“천연 위고비.” 최근 SNS에서 가장 자주 보이는 다이어트 키워드 중 하나다. 방송인 박지윤이 소개한 ‘달걀+올리브유’ 식단까지 화제가 되면서 올리브유에 대한 관심도 다시 커지고 있다. 단순한 샐러드용 기름 정도로 여겨졌던 올리브유가 다이어트와 혈당 관리, 저속노화 식단의 핵심 재료처럼 소비되고 있는 것이다. 다만 전문가들은 “올리브유가 건강한 지방인 것은 맞지만, 무조건 많이 먹는다고 체중이 빠지는 것은 아니다”라고 강조한다. ■ 박지윤이 공개한 ‘천연 위고비’ 식단…왜 화제 됐나 최근 박지윤은 자신의 SNS를 통해 달걀과 올리브유를 활용한 다이어트 식단을 소개했다. 삶은 달걀에 올리브유를 뿌려 먹는 방식으로, SNS에서는 ‘천연 위고비’ 식단으로 불리고 있다. 해당 식단이 주목받는 이유는 식욕 억제 호르몬인 GLP-1과 관련이 있다. 달걀의 단백질과 올리브유의 불포화지방산이 함께 섭취될 경우 포만감을 높이는 데 도움을 줄 수 있다는 설명이다. 실제로 GLP-1은 음식이 소화되는 과정에서 분비되는 호르몬으로, 식욕을 줄이고 포만감을 높이는 역할을 한다. 위고비와 마운자로 같은 비만 치료제도 이 호르몬 작용 원리를 활용한다. 다만 전문가들은 음식만으로

여름 햇볕이 강해질수록 자외선 차단제는 필수품이 된다. 하지만 최근 미국에서 판매 중인 자외선 차단제 상당수가 안전성과 효과 측면에서 문제가 있다는 조사 결과가 나오면서 소비자들의 불안도 커지고 있다. SPF 숫자가 높다고 무조건 안전한 것도 아니고, 피부 타입에 맞지 않는 제품은 오히려 자극과 트러블을 유발할 수 있다는 지적까지 나온다. 전문가들은 “무조건 비싼 제품이나 고SPF 제품을 고르기보다 성분과 사용 환경을 함께 따져야 한다”고 조언한다. ■ “시판 제품 80% 문제 있었다”…미국 조사 결과 논란 최근 미국 CNN은 미국 비영리 환경단체 환경워킹그룹(EWG)의 ‘2026 자외선 차단제 가이드’를 인용해 미국 시장에서 판매 중인 자외선 차단제 상당수가 안전성과 효과 기준을 충족하지 못했다고 보도했다. EWG는 시중 제품 2784개를 분석한 결과 안전성과 자외선 차단 효과를 모두 인정한 제품은 550개뿐이었다고 밝혔다. 특히 추천 제품 대부분은 산화아연과 이산화티타늄 기반의 미네랄(무기자차) 제품이었다. 반면 일부 화학 성분 기반 제품은 안전성 우려가 제기됐다. 미국 식품의약국(FDA)은 앞서 2019년 옥시벤존과 호모살레이트 등 주요 화학 성분이

이경규가 최근 불거진 건강 이상설에 대해 직접 해명에 나섰다. 다소 어눌해진 말투를 두고 일부 누리꾼 사이에서 뇌졸중 의심 반응까지 나왔지만, 본인은 “화가 나서 목이 쉰 것뿐”이라고 선을 그었다. 다만 전문가들은 실제로 갑작스러운 언어장애나 발음 이상은 뇌졸중의 대표적인 초기 신호일 수 있다며 주의가 필요하다고 강조한다. ■ “뇌졸중 아니냐고 하더라”…이경규, 직접 건강 이상설 해명 지난 23일 공개된 유튜브 채널 ‘김국진 김용만의 길’ 영상에는 방송인 이경규가 출연했다. 이날 그는 최근 온라인에서 불거졌던 건강 이상설에 대해 직접 해명했다. 이경규는 “라운딩 후반부에 목이 안 좋았는데 주변에서 ‘뇌졸중 아니냐’는 이야기가 나왔다”고 말했다. 이에 김용만도 “건강 이상설 기사가 많이 나왔다”고 언급했다. 하지만 이경규는 “어눌한 게 아니다. 화가 나서 목이 쉰 것”이라고 웃으며 해명했다. 김용만 역시 “전날부터 장시간 골프 연습을 했는데 경기 초반 성적이 좋지 않아 계속 소리를 질렀다”고 당시 상황을 설명했다. 이어 김용만은 “최근 건강검진 결과도 전혀 이상이 없었다”고 덧붙였다. 앞서 이경규는 유튜브 채널 ‘갓경규’ 영상에서 평소보다 다소 어눌한 말투를

