5월의 맑은 날씨만큼이나 활기찼던 국내 경형 전기차 시장에 전운이 감돌고 있다. 기존 강자들의 아성을 단숨에 위협할 만한 강력한 경쟁자가 등장을 예고했기 때문이다. 파격적인 가격, 동급에서는 상상하기 힘들었던 첨단 자율주행 기술, 그리고 국산차와의 치열한 경쟁이라는 세 가지 키워드가 시장을 뒤흔들고 있다. 과연 국산차 중심의 견고한 구도에 균열을 낼 수 있을까. 화제의 중심에 선 모델은 중국 전기차 브랜드 BYD가 선보인 ‘시걸(Seagull)’ 2026년형이다. 시걸은 합리적인 가격과 뛰어난 상품성을 바탕으로 이미 중국 내수 시장에서 높은 인기를 검증받은 BYD의 주력 엔트리급 전기차다. 이번 신형 출시를 통해 글로벌 소형 전기차 시장 공략에 본격적으로 나선다는 분석이다. 1800만 원에 라이다 센서까지, 정말 가능할까 이 차가 주목받는 이유는 단순히 저렴해서가 아니다. 가장 눈에 띄는 변화는 지능형 운전자 보조 시스템 ‘디파일럿(DiPilot) 300’의 탑재다. 특히 상위 옵션인 ‘신의 눈 B’ 패키지를 선택하면, 차량 지붕에 고가의 라이다(LiDAR) 센서가 장착된다는 점이 핵심이다. 이를 통해 도심 내 자율주행(City NOA)은 물론, 복

배우 유선호가 3년 6개월간 동고동락한 KBS 2TV ‘1박 2일’ 하차를 앞두고 제작진을 향해 의미심장한 말을 던졌다. 화창한 5월의 주말, 경남 남해에서 펼쳐진 ‘남해 홀리데이’ 여행은 시작부터 평소와는 다른 분위기를 풍겼다. 5성급 호텔에서의 호화 여행이 예고됐기 때문이다. 하지만 이내 멤버들은 상상도 못 한 ‘조업 벌칙’ 앞에 망연자실했고, 막내 유선호는 급기야 제작진을 향한 불만을 터뜨렸다. 누구나 한 번쯤 꿈꿨을 달콤한 휴식 뒤에 상상도 못 한 노동이 기다리고 있다면 어떨까. 대체 남해에서 이들에게 무슨 일이 벌어진 것일까. 달콤한 호화 여행의 유혹, 그 끝은 어디였나 여행의 시작은 분명 기대 이상이었다. ‘남해 홀리데이’라는 콘셉트에 맞춰 꽃목걸이를 목에 건 멤버들은 호화로운 자유 여행에 대한 기대감에 부풀었다. 특히 김종민, 문세윤, 딘딘은 오전 9시부터 5성급 호텔로 향하며 그간 ‘1박 2일’에서 누려보지 못했던 사치를 만끽했다. 그러나 ‘1박 2일’ 제작진이 아무 조건 없이 호의를 베풀 리 없었다. 이 모든 것은 거대한 밑그림의 일부였다. 여행 도중 복불복을 통해 일부 멤버는 고된 조업에 동원되어야 한다는 비밀이 숨겨져 있었던 것이

제네시스 GV80의 실내는 고급스러운 소재와 정돈된 디자인으로 찬사를 받았다. 하지만 중앙 콘솔을 유심히 본 운전자들 사이에서는 조용한 우려의 목소리가 나온다. 핵심은 나란히 배치된 ‘두 개의 다이얼’이다. 이 다이얼 배치가 운전자의 ‘인지 부담’을 키우고 잠재적인 ‘안전’ 문제로 이어질 수 있다는 지적이다. 이토록 아름다운 공간에 왜 이런 논란이 숨어있는 것일까. GV80의 중앙 콘솔에는 변속을 담당하는 다이얼과 인포테인먼트 시스템을 조작하는 다이얼이 자리한다. 문제는 이 두 장치의 크기와 형태, 심지어 촉감까지 매우 흡사하다는 점이다. 디자인적 통일감은 높였을지 몰라도, 기능적 구분은 모호해졌다. 과거의 자동차들은 기어 레버와 오디오 조작 버튼의 형태가 명확히 달랐다. 운전자는 손끝의 감각만으로도 기능을 쉽게 구분할 수 있었다. 그러나 GV80처럼 매끈한 다이얼 중심으로 조작계를 통일하면서, 운전자는 조작 전 시각적으로 한 번 더 확인해야 하는 부담을 안게 됐다. 두 개의 다이얼, 왜 운전자를 혼란스럽게 만드나 이런 인지 부담이 가장 크게 다가오는 순간은 언제일까. 바로 시선을 도로에서 떼기 어려운 주행 상황이다. 시속 100km로 달리는 고속도

