넓다는 의미를 넘어 공간 활용성에 주목했다. 전자식 스위치 하나로 3열 시트를 순식간에 접어 최대 2,494리터의 적재 공간을 확보하는 기능이 좋은 점수를 받았다. 만약 당신이 대가족이고 장거리 캠핑을 계획한