5월의 맑은 날씨만큼이나 자동차 시장의 변화도 뚜렷하다. 과거 브랜드 가치를 최우선으로 여기던 소비 트렌드가 실용성과 가성비를 따지는 방향으로 빠르게 이동하고 있다. 특히 수입 전기차의 공세가 거세지면서 국산차의 입지는 그 어느 때보다 흔들리는 모양새다. 이러한 지각 변동의 중심에는 ‘가격 경쟁력’, ‘출고 대기’, 그리고 ‘중국산’이라는 세 가지 키워드가 자리 잡고 있다. 단 하나의 수입 모델이 어떻게 이토록 강력한 파급력으로 국내 시장을 뒤흔들 수 있었을까. 그 주인공은 바로 테슬라다. 한국수입자동차협회(KAIDA)와 업계에 따르면 테슬라는 특정 모델 하나로 한 달에 1만 대에 육박하는 판매고를 올리는 기염을 토했다. 이는 일부 국산 베스트셀링카와 맞먹는 수치로, 수입차 시장에서는 전례 없는 기록이다. 현재 계약해도 반년 이상을 기다려야 할 정도로 인기는 식을 줄 모른다. 보조금 더하니 국산차와 가격이 같아졌다 단순히 브랜드 파워만으로 이룬 성과가 아니다. 소비자의 마음을 움직인 결정적 요인은 파격적인 가격 정책이었다. 기존 7,800만 원을 호가하던 미국산 롱레인지 모델과 달리, 중국 상하이 기가팩토리에서 생산된 후륜구동(RWD) 모델의 가격을

🔥 화(불)의 별자리 양자리 (3.21 ~ 4.19): 주도적으로 일을 처리하기 좋은 날입니다. 당신의 리더십이 빛을 발하지만, 팀원의 의견을 경청하는 자세를 잊지 마세요. 독단적인 결정은 피하는 것이 좋습니다. 🍀 행운의 아이템: 빨간색 펜 사자자리 (7.23 ~ 8.22): 창의적인 아이디어가 샘솟는 하루입니다. 새로운 취미를 시작하거나 기획안을 작성하기에 더없이 좋은 날이네요. 당신의 생각을 자신감 있게 표현해 보세요. 🍀 행운의 아이템: 스케치북 사수자리 (11.23 ~ 12.21): 새로운 경험에 대한 갈망이 커집니다. 거창한 여행이 아니더라도 퇴근길에 새로운 길로 걸어보거나, 안 가본 식당에 들르는 등 작은 변화만으로도 큰 만족감을 얻을 수 있습니다. 🍀 행운의 아이템: 세계 지도 🌱 토(땅)의 별자리 황소자리 (4.20 ~ 5.20): 재정적인 안정을 꾀하기 좋은 날입니다. 가계부를 검토하거나 미래를 위한 투자 계획을 세워보세요. 충동적인 소비는 피하고 신중한 지출이 필요한 하루입니다. 🍀 행운의 아이템: 저금통 처녀자리 (8.23 ~ 9.22): 당신의 꼼꼼함과 세심함이 주변 사람들에게 인정받는 날입니다. 복잡한 서류

