국내 소형 SUV 시장의 경쟁이 격화되면서 현대자동차가 이례적인 카드를 꺼내 들었다. 통상적인 부분변경(페이스리프트) 시점에 완전변경(풀체인지) 모델을 투입하기로 한 것이다. 주인공은 2023년 초 출시된 2세대 코나다. 출시된 지 불과 2년 남짓한 모델의 조기 세대교체 소식은 시장에 적잖은 파장을 일으켰다. 배경에는 경쟁 모델인 기아 셀토스와의 벌어진 격차가 있다. 현대차는 디자인과 파워트레인을 모두 바꾸는 강수를 통해 시장 주도권을 되찾겠다는 전략이다. 개발 코드명 ‘SX3’으로 알려진 신형 코나는 단순한 상품성 개선을 넘어 완전히 다른 차로 거듭날 전망이다. 이례적인 결정 뒤에는 시장 판도를 바꾸려는 현대차의 치밀한 계산이 깔려있다. 부분변경 건너뛴 배경, 결국 셀토스였다 현행 코나가 시장에서 부진했던 것은 아니다. 하지만 경쟁은 더 치열해졌다. 특히 기아 셀토스는 꾸준한 판매량을 기록하며 소형 SUV 시장의 강자로 자리매김했다. 현대차 입장에선 격차를 빠르게 좁힐 필요가 있었다. 이러한 상황에서 올해 초 국내 도로에서 ‘SX3’ 코드명을 단 위장막 차량이 포착되면서 조기 풀체인지 가능성에 무게가 실렸다. 부분변경으로는 따라잡기 어렵다는 판단 아래

배우 김서연(45)이 4년간 만나온 연인의 존재를 처음으로 공개했다. 상대는 6살 연상의 한식 다이닝 셰프 김도윤(51)으로, 두 사람은 한 유튜브 채널에 동반 출연해 직접 열애 사실을 밝혔다. 김서연은 최근 유튜브 채널 ‘스튜디오슬램’에 출연해 “4년 정도 만난 남자친구가 있는데 SNS에 내 존재를 절대로 공개하지 않는다”는 고민을 털어놨다. 잠시 후, 그 남자친구라며 현장에 모습을 드러낸 것은 넷플릭스 예능 ‘흑백요리사’로 얼굴을 알린 김도윤 셰프였다. 두 사람은 그간 연애 사실을 밝히지 않은 이유와 독특한 첫 만남, 그리고 현재의 관계에 대한 이야기를 솔직하게 털어놓으며 이목을 집중시켰다. “삼겹살 먹자” DM으로 시작된 4년의 만남 두 사람의 인연은 김도윤이 김서연에게 보낸 SNS 다이렉트 메시지(DM) 한 통에서 시작됐다. 그는 김서연에게 다짜고짜 ‘삼겹살을 먹자’는 메시지를 보냈고, 이를 계기로 만남이 성사됐다. 김도윤은 이미 2024년 ‘흑백요리사’ 출연 당시 자신의 연인을 간접적으로 언급한 바 있다. 그는 출연 계기를 묻는 말에 “여자친구가 출연을 권했다”고 답했는데, 그 여자친구가 바로 배우 김서연이었던 셈이다. 김서연은 1999년 영화

중식 스타 셰프 정지선이 보여준 리더십은 ‘당근과 채찍’ 그 자체였다. 최근 한 방송에서 공개된 그의 매장 운영 방식은 보는 이들마저 긴장하게 만들었다. 날카로운 지적이 오가는 불시 점검 현장에서 직원들은 연신 고개를 숙였다. 하지만 싸늘했던 분위기는 직원 복지 이야기가 나오자 180도 바뀌었다. 상상을 뛰어넘는 보상 규모에 스튜디오는 물론 시청자들까지 놀라움을 금치 못했다. 엄격함 뒤에 숨겨진 그의 파격적인 복지 제도가 수면 위로 드러나는 순간이었다. 기름때 하나에 싸늘해진 주방 분위기 상황은 정지선 셰프가 해외 일정을 마치고 강남 매장을 예고 없이 찾으면서 시작됐다. 그는 매장에 들어서자마자 주방 청결 상태부터 꼼꼼히 살폈다. 이내 주방 안쪽에서 덜 닦인 기름 자국을 발견한 그의 표정은 순식간에 굳어졌다. 점검은 냉장고로 이어졌다. 식재료에 입고 날짜가 적혀있지 않은 점을 지적하자, 직원은 당일 소진 재료라 괜찮다고 해명했다. 하지만 정 셰프는 “남을 수도 있기 때문에 입고 날짜는 반드시 써야 한다”며 원칙을 강조했다. 장기근속 보상은 고급 세단부터 시작된다 팽팽했던 긴장감은 정 셰프가 “우리 복지는 좋잖아”라고 운을 떼며 풀리기 시작했다