운전자 없는 택시가 도심을 누비는 미래. 공상과학 영화 속 장면이 현실로 다가왔지만, 그 길이 순탄치만은 않은 듯하다. 현대차 아이오닉 5를 기반으로 한 로보택시가 미국에서 16건의 추돌 사고에 연루되면서 자율주행 기술의 안전성에 대한 근본적인 물음표가 던져졌다. 이번 사태의 핵심은 차량 자체의 결함이 아닌, 인공지능(AI) 소프트웨어의 오작동 가능성에 있다. 미국 도로교통안전국(NHTSA)의 칼끝은 과연 어디를 향하게 될까. 차는 멀쩡한데, 왜 사고가 끊이지 않았나 사고의 중심에는 텍사스주 댈러스와 오스틴에서 우버 플랫폼을 통해 운행 중이던 로보택시들이 있다. 교통 당국 보고에 따르면 이 차량들은 무리하게 차선을 바꾸거나 정지된 장애물을 피하지 못하는 등 예측 불가능한 움직임을 보였다. 총 16건의 사고 중에는 승객이 경미한 부상을 입은 사례도 포함되어 충격을 더했다. 다행히 이번 사고는 아이오닉 5의 기계적 결함과는 무관한 것으로 파악됐다. 모든 정황은 자율주행 시스템을 개발한 파트너사의 소프트웨어(ADS)를 가리키고 있다. 첨단 센서와 라이다가 장착됐음에도 불구하고, 시스템이 도로 상황을 제대로 인지하지 못하거나 잘못된 판단을 내린 것이다. 당

🔥 화(불)의 별자리 양자리 (3.21 ~ 4.19): 새로운 일에 대한 도전 정신이 솟아나는 날입니다. 주저하지 말고 과감하게 행동으로 옮기세요. 동료나 친구의 지지를 얻으면 더욱 좋은 결과를 만들 수 있습니다. 🍀 행운의 아이템: 운동화 사자자리 (7.23 ~ 8.22): 예상치 못한 곳에서 금전적인 이득이나 행운이 찾아올 수 있습니다. 다만, 들뜬 마음에 과소비를 할 수 있으니 지출 관리에 신경 쓰는 것이 좋겠습니다. 🍀 행운의 아이템: 저금통 사수자리 (11.23 ~ 12.21): 대인관계에서 작은 오해가 생길 수 있습니다. 상대방의 말을 끝까지 듣고 신중하게 대답하는 자세가 필요합니다. 오늘은 자신의 의견을 내세우기보다 경청하는 것이 유리합니다. 🍀 행운의 아이템: 따뜻한 차 🌱 토(땅)의 별자리 황소자리 (4.20 ~ 5.20): 꾸준히 노력해 온 일에서 드디어 결실을 보는 날입니다. 주변 사람들에게 공을 돌리면 더 큰 신뢰를 얻게 될 것입니다. 성실함이 빛을 발하는 하루입니다. 🍀 행운의 아이템: 손목시계 처녀자리 (8.23 ~ 9.22): 복잡했던 머릿속이 정리되고 문제의 해결책이 보이는 날입니다. 계획을 세우고 차근