🐭 쥐띠 출생연도별 운세 1960년생: 건강에 신경 써야 할 때. 가벼운 산책으로 활력을 되찾으세요. 1972년생: 동료와의 협력이 중요한 날입니다. 함께하면 시너지가 발휘됩니다. 1984년생: 금전 계획을 재점검하기 좋은 시기. 불필요한 지출을 줄여야 합니다. 1996년생: 자기 계발에 투자하면 기대 이상의 좋은 성과를 얻을 수 있습니다. 🐮 소띠 출생연도별 운세 1961년생: 가족에게서 반가운 소식이 들려옵니다. 함께 기쁨을 나누세요. 1973년생: 꾸준함이 빛을 발하는 날입니다. 하던 일을 묵묵히 진행하세요. 1985년생: 재물운이 따르니 기회를 잘 포착해야 합니다. 투자는 신중하게 접근하세요. 1997년생: 사소한 약속이라도 중요하게 여기세요. 신뢰를 쌓는 하루가 됩니다. 🐯 호랑이띠 출생연도별 운세 1962년생: 주변 사람들에게 베풀면 더 큰 복으로 돌아오는 하루입니다. 1974년생: 노력의 결실을 보게 되는 날. 직장 동료들의 인정을 받게 됩니다. 1986년생: 새로운 도전을 망설이지 마세요. 예상 밖의 좋은 성과가 기다립니다. 1998년생: 감정 조절이 필요한 하루입니다. 충동적인 결정은 피하는 것이 좋습니다. 🐰

국산 대표 세단의 가격이 6천만 원을 넘어서면서 수입차로 눈을 돌리는 소비자가 늘고 있다. 비슷한 예산으로 전혀 다른 선택지가 가능해졌기 때문이다. 특히 독특한 스타일과 뛰어난 성능, 합리적인 가격대를 모두 갖춘 한 수입차가 대안으로 급부상하고 있다. 세단과 SUV의 경계를 허문 이 차의 정체는 바로 도요타 크라운 크로스오버다. 단순히 차체를 높인 세단이 아닌, 새로운 장르를 개척했다는 평가를 받는다. 세단도 SUV도 아닌, 새로운 스타일의 대안 최근 도로 위 풍경이 바뀌고 있다. 천편일률적인 SUV 디자인에 싫증을 느끼거나, 세단의 낮은 시야에 답답함을 느끼는 운전자들이 늘어난 것이다. 크라운 크로스오버는 바로 이 지점을 파고들었다. 세단의 유려한 라인과 안락함은 그대로 유지하면서 SUV의 높은 시트 포지션과 넓은 시야를 확보했다. 이는 단순한 디자인 변경을 넘어선다. 일상 주행에서는 세단처럼 편안하고, 주말 레저 활동에서는 SUV처럼 넉넉한 실용성을 제공한다. 만약 당신이 ‘한 대의 차로 모든 것을 해결하고 싶다’고 생각해왔다면, 이 차의 콘셉트는 상당히 매력적으로 다가올 수 있다. 348마력의 압도적 성능, 그랜저와는 다르다 디자인만 독

한때 국내 소상공인과 자영업자의 든든한 동반자였던 다마스. 단종 이후 그 빈자리는 유독 크게 느껴졌다. 좁은 골목길을 누비며 배달과 영업을 책임졌던 작은 거인의 부재는 많은 이들에게 아쉬움으로 남았다. 그런데 최근 일본에서 공개된 한 경상용차가 국내 온라인 커뮤니티를 뜨겁게 달구고 있다. 저렴한 가격, 뛰어난 활용성, 그리고 아날로그 감성까지 모두 갖췄기 때문이다. 과연 이 차는 다마스의 완벽한 대안이 될 수 있을까. 가격은 낮추고 활용성은 극대화했다 궁금증을 자아낸 주인공은 바로 스즈키가 선보인 경상용 밴 ‘에브리(Every)’의 부분변경 모델이다. 다마스가 바로 이 에브리의 2세대 모델을 기반으로 만들어졌으니, 사실상 직속 후계자라 해도 과언이 아니다. 에브리의 가장 큰 특징은 전장 3,395mm의 작은 차체에 박스형 구조를 적용해 공간 활용성을 극한으로 끌어올린 점이다. 높은 전고 덕분에 성인이 타기에도 답답함이 적고, 짐을 싣기에도 용이하다. 이번 부분변경을 통해 전면부 디자인을 다듬고 안전 사양을 보강해 상품성을 높였다. 단순한 복귀가 아닌 진정한 감성의 부활 에브리가 주목받는 이유는 단순히 작고 저렴해서만은 아니다. 파워트레인 구성