기아의 목적기반차량(PBV) PV5 라인업이 두 배로 늘었다. 기존 5종에서 신규 5종을 더해 총 10종의 선택지를 갖추게 됐다. 단순한 모델 수 증가가 아니라, 차량의 활용 ‘목적’을 세분화하고 그에 따른 ‘가격’ 정책을 구체화했다는 점에서 시장의 관심이 쏠린다. 이번 라인업 확대는 상용차와 승용차의 경계를 허무는 기아의 전략을 명확히 보여준다. 짐을 싣는 용도부터 가족을 태우는 역할까지 하나의 플랫폼으로 대응하겠다는 것이다. 상용차로만 여겨졌던 PBV가 이제는 패밀리카 후보로도 거론되는 상황이다. 새롭게 추가된 모델은 ▲프라임 ▲패신저 5인승(1-2-2) ▲패신저 7인승(2-2-3) ▲카고 컴팩트 ▲샤시캡 도너모델이다. 개인 고객부터 택시, 물류, 특장차 업체까지 사실상 모든 수요를 겨냥한 구성이다. PBV 시장 공략이 본격적인 궤도에 올랐음을 시사한다. 라인업이 두 배로 늘어나며 성격이 명확해졌다 단순한 연식 변경 수준을 넘어선 변화다. 가장 눈에 띄는 모델은 단연 ‘PV5 프라임’이다. 패신저 모델을 기반으로 한 프리미엄 컨버전으로, 2열에 독립형 프리미엄 릴렉션 시트를 적용했다. 열선·통풍 기능과 레그레스트까지 갖춰 VIP 의전용으로도 손색

삼성전자의 새로운 폴더블 스마트폰이 출시 초반부터 젊은 소비자들의 관심을 끌고 있다. 사전예약 고객 가운데 10~30대 비중이 절반을 넘어서면서 폴더블폰의 주 소비층이 얼리어답터를 넘어 MZ세대로 확대되고 있다는 분석도 나온다. 특히 다양한 사전예약 혜택과 판매점 지원금이 더해지면서 “지금 사는 것이 가장 저렴하다”는 분위기까지 형성되고 있다. 다만 모델별 인기와 할인 조건은 서로 달라 구매 전 꼼꼼한 비교가 필요하다. ◆ 1030세대 절반 이상 선택…가장 인기 모델은 ‘갤럭시Z폴드8’ 이번 갤럭시 Z 시리즈 사전예약에서 가장 눈길을 끈 것은 젊은 소비자들의 높은 관심이다. 삼성전자에 따르면 사전예약 고객 중 10~30대 비중이 50%를 넘었다. 이 가운데 가장 많은 선택을 받은 제품은 갤럭시 Z폴드8이다. 접었을 때는 여권 크기에 가까운 휴대성을 갖추고, 펼치면 태블릿 수준의 대화면을 제공하는 새로운 폼팩터가 호평을 받았다. 숏폼 영상과 게임, 웹브라우징, 멀티태스킹을 즐기는 젊은 층의 사용 패턴과 맞아떨어졌다는 분석이다. 반면 갤럭시Z플립8도 꾸준한 인기를 이어갔다. 삼성닷컴에서는 민트를 비롯해 크림과 핑크 색상이 높은 선호도를 보이며 휴대성과 디자인을