🐭 쥐띠 출생연도별 운세 1960년생: 가족과 함께하는 시간이 무엇보다 소중합니다. 편안한 주말을 계획해 보세요. 1972년생: 금전적인 흐름을 다시 점검할 때입니다. 불필요한 지출을 줄여야 합니다. 1984년생: 즐거운 약속이나 모임이 기다리고 있습니다. 대인관계가 활발해지는 날입니다. 1996년생: 새로운 인연에 대한 기대감이 커집니다. 열린 마음으로 사람들을 대하세요. 🐮 소띠 출생연도별 운세 1961년생: 그동안의 피로를 풀며 재충전의 시간을 갖기 좋은 날입니다. 1973년생: 사소한 말실수로 오해를 살 수 있으니, 언행에 신중을 기해야 합니다. 1985년생: 재물운이 좋지만, 성급한 투자는 금물입니다. 꼼꼼히 따져보고 결정하세요. 1997년생: 당신의 성실함이 빛을 발하는 날. 꾸준한 노력이 인정을 받습니다. 🐯 호랑이띠 출생연도별 운세 1962년생: 주변 사람들을 이끌어야 할 일이 생깁니다. 당신의 리더십이 필요한 때입니다. 1974년생: 충동적인 결정으로 후회할 수 있습니다. 한 번 더 생각하는 지혜가 필요합니다. 1986년생: 야외 활동이나 가벼운 여행을 떠나기 좋은 날. 활력이 넘칩니다. 1998년생: 연

5월의 화창한 날씨와 함께 전기차 구매를 고려하는 소비자가 늘고 있다. 하지만 여전히 4천만원을 훌쩍 넘는 가격은 구매를 망설이게 하는 가장 큰 장벽이다. 이런 상황 속에서 중국 BYD가 파격적인 ‘가격 경쟁력’을 앞세운 신형 전기 SUV를 공개해 시장의 이목이 쏠린다. 단순히 저렴하기만 한 차가 아니다. ‘플랫폼 변경’을 통해 주행 방식까지 바꿨고, ‘주행 성능’도 대폭 끌어올려 상품성을 높였다는 평가가 나온다. 과연 국내 시장에 상륙할 경우 어떤 파장을 불러올까. 주인공은 BYD의 글로벌 인기 모델 ‘아토3(Atto 3)’의 3세대 완전변경 모델이다. 중국 내수 시장에서는 ‘위안 플러스’라는 이름으로 먼저 공개됐다. 신형 아토3는 기존보다 한층 미래지향적인 디자인을 채택했다. 전면부 크롬 장식을 모두 제거하고, 날렵한 매트릭스 헤드램프를 탑재해 깔끔한 인상을 완성했다. 차체 크기도 눈에 띄게 커졌다. 전장은 기존보다 210mm 늘어난 4,665mm, 휠베이스는 2,770mm로 확대됐다. 이는 기아의 신형 전기 SUV인 EV5와 유사한 수준으로, 넉넉한 실내 공간을 기대하게 하는 대목이다. 단순한 연식변경이 아니다, 플랫폼까지 바꿨다 디자인 변화보

자동차 시장의 대세는 단연 SUV다. 여기에 전기차 전환까지 빨라지면서 내연기관, 특히 대배기량 엔진을 얹은 모델들은 점차 설 자리를 잃어가고 있다. 하지만 이런 흐름을 역행하듯 조용히 존재감을 과시하는 차가 있다. BMW의 M850i xDrive 그란 쿠페가 그 주인공이다. 이 차는 강력한 ‘V8 감성’과 놀랍도록 편안한 ‘승차감’, 그리고 의외의 ‘판매량’이라는 세 가지 키워드로 요약된다. 시대의 흐름과 다른 길을 걷는 이 차에 오너들이 열광하는 이유는 무엇일까. 530마력 V8 감성, 그런데 승차감은 너무 편하다? 고성능 M 퍼포먼스 모델이라는 말만 들으면 딱딱한 승차감과 거친 주행 질감을 떠올리기 쉽다. 하지만 M850i 그란 쿠페의 진짜 매력은 이러한 예상을 보기 좋게 뒤엎는 데 있다. 물론 성능은 압도적이다. 심장에는 최고출력 530마력, 최대토크 76.5kg·m를 뿜어내는 4.4리터 V8 M 트윈파워 터보 가솔린 엔진이 자리한다. 거대한 차체를 정지 상태에서 시속 100km까지 밀어내는 데 걸리는 시간은 단 3.9초. 가속 페달을 밟으면 터져 나오는 V8 특유의 배기음은 운전의 즐거움을 배가시킨다. 놀라운 점은 일상 주행에서의 모습이다.