5월의 맑은 주말, 도로 위를 채운 SUV들은 저마다의 개성을 뽐내지만 어딘가 익숙한 모습이다. 하지만 최근 공개된 한 전기 SUV가 이 판에 균열을 예고하고 있다. 람보르기니를 연상시키는 파격적인 디자인, 폭스바겐그룹의 차세대 기술력, 그리고 기존 강자들을 정조준한 대담한 포지셔닝이 그 근거다. 과연 이 차는 평범함에 싫증 난 소비자들의 새로운 대안이 될 수 있을까. 콘셉트카가 현실로, 람보르기니를 품었다 처음 등장했을 때만 해도 대부분은 그저 ‘쇼카’에 머물 것이라 예상했다. 폭스바겐그룹의 고성능 브랜드 쿠프라(Cupra)가 뮌헨 모터쇼에서 선보였던 콘셉트카 ‘틴다야(Tindaya)’ 이야기다. 하지만 최근 쿠프라 CEO가 직접 양산을 공식화하며 자동차 팬들의 심장을 뛰게 만들었다. 틴다야의 가장 큰 무기는 단연 디자인이다. 낮고 넓게 깔린 차체와 날카롭게 파고드는 캐릭터 라인은 영락없는 슈퍼 SUV의 모습. 특히 삼각형 그래픽을 중심으로 공격적으로 다듬은 전면부는 람보르기니 우루스를 떠올리게 한다는 평가가 지배적이다. BMW·벤츠와 어깨 나란히 할 체급과 가격 단순히 디자인만 파격적인 것은 아니다. 틴다야는 쿠프라 라인업의 최상단을 차지할 플래

한때 도로 위에서 점차 자취를 감추는 듯했다. 소형 SUV와 전기차의 공세에 밀려 ‘경차의 시대는 끝났다’는 평가까지 나왔다. 하지만 2026년 5월, 시장 분위기가 심상치 않다. 판매량이 반등하며 다시금 존재감을 드러내고 있는 것이다. 이 변화의 중심에는 예상치 못한 소비층이 있다. 특히 치솟는 고유가와 유지비 부담 속에서 60대 운전자들의 선택이 경차 시장의 흐름을 바꾸고 있다. 과연 어떤 이유로 이들은 다시 작은 차에 주목하게 된 것일까. 역대 최저 기록은 옛말, 유지비 부담에 다시 찾는다 불과 1년 전과는 확연히 다른 흐름이다. 카이즈유데이터연구소에 따르면 올해 1월부터 4월까지 국내 경차 신차 등록 대수는 2만8417대로, 지난해 같은 기간(2만5183대)보다 12.8% 증가했다. 지난해 연간 판매량이 7만4600여 대로 역대 최저치를 기록했던 것과는 정반대의 상황이다. 이러한 반등을 이끈 것은 단연 기아 모닝이다. 모닝은 같은 기간 7977대가 팔리며 지난해보다 판매량이 무려 59.9%나 급증했다. 현대차 캐스퍼와 넓은 공간 활용성을 앞세운 기아 레이 역시 꾸준한 인기로 시장을 뒷받침하고 있다. 업계는 신차 가격 급등을 주요 원인으로 꼽는

바야흐로 SUV 전성시대다. 실용성과 넓은 공간을 앞세운 SUV가 도로 위를 점령한 지 오래다. 이런 흐름 속에서 세단은 구시대의 유물처럼 여겨지기도 했다. 하지만 최근 시장 분위기가 심상치 않다. 모두의 예상을 깨고 플래그십 세단 모델들이 사전계약 단계부터 폭발적인 반응을 얻으며 화려한 부활을 알리고 있다. 정숙성과 고급감이라는 세단 고유의 가치가 다시금 주목받는 모양새다. 과연 어떤 모델들이 이런 반전을 이끌고 있을까. 하루 만에 1만 대, 신차급 변화가 통했다 국내 시장에서 그 반전의 주인공은 단연 현대차 그랜저다. 최근 공개된 부분변경 모델 ‘더 뉴 그랜저’는 사전계약 첫날에만 1만 대를 돌파하는 기염을 토했다. 이는 역대 그랜저 부분변경 모델 중에서도 손에 꼽히는 기록이다. 단순한 연식 변경 수준을 넘어선 신차급 변화가 소비자들의 마음을 움직였다는 분석이 지배적이다. 전면부 그릴 디자인을 완전히 새롭게 다듬고, 한층 얇아진 램프류를 적용해 미래지향적인 인상을 완성했다. 전장 역시 5050mm로 길어져 존재감이 한층 뚜렷해졌다. 실내에는 17인치 대형 디스플레이와 인공지능(AI) 기반 음성 비서까지 탑재하며 첨단 감성을 극대화했다. 2억 넘