중국 BYD가 만든 오프로드 SUV가 심상치 않은 반응을 얻고 있다. 압도적인 성능과 파격적인 가격, 그리고 본격적인 오프로드 기술이라는 세 가지 키워드를 앞세워 시장의 문을 두드린다. 주인공은 BYD 산하 브랜드 팡청바오의 ‘바오 5’다. 단순한 전기차가 아닌, 험로 주행을 염두에 둔 플러그인 하이브리드 모델이라는 점에서 기존 중국차와는 궤를 달리한다. 국산 및 수입 SUV가 장악한 국내 시장에도 새로운 경쟁 구도가 형성될 조짐이다. 687마력과 1200km 주행, 성능의 한계를 묻다 바오 5의 심장은 1.5리터 가솔린 터보 엔진과 전후륜 듀얼 모터의 조합이다. 시스템 총출력은 505kW, 약 687마력에 달하며 최대토크는 760Nm라는 강력한 힘을 뿜어낸다. 거대한 차체가 정지 상태에서 시속 100km까지 도달하는 데 걸리는 시간은 단 4.8초다. 이것이 전부가 아니다. 31.8kWh 용량의 리튬인산철 배터리만으로 최대 125km를 주행한다. 83리터 연료탱크까지 가득 채우면 총 주행 가능 거리는 1,200km까지 늘어난다. 한 번 주유와 충전으로 서울과 부산을 왕복하고도 남는 거리다. 험로 주파 능력, 진짜 오프로드가 여기 있다 바오 5

일본 인기 아이돌 그룹 ‘노기자카46’ 출신 방송인 야마자키 레나가 생방송 도중 자신의 임신 사실을 직접 밝혔다. 축하가 이어지는 가운데, 대중의 시선은 한곳으로 쏠린다. 바로 ‘아이 아빠’의 정체다. 야마자키 레나는 결혼 사실을 알린 적이 없다. 이번 임신 발표에서도 남편이나 남자친구에 대한 언급은 일절 없었다. 이 때문에 그녀의 고백은 단순한 경사를 넘어, 여러 추측을 낳는 배경이 됐다. 그녀가 진행하는 라디오 생방송에서 전해진 소식은 팬들에게도 예상 밖의 일이었다. 올가을부터 활동을 중단한다는 소식과 함께, 그 이유가 출산 준비라는 사실이 알려지자 일본 연예계가 술렁이고 있다. 축하받아야 할 소식에 억측이 쏟아지는 이유 야마자키 레나는 지난달 30일, 자신이 진행하는 도쿄 FM 라디오 프로그램 생방송에서 직접 임신 소식을 알렸다. 그는 “안정적인 환경에서 아이를 지키고 싶어 공개를 고민했다”면서도, 활동 중단을 앞두고 팬들에게 솔직히 알리는 것이 맞다고 판단했다고 설명했다. 자신의 거취를 직접 팬들에게 알려야 한다는 판단은 많은 공감을 얻었다. 하지만 이 발표는 동시에 더 큰 궁금증을 낳았다. 야마자키는 아이 아빠의 존재나 혼인 여부에 대해 어

자동차는 구입으로 끝나는 소비가 아니다. 10년, 20만km 이상을 바라보는 순간부터는 관리의 영역으로 넘어간다. 신차 시절 시선을 끌던 디자인과 편의 장비는 시간이 지나며 무뎌지지만, 차량의 기본기와 관리 방식은 마지막까지 남는다. 이때 선택의 기준은 뚜렷해진다. 바로 정비 편의성, 연료 효율, 그리고 장거리 활용성이다. 이 세 가지 잣대로 평가했을 때, 현직 정비사들이 자주 언급하는 국산차 3대가 있다. 각 차량은 뚜렷한 장점만큼이나 서로 다른 관리법을 요구하고 있었다. 파워트레인의 성격이 장기 운용 만족도를 결정하는 핵심 변수로 작용하는 상황이다. 복잡함을 덜어내 신뢰를 얻은 K5 기아 K5 2.0 가솔린 자연흡기(MPi) 모델은 구조적 단순함이 최대 강점이다. 터보차저나 복잡한 전자제어 장치가 상대적으로 적어 엔진 열 관리 부담이 덜하고, 특정 부품에 가해지는 스트레스도 낮다. 이는 장기 보유 시점에서 예측 가능한 정비의 기반이 된다. 물론 관리가 필요 없다는 의미는 아니다. 주기적인 오일류 교환이라는 기본만 충실히 지킨다면, 20만km를 넘어서도 기계적 안정성을 기대할 수 있다. 부품 수급이 원활하고 가격 부담이 적은 점도 정비소 방문이 잦

