쉐보레가 과거 단종했던 ‘소닉’의 이름을 다시 꺼내 들었다. 단순한 부활이 아니다. 시장의 판도를 뒤흔들 쿠페형 SUV라는 새로운 옷을 입고 돌아왔다. 국내 소형 SUV 시장의 절대 강자인 현대 코나, 기아 셀토스와의 정면 대결을 예고하며 소비자들의 이목이 집중되고 있다. GM(제너럴 모터스)은 2027년형 ‘소닉 크로스오버’를 브라질에서 처음 공개하고, 이를 시작으로 글로벌 소형차 시장 전략을 본격화할 계획이다. 단종된 지 5년 만에 등장한 신형 소닉은 과거 해치백의 이미지를 완전히 벗고, 날렵한 쿠페형 SUV로 재탄생해 젊은 소비자층을 정조준한다. 이번 소닉의 부활은 쉐보레의 글로벌 인지도와 철저한 지역 맞춤 전략이 결합된 결과물이다. 특히 브라질은 ‘오닉스(Onix)’의 성공으로 쉐보레 브랜드에 대한 충성도가 높은 시장이다. 이곳에서 신형 소닉의 성공 가능성을 점검한 뒤, 남미 전역과 다른 신흥 시장으로 판매를 확대한다는 구상이다. 오닉스 기반 완전히 새로워진 디자인 2027 소닉의 외관은 파격적인 변화를 택했다. 기존 브라질 전략 차종인 ‘오닉스’ 플랫폼을 기반으로 하지만, 디자인은 완전히 새롭게 다듬어졌다. 전면부는 날카로운 2단 헤드램프와

‘가성비의 제왕’ 쉐보레 트랙스 크로스오버가 2026년형으로 더욱 강력해져 돌아왔다. 매력적인 새 옷을 입고, 스스로 똑똑해지는 두뇌를 얻었으며, 보이지 않는 뼈대까지 단단하게 보강했다. 놀라운 점은 이 모든 업그레이드를 담고도 시작 가격을 2,155만 원으로 책정, ‘착한 가격’이라는 최고의 무기는 그대로 지켰다는 것이다. ‘가성비 제왕’의 귀환, 시작가 2,155만 원 2026년형 쉐보레 트랙스 크로스오버는 ‘가성비’라는 단어가 무엇인지 다시 한번 증명한다. 가장 기본 트림인 LS를 2,155만 원부터 시작해 사회초년생이나 첫차를 구매하는 소비자들의 부담을 크게 낮췄다. 여기에 레드라인, 액티브(ACTIV), RS 등 상위 트림 역시 합리적인 가격 정책을 유지하면서도 상품성은 대폭 강화했다. 동급 최고의 실내 공간과 첨단 사양을 갖추고도 경쟁 모델을 압도하는 가격표를 붙여, 소비자들의 지갑을 열겠다는 쉐보레의 강력한 의지가 엿보인다. 새로운 옷을 입다, 시선 강탈 ‘미드나잇 에디션’ 2026년형 모델의 가장 큰 변화는 단연 디자인이다. 특히 새롭게 추가된 ‘RS 미드나잇 에디션’은 도로 위 모든 시선을 사로잡을 준비를 마쳤다. 밤의 도시를 유영하는 듯한

쉐보레 트랙스 크로스오버가 국산차 수출 1위에 등극하며 새로운 역사를 썼다. 올해 1월부터 11월까지 무려 26만 2,296대가 해외로 수출되며 ‘수출 효자’ 역할을 톡톡히 해내고 있다. 심지어 국민차 아반떼까지 제치고 1위를 차지했다는 사실! 북미 소형 SUV 시장 점령! 트랙스 크로스오버, 가성비로 승부하다 트랙스 크로스오버의 인기 비결은 바로 뛰어난 가성비다. 북미 시장에서 현대차 투싼과 치열한 경쟁을 벌이는 가운데, 저렴한 가격과 뛰어난 성능으로 소비자들의 마음을 사로잡았다. 특히, ‘가격 대비 성능’을 중시하는 북미 소비자들에게 트랙스 크로스오버는 최고의 선택으로 자리매김했다. 156마력 터보 엔진에 2,188만원부터 시작하는 가격… 이게 바로 가성비 끝판왕! 트랙스 크로스오버는 GM의 E-Turbo 엔진을 탑재해 최고 출력 156마력, 최대 토크 24.1kg.m의 강력한 성능을 자랑한다. 2,188만원부터 시작하는 저렴한 가격은 덤! 뿐만 아니라 다양한 편의 사양과 첨단 안전 기능까지 갖춰 소비자 만족도를 높였다. 한국GM, 트랙스 크로스오버 앞세워 글로벌 시장 공략 가속화! 트랙스 크로스오버의 눈부신 활약에 힘입어 한국GM은 글로벌 시장 공