배우 변요한과 소녀시대 티파니 영이 결혼 후 처음으로 함께 있는 모습이 포착됐다. 최근 온라인 커뮤니티와 SNS를 중심으로 두 사람이 국립극장 해오름극장을 찾은 영상이 빠르게 확산하며 이목을 집중시켰다. 공개된 영상 속 두 사람은 누가 봐도 행복한 신혼부부 그 자체였다. 이들의 다정한 모습 뒤에는 특별한 이유가 있었다. 바로 소녀시대 멤버, 즉 처제를 응원하기 위한 발걸음이었다. 두 사람의 행보를 두고 팬들 사이에서는 이미 뜨거운 반응이 오가고 있다. 두 사람이 국립극장에 나타난 진짜 이유 이날 변요한과 티파니 영이 국립극장을 찾은 것은 소녀시대 멤버 최수영이 출연하는 연극 ‘베니스의 상인’을 관람하기 위해서였다. 이 자리에는 임윤아도 함께해 멤버 간의 끈끈한 우정을 다시 한번 확인시켰다. 앞서 임윤아가 공개한 사진에는 변요한의 모습이 없었지만, 팬들이 촬영한 영상을 통해 변요한의 동행 사실이 알려지며 더 큰 화제가 됐다. 꽃다발과 선물을 든 채 공연장을 나서는 두 사람은 올블랙 의상으로 스타일을 맞춰 입었다. 특히 변요한은 계단을 내려오는 티파니 영을 세심하게 챙기는 모습을 보였다. 현장에 있던 팬들의 환호에 손을 흔들고 악수를 건네는 등 다정한 팬

현대자동차가 인도네시아 모터쇼에서 7인승 전기 미니밴 ‘네이라(Neira)’를 공개했다. 하지만 현장 반응은 신차에 대한 기대감보다 익숙함에 대한 의문이 먼저였다. 그 배경에는 기아의 그림자가 짙게 드리워져 있다. 이는 단순한 부품 공유를 넘어선 ‘배지 엔지니어링(Badge Engineering)’ 전략의 일환이다. 현대차그룹이 특정 시장을 공략하기 위해 브랜드별 최적화 카드를 꺼내 든 셈이다. 이 전략이 성공하기 위해선 가격과 현지화라는 두 가지 숙제를 풀어야 한다. 네이라의 외관은 인도에서 판매 중인 기아 카렌스 클라비스 EV와 사실상 쌍둥이 모델이다. 헤드램프와 테일램프 그래픽은 물론, 측면 유리창 형태까지 그대로 가져왔다. 현대차가 수정한 부분은 전면 범퍼의 일부 디자인과 휠, 그리고 엠블럼 정도에 그친다. 실내 역시 마찬가지다. 12.3인치 화면 두 개를 나란히 배치한 디지털 콕핏과 3열 7인승 좌석 구조는 카렌스와 완전히 동일하다. 스티어링 휠 중앙에 박힌 현대차 로고가 아니라면 브랜드를 구분하기 어려울 정도다. 플랫폼 공유와는 차원이 다른 이유 현대차와 기아의 플랫폼 공유는 이미 소비자에게 익숙한 방식이다. 하지만 아이오닉 5와 EV6처럼, 두

중국 BYD가 일본 시장을 겨냥한 신형 전기 경차를 내놨다. 기존 일본 경차 시장의 판도를 뒤흔들 잠재력을 가졌다는 평가가 나온다. 핵심은 파격적인 가격과 동급 최고 수준의 주행거리다. 이 두 가지를 무기로 폐쇄적이기로 유명한 일본 시장의 문을 두드리고 있다. 경차 한 차종의 흥행이 전체 시장 판도를 바꾸는 일본에서 BYD의 도전이 시작됐다. 경쟁 모델 압도하는 가격과 주행거리 BYD가 공개한 순수 전기차 ‘라코(Laco)’는 강력한 가성비로 무장했다. 라코의 기본 트림 가격은 214만 엔(약 1,884만 원)부터 시작한다. 여기에 일본 정부의 전기차 보조금 15만 엔을 적용하면 실구매가는 199만 5,000엔, 한화 약 1,757만 원까지 내려간다. 이는 경쟁 차종인 닛산 사쿠라의 상위 트림 실구매가(약 241만 8,600엔)보다 훨씬 저렴한 수준이다. 만약 국내에도 비슷한 조건으로 출시된다면, 사회초년생이나 세컨드카 구매를 고려하는 소비자에게 매력적인 선택지가 될 수 있다. 주행거리 역시 인상적이다. 상위 모델은 35.84kWh 용량의 배터리를 탑재해 일본 WLTC 인증 기준 최대 320km를 주행한다. 일본 경차급 전기차 중 인증 주행거리가 300

최근 수입 전기차 시장이 한 모델 때문에 술렁인다. 포르쉐 파나메라를 연상시키는 디자인, 국산 준대형 세단급 차체, 그리고 파격적인 가격표를 들고나왔기 때문이다. 특히 800km를 훌쩍 넘는 주행거리는 기존 전기차 오너들의 시선마저 사로잡는다. 주인공은 중국 상하이자동차 산하 브랜드 MG가 공개한 전기 세단 ‘MG 07’이다. 단순히 저렴하기만 한 차가 아니라는 평가가 나오는 배경에는 MG의 치밀한 상품 전략이 자리 잡고 있다. 가격표에 담긴 배터리 이원화 전략의 비밀 MG 07의 가격표를 보면 트림이 5개로 세분화되어 있다. 시작 가격은 12만 5,900위안, 한화로 약 2,820만 원부터 시작해 최상위 트림도 3,700만 원대에 머문다. 국산 그랜저급 전기차가 이 가격에 나왔다는 사실만으로도 화제가 되기에 충분하다. 이 가격 구조의 핵심은 배터리 이원화 전략이다. 기본 트림에는 칭타오가 공급하는 67kWh 반고체 배터리를, 상위 트림에는 CATL의 91kWh NCM 삼원계 배터리를 탑재했다. 트림명에 붙은 숫자 ‘610’과 ‘845’는 각 배터리로 달릴 수 있는 공인 주행거리(CLTC 기준)를 의미한다. 소비자는 자신의 주행 환경과 예산에 맞

한동안 대중의 시야에서 사라졌던 배우 공형진이 7년 만에 방송에 모습을 드러낸다. 그의 긴 공백기를 두고 무성했던 ‘사망설’의 진실과 사업 실패의 아픔이 처음으로 상세히 공개될 예정이다. 최근 MBN 예능 ‘속풀이쇼 동치미’ 예고편을 통해 그의 근황이 전해졌다. 공형진은 사업 실패, 극심한 스트레스, 그리고 기나긴 침묵의 시간에 대해 입을 열었다. 영상 속 그의 모습은 오랜만에 보는 반가움과 동시에 그간의 마음고생을 짐작게 했다. 한때 스크린과 브라운관을 넘나들며 활발히 활동했던 그의 갑작스러운 공백은 많은 이들의 궁금증을 낳았다. 이제 그가 직접 털어놓는 이야기에 시선이 쏠리고 있다. 사망설까지 불거진 7년의 공백, 그 배경은 그가 활동을 중단한 뒤 잠적설, 심지어 사망설까지 각종 루머가 꼬리를 물었다. 과거 동료 배우 신현준이 유튜브 채널에서 “공형진이 죽었다는 소문이 있었다”고 직접 언급했을 정도다. 이런 극단적인 소문이 돌 만큼 그의 공백은 길고 깊었다. 공백의 시작은 사업 도전이었다. 그는 중국과 인연이 닿아 영화 기획 및 총제작을 맡았으나, 투자와 행정 문제로 프로젝트가 중단되는 아픔을 겪었다. 이후 건강보조식품인 홍삼 브랜드를 만들어 중